本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車型，其車名源自古希臘神話中的故事，寓意著長途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中，本田為了開拓美國汽車市場，計劃開發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車，反映了美國市場的變化趨勢。然而，由于制造成本較高，...
豐田美版漢蘭達換裝2.4T發(fā)動機，作為3.5L的替代，計劃2023年上市。而國產(chǎn)漢蘭達仍沿用2.0T發(fā)動機，被指區(qū)別對待。新車內(nèi)外變化不大，但動力調(diào)整顯著。國產(chǎn)漢蘭達銷量下滑且面臨質(zhì)量問題投訴，包括發(fā)動機噪音大、車身共振等，廠家未積極回應。漢蘭達雖曾熱銷，但質(zhì)量和市場策略正受考驗。日前，豐田發(fā)布了美...
美版奧德賽的換代，不僅在外觀上展現(xiàn)出更強的氣場，更在內(nèi)飾上延續(xù)了傳統(tǒng)商務元素。與國內(nèi)版本相比，美版車型更注重實用性和商務性，前臉布局低矮而寬，車頭霸氣十足。全系矩陣式LED大燈，前包圍圓潤，霧燈點睛。側(cè)身線條平直，車頂懸浮式設(shè)計，腰線貫穿，層次分明。車尾線條筆直，三叉戟式尾燈與車尾融為一體，辨識度高...
2023款美版豐田漢蘭達以其全新運動套件和2.0T渦輪增壓動力引擎，再次吸引了消費者的關(guān)注。盡管與老款車型在外觀和內(nèi)飾上保持一致，但美版車型在動力系統(tǒng)上進行了升級，重新回歸了老款的2.0T動力系統(tǒng)。這一變化不僅讓年輕消費者更加認可，也讓車型的加速能力和駕駛感受更加突出。同時，全新一代漢蘭達在產(chǎn)品力和...
30萬之內(nèi)想買輛MPV家用，GL8ES預算超標，GL8商旅車和奧德賽，價格差不太多，到底買哪個？我身邊至少有8位MPV研究所的朋友跟我糾結(jié)這個問題，糾結(jié)點主要體現(xiàn)在：奧德賽“家庭氛圍”更強，空間靈活性、便利性也很棒，但是后備廂太小了，而且整車的行駛質(zhì)感難以令人接受；GL8后備廂空間幾乎沒對手，最新款...
日前，本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預告圖，新車與全新Pilot車型采用相同的平臺進行打造，并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設(shè)計語言。全新奧德賽將于2017年1月9日開幕的北美車展正式亮相�！久腊嫘乱淮鷬W德賽預告圖】從預告圖中可以看到，車身方面，新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...
相對于競爭對手的商務傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯過了不少商務客戶的訂單。從近日獲得的專利申報圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
近日2011款美版本田奧德賽路試諜照曝光，這款車型正在美國的某個地方做一些夜間路試。從所獲的夜間路試諜照中，我們獲得的信息非常有限，只能看到其前燈的獨特造型。從諜照中我們可以看出新款車型高度有所降低，不過這還不能確定，畢竟是夜間路試。而且我們推測這款車型可能在做載重測試，因為這款車明顯超載。我們看到...
奧迪，這個德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標志而聞名，是大眾汽車集團的一部分，在全球多國設(shè)有分支機構(gòu)。在品牌價值排名中，奧迪一直名列前茅。對比美國市場上的Q3和Q5，盡管軸距相差133mm，但實際體驗中，Q5的腿部空間優(yōu)勢并不明顯，而Q3在座椅舒適度上甚至更勝一籌。Q5的尺寸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在橫向、頭部空...
根據(jù)實拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內(nèi)飾進行了顯著升級。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現(xiàn)令人滿意。動力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供高低功率版本選擇。此外，競品車系如奔馳V級、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
福建奔馳威霆，這款中大型MPV的2021款于去年4月發(fā)布，預計2022年將迎來中期改款。外觀上，新車可能僅在保險杠、中網(wǎng)等細節(jié)處小幅調(diào)整，車身尺寸和軸距有望保持不變。內(nèi)飾方面，新款威霆將繼續(xù)沿用舊款設(shè)計，但多媒體系統(tǒng)和配置將得到優(yōu)化。動力系統(tǒng)方面，新款威霆預計繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率155k...
廣汽豐田全新漢蘭達預計3月6日上市，售價或為24.68-34.28萬元，較現(xiàn)款增加7000元。新車設(shè)計與美版同步，升級了多項配置，包括4.2英寸儀表盤、10英寸中控屏和豐田TSS智行安全系統(tǒng)等。動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載2.0T和3.5LV6發(fā)動機，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。新漢蘭達是否會引發(fā)新一波加價，值得關(guān)注...
車架鋼材差異顯著，國產(chǎn)合資車如雅閣在IIHS測試中表現(xiàn)與美版不同，國內(nèi)中低配雅閣缺少側(cè)氣簾，難以獲得高分。美版索納塔駕駛側(cè)25%測試中車身結(jié)構(gòu)強度僅得A，而國產(chǎn)索納塔多款配置缺失側(cè)氣簾和膝部氣囊，IIHS測試參考價值有限。國內(nèi)市場中，林肯MKZ、斯巴魯力獅和傲虎與美版質(zhì)量相近。斯巴魯力獅中美版動力配...
北京現(xiàn)代在華多年未見MPV車型布局，首次嘗試主打入門級MPV市場。新車預計車長5米左右，車身尺寸超過本田奧德賽/艾力紳。外觀設(shè)計上，采用現(xiàn)代家族最新前臉風格，配備大尺寸盾形進氣格柵和犀利的大燈組。車內(nèi)提供2+2+2或2+2+3的6/7座兩種布局。動力上，搭載1.5T/2.0T兩種發(fā)動機，其中2.0T...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設(shè)計上有所創(chuàng)新，如輪眉處的轉(zhuǎn)向燈和霧燈位置的新設(shè)計，以及大燈和中網(wǎng)銀色裝飾的更新。動力系統(tǒng)方面，美版新車繼續(xù)使用3.5升V6發(fā)動機，搭配10速手自一體變速箱。國內(nèi)版本可能采用2.4L地球夢發(fā)動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動機，新款奧德賽也可能跟進...
夏朗作為一款MPV，自2010年發(fā)布以來，僅在2015年進行了小改款。改款主要涉及外觀細節(jié)、發(fā)動機更新和安全配置增加。新夏朗國內(nèi)首發(fā)，限量版售價30.88萬元，搭載2.0T發(fā)動機。夏朗給人印象老氣、沉悶，內(nèi)飾設(shè)計呆板，但新款淺色內(nèi)飾和新方向盤有所改善�？臻g方面，夏朗232布局提供足夠乘坐空間，第三排...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
日產(chǎn)天籟自2004年上市后，歷經(jīng)三次換代，2019年的大換代帶來了諸多驚喜。新款車型在11月16日廣州車展期間上市，搭載2.0L和2.0T發(fā)動機，2.0T版本最大功率252馬力。外觀上，新車與美版ALTIMA保持一致，采用Vmotion2.0設(shè)計語言，更顯年輕運動。車身尺寸有所增加，軸距加長50mm...
價格合理性、配置齊全度、質(zhì)保期限、車身尺寸和駕駛體驗，這些因素讓我對現(xiàn)代庫斯途產(chǎn)生了濃厚的興趣。原本考慮過M8GL8和奧德賽，但庫斯途以其高性價比和實用性脫穎而出。車身尺寸適中，三排座椅設(shè)計合理，后備箱空間雖不大但足夠用。駕駛體驗上，庫斯途輕盈舒適，動力充沛，二排座椅舒適，價格預計不超22萬。最終，...
