思鉑睿2.0的百公里加速時(shí)間為11.03秒，起步轉(zhuǎn)速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)間達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致加速過(guò)程稍慢。測(cè)試在三亞進(jìn)行，氣候條件對(duì)成績(jī)有一定影響。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)，不同車型的加速時(shí)間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優(yōu)勢(shì)，但百公里加速并非衡量...
本文介紹了本田思鉑睿2.0百公里實(shí)際油耗平均為10.8升。同時(shí)，還列舉了汽車油耗高的幾個(gè)原因，包括駕駛技術(shù)、汽車部件問(wèn)題、油路不暢、空氣濾芯臟、季節(jié)性因素等。對(duì)于這些問(wèn)題，可采取相應(yīng)措施來(lái)降低油耗�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，車輛油耗與駕駛習(xí)慣和車輛狀態(tài)等多因素相關(guān)，可通過(guò)多種方法優(yōu)化來(lái)達(dá)到降低油耗的目的。以上信息供...
思鉑睿2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命取決于多種因素，包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況、使用環(huán)境等。理論上，若得到妥善保養(yǎng)和正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛超過(guò)20萬(wàn)公里甚至更多是有可能的。然而，具體壽命還需根據(jù)實(shí)際情況判斷，無(wú)法一概而論。思鉑睿作為一款B級(jí)車，在動(dòng)力、品質(zhì)和油耗方面表現(xiàn)良好，但銷量不佳主要因定價(jià)偏高。民營(yíng)加油站油價(jià)便...
思鉑睿內(nèi)飾時(shí)尚，充滿活力，皮質(zhì)方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)。7英寸中控屏和真皮座椅提升乘車體驗(yàn)。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。車主評(píng)價(jià)中，內(nèi)飾做工用料細(xì)膩，有豪華感，設(shè)計(jì)有科技感，人體工程學(xué)良好。綜合來(lái)看，思鉑睿內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚且實(shí)用，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。2017款2.0L舒適版思鉑睿以其時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)...
思鉑睿2.0L油耗高不高？思鉑睿購(gòu)車手冊(cè)大家在購(gòu)車時(shí)最關(guān)注的是什么方面呢？對(duì)于車型的參數(shù)數(shù)據(jù)，我們不能忽視它的重要性，因?yàn)檫@直接關(guān)系到你的用車體驗(yàn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)21.58萬(wàn)元的車型，思鉑睿的實(shí)力如何呢？下面讓我們一起來(lái)看看吧！思鉑睿車頭看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，格柵采用了五邊形的設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足的造型對(duì)...
預(yù)算在十幾到二十多萬(wàn)之間，選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間，豐富的配置也是提高性價(jià)比的關(guān)鍵。如果你考慮中型車，不妨看看2013款2.0L豪華版思鉑睿。思鉑睿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，中控臺(tái)對(duì)稱且裝飾有銀色飾條，符合年輕消費(fèi)者口味。方向盤(pán)為三輻式設(shè)計(jì)，采用皮質(zhì)材質(zhì)，...
隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它們不僅承載著家庭成員的日常出行，更是陪伴著他們走過(guò)無(wú)數(shù)旅程。在挑選汽車時(shí)，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控性能的關(guān)注日益增加。思鉑睿作為一款中型車，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。本文將深入探討2017款2.0L舒適版思鉑睿的動(dòng)力性能，以及它...
思鉑睿2017款2.0L舒適版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)處理，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的十幾二十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間中脫穎而出。這款車的車頭設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，大燈流暢協(xié)調(diào)，前后輪胎規(guī)格統(tǒng)一，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感。尾燈風(fēng)格年輕美觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿活力，中控屏尺寸適中，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話。廣大車主對(duì)2017款2.0L舒適版的細(xì)節(jié)評(píng)價(jià)頗高...
思鉑睿2015款2.0LEXi尊貴版作為一款中型車，以其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格以及舒適的乘坐體驗(yàn)，吸引了許多消費(fèi)者的關(guān)注。車輛前臉平滑流暢，車尾設(shè)計(jì)新潮，整體給人一種青春活力的感覺(jué)。內(nèi)飾采用皮、織物座椅混搭，既個(gè)性又舒適。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，提升了乘坐體驗(yàn)。后備廂空間...
2013款2.0L思鉑睿自動(dòng)版5座的內(nèi)部配置表現(xiàn)如何？讓我們一起來(lái)探究一下。首先，思鉑睿的內(nèi)飾風(fēng)格酷炫個(gè)性，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，觀感不錯(cuò)。不過(guò)，這款車沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，這在一定程度上影響了內(nèi)飾的現(xiàn)代感和日常駕駛的便利性。好在思鉑睿標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話，算是彌...
思鉑睿作為一款中型車，以其寬敞的空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。2013款2.0L尊貴版思鉑睿在空間表現(xiàn)上同樣出色，無(wú)論是前排還是后排，都能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。車身尺寸為4730mm×1840mm×1450mm，軸距達(dá)到2705mm，使得車內(nèi)空間更加寬敞。后排座椅經(jīng)過(guò)優(yōu)化，更加平整，后備箱空...
外形上，思鉑睿的風(fēng)火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩(wěn)重成熟，阿特茲則更加年輕化。動(dòng)力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發(fā)動(dòng)機(jī)起步爆發(fā)力強(qiáng)，S檔模式下動(dòng)力源源不斷。阿特茲2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱邏輯出色，...
思鉑�；靹�(dòng)版采用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非2.4升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率107kw，最大扭矩175Nm，搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的使用也有助于減輕重量，提高機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315Nm。思鉑睿的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立...
2015款本田思鉑睿2.0搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)雖非地球夢(mèng)系列，但帶有i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)穩(wěn)定。CVT變速箱反應(yīng)靈敏，有助于提升駕駛體驗(yàn)。不過(guò)，與高配2.4L車型相比，2.0L車型在加速時(shí)聲音略顯單薄。啟停技術(shù)有助于降低油耗和排放�？傮w來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中表現(xiàn)均衡，適合追求實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者...
首先，需要明確的是，一款車銷量不佳并不代表其性能或質(zhì)量有問(wèn)題。接下來(lái)，我們來(lái)探討一下2017款思鉑睿2.0銷量不佳的原因。首先，追求運(yùn)動(dòng)型車輛的用戶占比相對(duì)較少，可能不到5%。這部分用戶更傾向于在社交平臺(tái)上發(fā)表意見(jiàn)，而大多數(shù)普通用戶并不會(huì)關(guān)注這些討論。因此，運(yùn)動(dòng)型車輛的銷量自然不會(huì)太高。其次，在這個(gè)...
2013款思鉑睿2.0自動(dòng)豪華型，2014年2月上牌，車況良好。車主2018年10月以9.5萬(wàn)購(gòu)入，經(jīng)鑒定全車無(wú)改動(dòng)。油耗8.5-10.3L/100km，高速8L以下。高速剎車抖動(dòng)問(wèn)題已解決。動(dòng)力充沛，方向精準(zhǔn)。車內(nèi)安靜，怠速時(shí)幾乎無(wú)振動(dòng)。配置高，音響、空調(diào)表現(xiàn)優(yōu)秀�？臻g充足，適合單身車主。前后雷達(dá)...
思鉑�；靹�(dòng)版搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，有效降低重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。在懸掛系統(tǒng)方面，思鉑�；靹�(dòng)版采用...
思鉑�；靹�(dòng)版搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非2.4升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kw，最大扭矩175牛米，轉(zhuǎn)速分別為6200轉(zhuǎn)/分鐘和4000轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)降低了重量，提升了操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大...
2013款東風(fēng)本田思鉑睿的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在家用領(lǐng)域表現(xiàn)不俗，盡管采用單頂置凸輪軸技術(shù)相較于雙頂置凸輪軸有所不足，但日常駕駛中難以察覺(jué)差異。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和最大功率雖需在較高轉(zhuǎn)速下才能達(dá)到，但調(diào)教良好的動(dòng)力總成仍能滿足日常需求。對(duì)于B級(jí)車而言，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)溫和，但駕駛體驗(yàn)仍令人...
2013款東風(fēng)本田思鉑睿的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在家用領(lǐng)域表現(xiàn)不錯(cuò)，盡管在技術(shù)上可能不如雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在日常駕駛中，駕駛員很難感受到差異。重要的是，車輛的整體動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)良好，調(diào)教得當(dāng)?shù)膭?dòng)力總成可以滿足日常駕駛需求。對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，試駕和體驗(yàn)車輛的實(shí)際表現(xiàn)才是最重要的。此外，2.0自然吸氣發(fā)...
