日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動時，下坡輕點剎車會有細(xì)微響聲，后輪螺絲松動則響聲會放大。嚴(yán)重松動時，輪子會搖擺，低速時咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快時頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
日產(chǎn)樓蘭剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片磨損、異物夾入剎車盤與片之間、剎車卡鉗問題如活動銷磨損等。異響的聲音類型不同，解決方法也不同。為避免汽車事故，應(yīng)及時檢查剎車系統(tǒng)。在解決異響問題時，需考慮剎車片、剎車碟、卡鉗等多個可能存在問題的部件，并檢查是否存在拖剎和碟片起槽等情況。如異響持續(xù)，需及時...
日產(chǎn)軒逸汽車中控屏異響可能是由于內(nèi)部線束接頭脫落或小零件松動導(dǎo)致。在車輛行駛過程中，震動可能使線束之間相互摩擦，從而產(chǎn)生異響。2021款軒逸采用家族最新的V-Motion2.0設(shè)計語言，車身尺寸為4641mm×1815mm×1450mm，軸距為2712mm。動力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，提供...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从�，該車發(fā)動機故障燈常亮，起動困難；起動后，發(fā)動機怠速抖動；行駛中發(fā)動機偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進(jìn)行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
日產(chǎn)汽車在回油門時出現(xiàn)噠噠異響，可能源于氣門工作聲音或發(fā)動機缺油導(dǎo)致氣門潤滑不足。冷車啟動時，此現(xiàn)象尤為明顯。加油提速時的異響還可能與機油問題有關(guān)，如長時間未更換、機油質(zhì)量或型號不達(dá)標(biāo)，甚至機油滲漏。軒逸車型同樣可能出現(xiàn)此類問題。日產(chǎn)軒逸具有獨特的V-Motion2.0設(shè)計語言和一定尺寸的車身及動力...
一輛行駛里程約2.2萬km的2011年日產(chǎn)天籟轎車，在顛簸路面行駛時頂棚天窗位置出現(xiàn)“吱吱”異響。經(jīng)過試車和檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自天窗，且由于安裝螺絲力矩偏小導(dǎo)致。將螺絲復(fù)緊后，異響消失。維修時需仔細(xì)試車，逐一排除異響部位，并保持試車條件一致。參考2013年東風(fēng)日產(chǎn)新天籟原廠維修手冊進(jìn)行操作。在處理日產(chǎn)...
一輛行駛6萬公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時車身不穩(wěn)的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車身連接不平，產(chǎn)生異響。同時，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
尼桑370Z，以其獨特的外觀和動力性能，被昵稱為“淑女”。這款經(jīng)典車型，屬于日產(chǎn)汽車，Z車系的全稱NissanFairlady，意為淑女。雖然370Z在日常中不常見，但在車迷心中占有一席之地。其圓潤的外觀和日系車特有的簡單內(nèi)飾，以及舒適的座椅，都讓人印象深刻。370Z的油門響應(yīng)雖不迅猛，但在山路行駛...
日產(chǎn)天籟皮帶輪異響的原因包括：1.皮帶輪曠量異常，需檢查并更換有曠量間隙的皮帶介輪；2.皮帶運行異常，需檢查皮帶運轉(zhuǎn)狀態(tài)并適時更換；3.皮帶磨損過度，導(dǎo)致打滑現(xiàn)象；4.特殊天氣影響，如潮濕天氣導(dǎo)致皮帶與皮帶輪表面光滑需及時更換。日產(chǎn)天籟皮帶輪異響問題涉及多個因素，需通過檢查、維護(hù)及適時更換部件來解決...
最新消息顯示，日產(chǎn)正著手開發(fā)370Z的繼任者，最大的亮點是將采用渦輪增壓發(fā)動機，提升了環(huán)保性能。新車預(yù)計會更輕，百公里加速大約在6秒左右。預(yù)計將在2014年發(fā)布，屆時將與其他競爭對手展開激烈競爭。近日我們獲悉，日產(chǎn)官方已經(jīng)開始著手了日產(chǎn)370Z等一同競爭。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
總結(jié)內(nèi)容：日產(chǎn)逍客汽車發(fā)動機出現(xiàn)異響可能與機油問題、發(fā)動機各部件未充分潤滑、發(fā)動機磨損、積碳過多或空氣濾清器過臟有關(guān)。有車主反饋在特定車速下變速箱出現(xiàn)異常哨音，且在更換新變速箱后仍出現(xiàn)同樣問題，向4S店和東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)部門反映卻未得到滿意解決方案。車主對此處理結(jié)果和態(tài)度不滿，希望能得到東風(fēng)日產(chǎn)的積極處...
日本專業(yè)改裝廠Branew為日產(chǎn)370Z推出全新性能套件，包括碳纖維前后擾流、尾翼和合金輪輻裝飾。性能方面，改裝車將配備新運動尾氣排放系統(tǒng)和3.7LV6發(fā)動機控制程序。操控性能也得到提升，包括升級制動系統(tǒng)和新增運動懸掛套件。更多細(xì)節(jié)將在東京車展后揭曉。日產(chǎn)370Z在專業(yè)改裝廠Branew的巧手下，迎...
日產(chǎn)新逍客剎車異響可能由多種因素導(dǎo)致，包括剎車片過硬、磨損嚴(yán)重、剎車盤或轂?zāi)p、剎車分泵生銹、手剎系統(tǒng)問題及剎車總泵回位慢等。異響類型不同，處理方法也不同。需檢查剎車片是否快用完、是否有異物夾住、剎車卡鉗是否正常、剎車碟是否有槽痕等。如為新片，則需注意剎車碟狀況及消音片安裝。對異響需根據(jù)實際情況具體...
日產(chǎn)騏達(dá)汽車發(fā)動機異響可能由機腳膠老化或松脫引起，導(dǎo)致發(fā)動機抖動產(chǎn)生異響。缺缸異響表現(xiàn)為排氣管抖動和“突突”聲，與點火線圈故障有關(guān)�！扒酶住碑愴憚t是由于潤滑不良導(dǎo)致活塞與缸壁撞擊。解決方法包括更換機腳膠、檢修點火線圈等部件以及添加潤滑油。---日產(chǎn)騏達(dá)汽車發(fā)動機異響的原因及解決方法。機腳膠老化或松脫...
在日產(chǎn)新陽光加速時，若聽到發(fā)動機艙發(fā)出噠噠噠的響聲，這可能是由于活塞頂部積炭導(dǎo)致的“爆震”現(xiàn)象。積炭形成熾熱點，使得燃油混合氣體提前自燃，造成活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。為避免異響，可以嘗試在異響出現(xiàn)時調(diào)整油門大小，使轉(zhuǎn)速明顯變化，這樣異響通常會迅速消失。日產(chǎn)新陽光加速異響的癥狀如下：在速度比比較低，...
日產(chǎn)軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內(nèi)部閥體損壞引起，更多時候是由于頑固性臟污和雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視，據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨...
日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質(zhì)不均引起。剎車片變薄導(dǎo)致制動液液面下降，需及時檢查剎車片厚度并補充制動液。異響是制動盤和制動片材質(zhì)不均所致，可通過選擇優(yōu)質(zhì)材料和熱處理減輕，但雜質(zhì)可能導(dǎo)致異響持續(xù)。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質(zhì)磨光后異響自然消除。日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響：隨著剎車片越磨...
日產(chǎn)新逍客起步有異響，新逍客怠速異響原因：發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。維持在某轉(zhuǎn)速時...
一輛日產(chǎn)逍客在80至140公里每小時的速度區(qū)間內(nèi)出現(xiàn)了“嗡嗡”的異響，且隨著速度的增加，異響頻率也隨之升高。經(jīng)過一系列的故障診斷和排除，包括空踩油門、失速測試、檢查底盤和外飾件、更換輪軸承等步驟，問題依舊存在。最終，在更換右前輪和左后輪軸承后，異響消失。這個案例提醒我們，在維修過程中要認(rèn)真分析每一個...
一輛行駛6.7萬km的日產(chǎn)天籟轎車起步時車頭有異響，伴隨輕微震動，異響在低速時明顯，冷車時最為突出。技師排查懸架和半軸后無果，最終確定異響來自變速箱差速器附近，判斷為變速箱內(nèi)部機械故障。更換變速箱總成后，故障消除。診斷時從簡單入手，逐步排除，找出問題根源。一輛行駛里程約6.7萬km的日產(chǎn)天籟轎車。用...
