車速110km/h,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm時車身出現(xiàn)抖動。經(jīng)過檢查,排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進(jìn)一步測試發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm,車速105-115km/h時,車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后,故障得以排除。分析認(rèn)為,劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在特定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下...
一輛行駛了約19.8萬公里的奧迪A4L,配置CDZ發(fā)動機(jī),出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)故障燈亮和發(fā)動機(jī)抖動的問題。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)氣缸4存在斷火現(xiàn)象,可能的原因包括點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油器、線路故障或機(jī)械問題。通過排除法,排除了點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油器線路的問題,最終發(fā)現(xiàn)氣缸4的排氣搖臂嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致排氣門不能完全打...
總結(jié)內(nèi)容如下:東風(fēng)日產(chǎn)逍客銷量持續(xù)領(lǐng)先,主要得益于其年輕化的設(shè)計(jì)和相對經(jīng)濟(jì)的油耗。然而,逍客在車身質(zhì)量、燈光配置、空間表現(xiàn)和細(xì)節(jié)做工等方面存在一定問題。尤其是車身共振、發(fā)動機(jī)和變速箱的投訴較為集中。但逍客的動力表現(xiàn)不錯,駕駛體驗(yàn)和舒適性較為優(yōu)秀。此外,有用戶表示其后排座椅和舒適性不夠理想,特別是高速...
轎車起步抖動但跑起來正常,可能是節(jié)氣門、噴油嘴或怠速閥需清洗,掩蓋了怠速供油不暢問題。另外,火花塞故障、燃油品質(zhì)差、發(fā)動機(jī)積炭多或老化也會導(dǎo)致怠速抖動。解決方法包括檢查火花塞、清理節(jié)氣門、清洗油路及怠速馬達(dá)等。車怠速抖動跑起來沒事了建議檢查節(jié)氣門、噴油嘴以及怠速閥是否需要清洗,因?yàn)榕芷饋砗笫褂糜烷T加...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時,首先通過電腦檢測發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后,問題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動機(jī)前殼,確認(rèn)正時鏈條標(biāo)記正確,但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后,故障得以排除...
保時捷卡宴在40km/h時有連續(xù)抖動,試車發(fā)現(xiàn)在“D”和“M”的2和3檔下抖動明顯,上坡時更顯著。檢查輪胎、底盤等部件均正常,嘗試編程重置無效。但當(dāng)車速低于30km/h調(diào)節(jié)為“C”模式時抖動消失。最終解決方案是更換分動箱,故障得以解決。故障問題:客戶抱怨40km/h時感覺有連續(xù)的抖動案例解析:1、試...
2013年購入的吉利GX7,盡管已七年車齡,但僅行駛6.2萬公里,保養(yǎng)得宜。面對領(lǐng)克的優(yōu)惠,車主一度心動,但考慮到GX7的低里程和良好保養(yǎng)狀態(tài),決定不換車。在4S店進(jìn)行了大保養(yǎng),更換了機(jī)腳、變速箱油、轉(zhuǎn)向油、汽油濾芯和冷卻液,花費(fèi)2068元。保養(yǎng)后,車輛抖動問題得到顯著改善,車主決定再開三年。GX7...
一輛行駛7萬公里的2007款歐寶威達(dá),搭載2.2LZ22SE發(fā)動機(jī),出現(xiàn)怠速抖動和加速無力。經(jīng)過故障檢測,發(fā)現(xiàn)P0302代碼,指向氣缸2失火。更換火花塞和點(diǎn)火線圈后,問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),2缸噴油器積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致混合氣異常。診斷過程中,忽略了對2缸點(diǎn)火和噴油器的細(xì)致檢查,以及燃油修正值的分析,導(dǎo)...
文章介紹了一輛2007款馬自達(dá)福美來轎車的發(fā)動機(jī)抖動故障診斷與解決過程。通過利用博世FSA740的診斷模塊進(jìn)行故障診斷,讀取混合汽過稀的故障碼,以及尾氣分析儀進(jìn)行尾氣檢測,作者最終確定了故障原因?yàn)榛旌掀 T谂懦渌赡茉蚝,發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重,更換真空助力管路后故障得以解...
對起亞賽拉圖轎車發(fā)動機(jī)怠速抖動的故障進(jìn)行了確認(rèn),發(fā)現(xiàn)多個缸失火,排除故障時對點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)及汽缸壓力進(jìn)行檢查。點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常,燃油系統(tǒng)供給正常,但4缸汽缸壓力低。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)4缸活塞損壞,更換活塞、活塞環(huán)、缸墊和氣門油封后,故障得以排除。通過仔細(xì)的排查和維修,成功解決了發(fā)動機(jī)怠速抖動的問題,保證了...
一輛奔騰B50轎車因發(fā)動機(jī)抖動、加速無力等問題被送修。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)噴油嘴3對搭鐵短路,導(dǎo)致3缸工作不良。通過臺架試驗(yàn)、線路測量和ECU控制單元檢查,最終確定是ECU內(nèi)部故障。更換發(fā)動機(jī)控制單元并重新編程后,車輛恢復(fù)正常,故障得以排除。在維修過程中,首先確認(rèn)了車輛的故障現(xiàn)象,并通過F-ADS診斷儀檢測...
在對中華駿捷FSV發(fā)動機(jī)進(jìn)行故障診斷時,發(fā)現(xiàn)3缸不工作。通過斷缸測試和故障代碼分析,排除了點(diǎn)火和火花塞問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)3缸噴油器連接器端子2無搭鐵信號輸出,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元切斷供油。盡管清除故障代碼后發(fā)動機(jī)怠速暫時平穩(wěn),但不久后又出現(xiàn)抖動。最終,更換發(fā)動機(jī)控制單元后,故障得以排除,幾個月內(nèi)未再...
一輛行駛了約11000公里的雪佛蘭科魯茲1.8L轎車出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)故障燈亮和發(fā)動機(jī)抖動的問題。檢查發(fā)現(xiàn)排氣管排出的水呈綠色,發(fā)動機(jī)控制模塊記錄了“發(fā)動機(jī)缺火”和“燃油修正系統(tǒng)過濃”兩個故障碼。經(jīng)過檢查,1缸火花塞積炭嚴(yán)重,更換火花塞和點(diǎn)火線圈后故障依舊,排除了點(diǎn)火系統(tǒng)問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸噴油嘴噴油...
一輛行駛了15.2萬公里的2014年奧迪A6L,搭載2.0TFST發(fā)動機(jī),出現(xiàn)了怠速抖動和排氣間歇性異響的問題。經(jīng)過檢查,排除了進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)全車燈光和空調(diào)開啟時,怠速抖動加劇,指向了發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的問題。最終,故障被鎖定在發(fā)電機(jī)至蓄電池的線路上,發(fā)...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后,可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)是機(jī)電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過維修機(jī)電單元并進(jìn)行整體匹配,故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題,更換損壞的...
一輛雪佛蘭樂風(fēng)轎車出現(xiàn)怠速抖動和故障報(bào)警燈點(diǎn)亮的問題。通過檢測發(fā)現(xiàn)4缸缺火,但缸壓正常,點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)也無異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),由于燃油品質(zhì)問題,油箱底部有水沉積,導(dǎo)致4缸噴油器噴出的油中含水過高,引起缺火。清洗油箱和油路后,故障得以排除。這種情況通常是因?yàn)闃凤L(fēng)采用無回流供油系統(tǒng),燃油首先流經(jīng)...
在處理眾泰大邁X5發(fā)動機(jī)2000到2500轉(zhuǎn)時車身抖動的問題時,我們首先排除了底盤螺絲松動和四輪定位問題。接著,我們更換了半軸、減振器、發(fā)動機(jī)和變速器腳墊,但問題依舊。通過測量輪心距并調(diào)整后,故障仍未解決。最后,我們懷疑是爆震問題,更換97號汽油后,故障得以排除。這個案例表明,汽油油品不合格可能導(dǎo)致...
奧迪Q7SUV在冷車怠速時機(jī)油報(bào)警燈頻繁亮起,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)怠速抖動和振動異常,第一缸、七缸壁有劃痕。車主曾更換氣缸和活塞等部件,但機(jī)油壓力報(bào)警燈仍亮。維修人員拆解發(fā)動機(jī)后發(fā)現(xiàn)缸體有三個待密封油道的生產(chǎn)加工孔存在問題。這些孔在安裝發(fā)動機(jī)時需堵塞,否則會導(dǎo)致機(jī)油泄漏。經(jīng)過重新安裝和配置,車輛機(jī)油壓力恢復(fù)正...
**比亞迪宋PLUSDmi發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重的原因與解決方案**總結(jié)內(nèi)容:對于比亞迪宋PLUSDmi車型的發(fā)動機(jī)抖動問題,該故障主要源于可能的點(diǎn)火系統(tǒng)、油路、線路故障,發(fā)動機(jī)本體或程序問題。文中通過排查,如檢測火花塞、缸壓、更換點(diǎn)火線圈與噴油嘴,到發(fā)現(xiàn)凸輪軸磨損和4缸點(diǎn)火線圈電源針腳松動的問題。修復(fù)松動...
在對一輛行駛里程約7萬km的東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍16V手動擋轎車進(jìn)行故障診斷后,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈一直點(diǎn)亮,同時感覺到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯不穩(wěn)定。經(jīng)過一系列的檢查和操作,最終發(fā)現(xiàn)故障原因是因?yàn)檫M(jìn)氣門上的氣門油封脫落,導(dǎo)致第1缸進(jìn)氣門不能關(guān)嚴(yán),進(jìn)而造成混合氣濃度失調(diào),影響點(diǎn)火工作,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。更換新的進(jìn)氣...