寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護需注意防止消聲器進水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應啟動發(fā)動機怠速...
寶馬3系有雙排氣管嗎？寶馬3系是雙邊單出排氣管嗎？寶馬3系沒有雙排氣管，寶馬335是雙邊單排氣管。汽車的排氣管起到減震降噪的作用，延長排氣消聲系統(tǒng)的壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。對于普通汽車來說，由于汽車的尾氣離開發(fā)動機時壓力很大，產(chǎn)生的噪音可能會讓人感覺很瘋狂。這時候汽車的排氣管起消音的主要作用...
24歲本科畢業(yè)的我，因為種種原因，同齡人都已結(jié)婚生子，而我還在讀書。爸媽答應給我買輛30萬的車，我選擇了性價比很高的奧迪A4Lquattro版本，落地價32.33萬。從小喜歡賽車的我，對運動型車情有獨鐘，所以SUV被排除在外。在寶馬325i、凱迪拉克CT5等車型中，最終選擇了奧迪A4L，因為它的外觀...
全新寶馬4系以其大膽的外觀和運動風格在日內(nèi)瓦車展上吸引了眾多目光。新車的雙腎格柵尺寸加大，點陣式處理和黑色邊框彰顯運動氣質(zhì)。車身側(cè)面的雙門轎跑設計，搭配熏黑多幅輪轂，車尾雙邊單出式排氣布局，整體造型讓人聯(lián)想到寶馬8系。內(nèi)飾方面，全液晶儀表和預計搭載的ID7系統(tǒng)，粗壯的方向盤和前后排座椅的包裹性，以及...
這些前后風扇效果圖來自Instagram上的zer.o.wt。根據(jù)照片和泄露的圖像，他們展示了4系列格柵的全貌。這張渲染圖上的前面板也有我們看到的方下巴形狀，鼻子兩側(cè)有向內(nèi)傾斜的通風口，看起來非常忙碌。相對光滑的背面與混亂的正面形成了鮮明的對比。下巴主題延續(xù)了方形車身線條中的垂直反光板，但細長的尾燈...
全新寶馬7系正在緊鑼密鼓的測試中，預計將在9月慕尼黑車展上揭開神秘面紗。根據(jù)外媒的推測，全新7系的外觀將與概念車保持高度一致，你是否準備好迎接這一變化？從曝光的烘托圖來看，新款7系的設計頗為大膽，超大進氣格柵與分體式大燈的組合，讓車頭呈現(xiàn)出一種反差萌的視覺效果。車身兩側(cè)的進氣口與輪拱一體化設計，更顯...
中大型車以其高端定位和外觀設計深受人們喜愛。寶馬5系(進口)以其42.39萬元的指導價，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而大方的設計風格。前臉的雙腎式格柵和大膽前衛(wèi)的大燈設計，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)線條流暢動感。輪胎規(guī)格分別為前245/45R18和后275...
寶馬5系(進口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。直瀑式中網(wǎng)設計和家族式前臉，搭配雙邊雙出排氣管，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而端莊的風格。內(nèi)飾簡約耐看，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配8擋自動變速箱。前后懸架分別為雙叉臂式和多連...
寶馬5系(進口)以其寬敞的空間和豪華內(nèi)飾受到消費者的青睞。車頭的雙腎式格柵和車尾的雙邊雙出排氣管設計，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而精致的外觀。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)和黑色飾板，營造出高貴的氛圍。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間充足，滿足居家旅行需求，配備頭部氣囊和后座出風口。后備廂空間足夠放下兩個行李...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運動版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設計彰顯動感。車身側(cè)面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調(diào)運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
**寶馬3系時速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對相應部位進行檢修或加強隔音措施。內(nèi)...
自從對前任別克君越保養(yǎng)后，我便開始了尋找新車的旅程。在BBA中，我直接排除了奔馳，考慮過奧迪A6，但因全款提車和等待時間而放棄。最終選擇了寶馬530Li領先型M運動套裝，現(xiàn)車。這輛車是定制版，包括運動座椅、火山紅內(nèi)飾和哈曼卡頓音響。5系換裝M套件后，更顯年輕氣息。雙腎進氣格柵具有隱藏功能，停車時關(guān)閉...
網(wǎng)上車市曝光了紅旗H6的工廠實拍圖，這款中型轎跑車預計將在12月開啟預售，價格預計在20-30萬元之間。紅旗H6全系搭載2.0T發(fā)動機，提供兩種功率版本，高配版最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，性能參數(shù)超越寶馬4系，匹配8AT變速箱。外觀上，H6延續(xù)家族直瀑式格柵設計，配備分體式LED燈組和...
在2021成都車展上，捷尼賽思G70正式亮相，未來將與寶馬3系、CT4等標軸后驅(qū)中型轎車競爭。新車采用家族式設計，風格年輕運動，車頭輪廓圓滑，分體式頭尾燈辨識度高。三段式進氣口和鉆石中網(wǎng)裝飾菱格紋，側(cè)面造型保持一致，配備大尺寸黑色五輻輪圈和紅色剎車卡鉗。車尾一體式的擾流造型，后包圍雙邊共兩出橢圓排氣...
內(nèi)容本文介紹了寶馬Z42019款M40iM運動性能版的外觀設計，前臉十分運動，搭配直瀑式中網(wǎng)，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。車燈設計精美，具有許多有趣的細節(jié)。車身尺寸適中，車側(cè)設計別致，觀感好，辨識度高。雙五輻式輪圈設計個性，輪胎規(guī)格也十分出色。車尾設計酷炫，尾燈利落帥氣，排氣管設計進一步增強了運動感。配置...
日產(chǎn)樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽，但底盤設計引發(fā)爭議。底盤平整度差，四驅(qū)車型傳動軸和排氣管布局影響通過性，且排氣管共振問題僅出現(xiàn)在2.5L自吸發(fā)動機上。底盤兩側(cè)護板厚，部分車型缺少護板，暴露排氣管。樓蘭底盤11年未更新，存在老舊設計。前懸架采用鋁合金材質(zhì)，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運動性。國產(chǎn)樓...
寶馬5系向7系看齊，19款530li運動版車身尺寸加大，軸距3108mm，車身修長，線條剛勁有力，M運動套件增添優(yōu)雅。尾部造型立體干練，xDrive標識，M運動套裝后保險杠雙色設計，雙邊共兩出排氣管更顯大氣。19寸多幅式輪轂，倍耐力防爆胎，滿足操控需求。內(nèi)飾優(yōu)化，真皮軟性材質(zhì)，金屬拉絲飾板和桃木裝飾...
瑞虎8Plus搭載2.0TGDI發(fā)動機的消息早已傳出，一月就已出現(xiàn)在目錄中。不過，可能只是初次申報，并非全部。后期實車諜照顯示，還有四排氣管口的車型規(guī)劃，四驅(qū)版也基本確定。整個動力套件基本沿用星途攬月上的，最新曝光的400T版可能是與奇瑞系拉開檔次距離。新近拍攝的測試車有普通雙排管和四排管口的，不排...
寶馬1系運動版與曜夜版的主要區(qū)別在于配置和定位。曜夜版作為高配車型，提供了更豐富的配置。寶馬1系自2015年日內(nèi)瓦車展亮相以來，一直是寶馬汽車公司的重要車型。2020款120i時尚型在外觀上配備了LED大燈擴展型、雙排氣管等，內(nèi)飾則有三幅式多功能方向盤和8.8英寸中控顯示屏。安全配置包括6個安全氣囊...
