奔馳C級AMG搭載9擋手自一體變速箱9GTronic，提供積極換擋和降低油耗，提升駕駛體驗。新一代C級延續(xù)S級和CLS設(shè)計語言，車尾造型穩(wěn)定寬適，尾燈水平拉長，豎直較窄，增強(qiáng)視覺效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，...
奔馳C級AMG采用了9擋手自一體變速箱，這種變速箱能夠改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，同時在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛。以2021款轎跑車為例，車身尺寸為長4751毫米、寬1877毫米、高1402毫米，軸距為2840毫米。該車型搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為...
C43作為AMG系列一員，自上市以來飽受關(guān)注。雖未搭載傳統(tǒng)“一人一機(jī)”發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過市場檢驗，樹立了良好的口碑。該系列包括四門轎車版、轎跑版及旅行版。除發(fā)動機(jī)與C63有異外，其他如9AT變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置與C63相似。全時四驅(qū)系統(tǒng)確保了安全，且C43的許多選裝項目在C63中是標(biāo)配。AMG的偉大在...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tro...
奔馳C級空調(diào)系統(tǒng)為雙區(qū)控制，允許獨立設(shè)置兩側(cè)溫度，導(dǎo)致一邊冷一邊熱。若未設(shè)置，可能是暖水閥堵塞、壓縮機(jī)損壞或制冷劑不足。奔馳C200搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率115kw，最大扭矩250nm。C300旅行版車身尺寸4581mm×1770mm×1448mm，軸距2760mm，外...
一位同事新購入的2017款奔馳C200L成為話題焦點。外觀上，C級運動版顏值無可挑剔，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)烈，但塑料與鐵質(zhì)部件色差、尾燈接縫不平等細(xì)節(jié)問題令人失望。車內(nèi)異味、座椅材質(zhì)和做工問題也不容忽視。盡管如此，C級內(nèi)飾設(shè)計和駕駛體驗仍受好評，尤其是9G-TRONIC變速箱和多連桿獨立懸架帶來的駕駛感受。...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺設(shè)計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
奔馳C級AMG以其卓越的性能和豪華配置受到消費者的青睞。2021款A(yù)MGC63車型尺寸為4757/1839/1429mm，軸距2840mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。安全配置包括并線輔助、胎壓顯示等，而舒適性配置則有自動空調(diào)、PM2.5過濾裝置等。動力上，搭載4.0TV8發(fā)動機(jī)，最大功率350kw，峰值...
奔馳C級AMG以其年輕動感的外觀和精致內(nèi)飾吸引了眾多目光。車頭設(shè)計辨識度高，搭配LED日間行車燈等高級配置，車身線條簡潔有力，車尾與前臉呼應(yīng)，尾燈和排氣管設(shè)計時尚。內(nèi)飾簡潔時尚，方向盤功能豐富，中控臺材質(zhì)高檔，儀表盤穩(wěn)重大氣，座椅舒適。搭載手自一體變速箱，最大功率350KW，最大扭矩650N.m，動...
奔馳C300變速箱油建議每6萬公里更換一次，手動更換需7L油，機(jī)器更換則需10L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油徹底但過程繁瑣。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳C300變速箱油更換...
奔馳c級amg確實推出了轎跑版汽車型號，即雙門coupe版。此外，還有四門和旅行版車型。c43搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，c63則配備低功率版4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，均匹配9at變速箱。奔馳c級amg的懸架結(jié)構(gòu)與普通奔馳c相似，前后均采用多連桿獨立懸架。想必很多車友都想了解一下奔馳c級amg...
全新一代奔馳C級在設(shè)計、動力、省油、平順性、科技感等方面相比老款都有顯著提升。外觀上，采用了AMG-Line套件的版本，前臉格柵極具攻擊性，前大燈結(jié)合了S級與E級的設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)配幾何多光束LED大燈。內(nèi)飾部分，采用了S級同款的內(nèi)飾布局，雙排方向盤、懸浮式儀表以及帶有第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中控...
奔馳C級AMG以其圓潤可愛的車頭設(shè)計和時尚簡潔的車身線條，展現(xiàn)出獨特的運動風(fēng)格。車內(nèi)裝飾以穩(wěn)重大氣的液晶中控屏和真皮座椅，提供了舒適的駕駛體驗。搭載手自一體(AT)變速箱，百公里加速僅需4秒，動力強(qiáng)勁。安全配置豐富，包括疲勞提醒、ABS、EBA/BAS等，確保行車安全。后備廂空間寬敞，滿足家庭日常需...
奔馳沒有sports模式，但有sport和sport+模式。sport+是更運動的駕駛模式，關(guān)閉部分防滑系統(tǒng)，適合追求極致駕駛體驗。奔馳多款車型如C級等被國產(chǎn)，搭載不同功率的1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。奔馳S級AMG提供后驅(qū)和四驅(qū)車型，搭載V8或V12雙渦...
全新奔馳C級轎車在動力總成方面進(jìn)行了全面升級，搭載了M254發(fā)動機(jī)、9速自動變速箱以及48V輕混系統(tǒng)。M254發(fā)動機(jī)作為奔馳新一代主力發(fā)動機(jī)，采用了多項先進(jìn)技術(shù)，如全面電氣化、雙絲電弧噴涂技術(shù)、壓電式噴油器和CAMTRONIC可變氣門升程等，旨在提高熱效率、降低油耗并提升性能。48V輕混系統(tǒng)則通過I...
北京奔馳C級銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應(yīng)，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
奔馳車輛啟動后若遇無法掛擋并提示左前方故障，可能源于變速箱計算機(jī)或變速箱本身損壞。面對此問題，及時前往4S店檢查維修是關(guān)鍵。奔馳作為德國知名汽車制造商，多款車型已實現(xiàn)國產(chǎn)化，如A級、C級、E級及SUV系列等，展現(xiàn)了其豐富的產(chǎn)品線與強(qiáng)大的市場布局。這可能是因為變速箱計算機(jī)損壞或變速箱損壞。發(fā)生這種情況...
奔馳C級旅行車確實有AMG高性能版，其中C43AMG提供了旅行版車型。AMG系列包括C43、C63和C63S三款車型，它們搭載不同性能的發(fā)動機(jī)。C63S擁有最大的馬力和最快的加速性能。C43搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而C63則使用4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，C63S則使用高功率版本。C...
1.外觀驚艷，引人注目。2.內(nèi)飾年輕、精致、動感。3.空不是A級的賣點，但前排和后排的乘坐體驗都不錯。4.儲物空間方面，前排豐富，后排不豐富。5.動力總成與B200相同。6.雙離合變速箱在低速時存在換擋頓挫明顯的問題。7.懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。8.油耗表現(xiàn)不錯。9.性能測試中加速沒有驚喜，剎車有力。10...
