長(zhǎng)安睿騁CC全系車(chē)型標(biāo)配日本愛(ài)信6AT變速箱,它的平順性和穩(wěn)定性都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。帶有運(yùn)動(dòng)模式,這款變速箱也很多車(chē)型所采用。這個(gè)變速箱的質(zhì)量非常好,正常情況下可使用到車(chē)輛報(bào)廢為止。愛(ài)信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性相當(dāng)不錯(cuò),而且這個(gè)動(dòng)力組合屬于舒適型的,相...
奧德賽CVT變速箱油更換時(shí),通常不需要更換濾芯,因?yàn)椴徊鹩偷讱ぞ蜔o(wú)法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對(duì)于保持排檔系統(tǒng)清潔至關(guān)重要,它不僅能確保變速箱正常工作,還能延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的壽命。市場(chǎng)上的自動(dòng)變速箱油雖然基本通用,但每款變速箱都有其特定的技術(shù)要求,因此最好使用原廠指定的專用油...
大眾高爾夫2019款變速箱表現(xiàn)不錯(cuò),配備前衛(wèi)科技感內(nèi)飾,如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車(chē)還搭載多項(xiàng)新技術(shù),如手機(jī)鑰匙、數(shù)字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統(tǒng)。此外,高爾夫8為大眾首款Car2X車(chē)型,但國(guó)內(nèi)引入后該功能實(shí)現(xiàn)可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯(cuò)的:1、新高爾夫8的設(shè)計(jì)以前...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣,包括5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中,手動(dòng)和AMT變速箱源自日本愛(ài)信,而DCT變速箱則是通用公司技術(shù)。DCT360型號(hào)的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱,遠(yuǎn)超560發(fā)動(dòng)機(jī)的230Nm最大扭矩。然而,這款變速箱曾因安全隱患被召回,涉...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動(dòng)力輸出而備受好評(píng),它不僅與老款車(chē)型形成鮮明對(duì)比,也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。從CVT到5AT的轉(zhuǎn)變,雅閣的這一變化無(wú)疑是向前邁進(jìn)了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應(yīng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,而后來(lái)本田自主研發(fā)的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽(yù)。雅閣的CVT變速箱由本田...
奧德賽以其豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化,銀色飾條增添時(shí)尚感,四輻式方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感上乘。7英寸中控屏實(shí)用,配備藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置,提升了用車(chē)便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加車(chē)內(nèi)通透性,真皮座椅質(zhì)感佳且易打理。LED近光...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻,故障率相對(duì)較低,F(xiàn)代汽車(chē)搭載的powershift技術(shù),如起亞K5和索納塔,提供了快速平順的換擋體驗(yàn),即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題。途勝車(chē)型的powershift同樣表現(xiàn)出色,即使在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加事故后,車(chē)主依然對(duì)其換擋平穩(wěn)性給予高度評(píng)價(jià),F(xiàn)代汽車(chē)...
標(biāo)題:長(zhǎng)安cs35plus藍(lán)鯨版怎么樣?值得購(gòu)買(mǎi)嗎?長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的逸動(dòng)藍(lán)鯨版和CS35Plus藍(lán)鯨版搭載了最新的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),并于7月5日正式開(kāi)始預(yù)售,預(yù)售價(jià)為8.99萬(wàn)起。這兩款車(chē)型都采用了黑曜石進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),搭配18寸疾風(fēng)輪轂和跑車(chē)外露式炮筒尾排,展現(xiàn)出動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而內(nèi)飾顏...
江鈴馭勝S350汽油版變速箱表現(xiàn)出色,提供5MT和6AT兩種選擇。車(chē)型設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié),車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,行李架采用鋁合金材質(zhì)。內(nèi)飾精致,色調(diào)搭配舒適,中控臺(tái)簡(jiǎn)潔且有檔次。搭載福特2.4T高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率90KW,最大扭矩290N·M,動(dòng)力強(qiáng)勁且省油。江鈴馭勝S350汽油版變速箱以其卓越的性能和...
2017款2.4L至尊版奧德賽內(nèi)飾動(dòng)感,銀色飾條裝飾富有個(gè)性,四輻式皮質(zhì)方向盤(pán)有辨識(shí)度,單圓環(huán)式儀表造型獨(dú)特,7英寸中控屏配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙,真皮座椅提升質(zhì)感,第二三排空間表現(xiàn)理想,配備多項(xiàng)后排舒適配置。車(chē)主評(píng)價(jià)內(nèi)飾考究,科技感強(qiáng),但也有塑料感強(qiáng)和功能性配置不足的問(wèn)題。對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō),一款車(chē)的生產(chǎn)制造...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認(rèn)可。這款變速箱能夠應(yīng)對(duì)高達(dá)400Nm的扭矩,與DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配合確保了換擋的平順性,減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司研發(fā),該公司是全球少數(shù)獨(dú)立于汽車(chē)制造商之外的自動(dòng)變速器專業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團(tuán)收購(gòu)后...
長(zhǎng)安歐尚x5使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓,配備不同的變速器。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有128馬力和161牛米扭矩,采用缸內(nèi)直噴技術(shù),匹配5速手動(dòng)或cvt變速器。而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180馬力和300牛米扭矩,使用7速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高換擋速度。車(chē)輛前懸架為麥弗遜獨(dú)...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后,給消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車(chē)全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT無(wú)級(jí)變速箱。這款CVT智能無(wú)級(jí)變速箱是國(guó)內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱,速比范圍可達(dá)7.01,傳動(dòng)效率更高,能承受更大的扭矩...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),提供兩種調(diào)校版本,380TSI高功率版最大功率220馬力,峰值扭矩350nm,而330TSI低功率版最大功率186馬力,最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時(shí)間達(dá)到7.6秒。探岳X的動(dòng)力表現(xiàn)良好,低扭充足,中段加速自如。轉(zhuǎn)向輕巧,穩(wěn)定性佳,運(yùn)動(dòng)模式下駕...
新君越以其B+級(jí)定位和豪華配置在市場(chǎng)上脫穎而出,搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱更是其亮點(diǎn)之一。這款9AT變速箱通過(guò)4組行星齒輪和7個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)9個(gè)擋位,相較于6AT變速箱,尺寸幾乎相當(dāng),但性能大幅提升。它采用單向離合器替代傳統(tǒng)離合器,有效控制體積,同時(shí)運(yùn)用“ShiftbyShift”技術(shù)...
雙離合變速器的耐用性因品牌和駕駛習(xí)慣而異。大眾和現(xiàn)代的雙離合變速器技術(shù)成熟,故障率較低,而通用和福特的雙離合變速器換擋頓挫感較強(qiáng)。濕式雙離合變速器比干式更穩(wěn)定,但耐久性相同。駕駛習(xí)慣對(duì)變速器壽命影響大,頻繁換擋和半聯(lián)動(dòng)駕駛可能導(dǎo)致過(guò)熱和磨損。雙離合變速器的耐久性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為30萬(wàn)公里,之后可能出現(xiàn)輕微...
MT適時(shí)四驅(qū)與AT分時(shí)四驅(qū)、AT適時(shí)四驅(qū)和全地形四驅(qū)的對(duì)比分析,以及自動(dòng)擋分時(shí)四驅(qū)差速鎖四輪加掛防滑鏈的通過(guò)能力探討。在分析手動(dòng)擋變速箱性能時(shí),我們發(fā)現(xiàn)MT適時(shí)四驅(qū)沒(méi)有液力聯(lián)軸器,油耗低,但不能加配差速鎖。AT分時(shí)四驅(qū)有液力聯(lián)軸器,扭矩和功率損耗較大,適合持續(xù)越野,能加配差速鎖。AT適時(shí)四驅(qū)適應(yīng)冰雪...
愛(ài)信8AT變速箱的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在平順性好、換擋邏輯清晰、速度快、頓挫感小等方面。相比其他變速箱,8AT在傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。采埃孚的9AT雖然檔位更多,但在實(shí)際使用中表現(xiàn)一般,而8AT可以更好地平衡平順性和加速度。特別適用于小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。歐尚科賽GT搭載的愛(ài)信第三代8AT變速箱在市場(chǎng)...
奔馳CLS的9G-Tronic變速箱怎么樣?奔馳CLS的9AT是業(yè)內(nèi)最佳嗎?型號(hào):9G-Tronic搭載年款:2020款、2018款搭載車(chē)型:奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)奔馳CLS變速箱詳解奔馳在大家心目中可能更多的是一家車(chē)企,其實(shí)奔馳除了是整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還是非常優(yōu)秀的自動(dòng)變速箱廠家,其生產(chǎn)的9擋手自一體變速箱...
瑞虎5的CVT變速箱相較于1.5T手動(dòng)擋車(chē)型,主要變化在于變速箱的升級(jí),以滿足市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型的需求。起步時(shí),變速箱保護(hù)明顯,動(dòng)力響應(yīng)稍慢,但隨著車(chē)速提升,駕駛體驗(yàn)逐漸改善。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)5500rpm。剎車(chē)表現(xiàn)一般,為43.14米,極限剎車(chē)時(shí)車(chē)輛穩(wěn)定性良好,但車(chē)頭下沉明顯,懸架調(diào)校偏向舒適,犧牲了...