豐田新款雷凌配CVT變速箱省油耐用保值率高三缸動(dòng)力是亮點(diǎn)嗎？

日系三劍客在國(guó)內(nèi)的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個(gè)車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國(guó)內(nèi)深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級(jí)轎車中深受消費(fèi)者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對(duì)于卡羅拉更年輕、時(shí)尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級(jí)改款，基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造，外觀小改動(dòng)，內(nèi)飾保持不變；動(dòng)力...

作者：小楊說車

2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪嗎 疑問

2021款卡羅拉cvt變速箱配備起步齒輪，提升低速性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。車身采用高強(qiáng)度熱成型鋼，標(biāo)配8氣囊和ToyotaSafetySense系統(tǒng)，保障安全。動(dòng)力上，提供手動(dòng)、CVT及E-CVT變速箱，搭配1.2T、1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同需求。2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪，改變了c...

作者：小楊說車

思域CVT變速箱耐用嗎？本田思域的駕駛體驗(yàn)令人難忘。入門思域的最大感受就是輕松，無論是動(dòng)力還是轉(zhuǎn)向。得益于寬闊的高扭矩平臺(tái)，新思域不需要提高速度就能獲得良好的加速性能。

變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...

作者：小楊說車

大眾的雙離合變速箱值得買嗎？跟愛信的和CVT有的比嗎？

DSG雙離合變速箱是否值得入手？與愛信和CVT相比如何？大眾邁騰和帕薩特基于MQB平臺(tái)，口碑排行第5，廠商指導(dǎo)價(jià)18.61-30.91萬元。2019款330TSIDSG領(lǐng)先型國(guó)VI，前置前驅(qū)7擋雙離合，搭載EA888低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，350牛·米，售價(jià)21.51萬元。首付3成6.5萬...

作者：小楊說車

18萬元左右日產(chǎn)天籟智行版，2.0L+CVT變速箱，圖的就是平順舒適嗎？

日產(chǎn)天籟以其年輕化的造型和新增的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為日系中級(jí)車市場(chǎng)的新寵。2020款天籟2.0LXLUpper智行版，作為2.0L自然吸氣車型的頂配，廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，市場(chǎng)優(yōu)惠后約18萬元。外觀設(shè)計(jì)上，現(xiàn)款天籟緊跟潮流，細(xì)節(jié)處的個(gè)性元素提升了辨識(shí)度。車頭寬大低趴，V-Motin設(shè)計(jì)語言...

作者：小楊說車

新增32項(xiàng)配置，換裝CVT變速箱！吉利這款新車即將上市，值得關(guān)注嗎？

吉利新款遠(yuǎn)景X3以其個(gè)性鮮明的小型SUV定位，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。此次升級(jí)，新車在外觀、配置和動(dòng)力上都進(jìn)行了全面革新，新增32項(xiàng)配置，包括博世9.3版本ESP、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等，同時(shí)換裝了全新的CVT變速箱，提升了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。新車的內(nèi)飾和座椅也得到了升級(jí)，增強(qiáng)了駕乘舒適性。綜合性價(jià)...

作者：小楊說車

奧德賽CVT換變速箱油，需要更換濾芯嗎？不拆油底殼能換嗎？

奧德賽CVT變速箱油更換時(shí)，通常不需要更換濾芯，因?yàn)椴徊鹩偷讱ぞ蜔o法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對(duì)于保持排檔系統(tǒng)清潔至關(guān)重要，它不僅能確保變速箱正常工作，還能延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的壽命。市場(chǎng)上的自動(dòng)變速箱油雖然基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術(shù)要求，因此最好使用原廠指定的專用油...

作者：小楊說車

CVT變速箱簡(jiǎn)單省油，高端豪車為啥不用，是嫌棄它太低端嗎？

CVT變速箱以其平順性和高燃油經(jīng)濟(jì)性而受到青睞，尤其在日系車型中常見。然而，高端豪車品牌如奧迪、奔馳等并未廣泛采用CVT變速箱。這并非因?yàn)镃VT技術(shù)低端，而是由于其無法承受大扭矩和大負(fù)荷，限制了與大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的配合。此外，CVT變速箱的可靠性和穩(wěn)定性相較于AT變速箱有所不足，且與日系車的長(zhǎng)期...

作者：小楊說車

豐田卡羅拉CVT變速箱成熟嗎？卡羅拉CVT變速箱異響問題解決了嗎？

豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會(huì)出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對(duì)2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對(duì)于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...

作者：小楊說車

日產(chǎn)新逍客cvt變速箱可靠嗎分析

日產(chǎn)新逍客變速箱可靠且經(jīng)過優(yōu)化。其2.0L車型均配CVT無級(jí)變速箱，模擬7擋，1.2T車型則有一款手動(dòng)擋。CVT變速箱的改進(jìn)不僅提升擋位模擬數(shù)，還擴(kuò)大變速范圍，降低巡航轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，ASC智能換擋系統(tǒng)提升了換擋平順性和加速表現(xiàn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新逍客百公里油耗從7.6L降至6.9L，燃油...

作者：小楊說車

都是CVT變速箱，為什么只有日產(chǎn)有低溫保護(hù)嗎？

CVT變速箱低溫保護(hù)并非日產(chǎn)獨(dú)有，其他變速箱如AT和雙離合也具備。不同制造商的低溫保護(hù)表現(xiàn)各異，日產(chǎn)CVT在極端低溫下表現(xiàn)更佳。東北冬天，水溫低于40度時(shí)，車輛升轉(zhuǎn)感明顯，檔位限制在三擋左右，水溫升高后解除。CVT低溫保護(hù)通過監(jiān)測(cè)水溫介入，限制檔位保護(hù)變速箱。低溫下，檔位限制在2-3檔，水溫超過40...

作者：小楊說車

全新日產(chǎn)奇駿登場(chǎng)，顏值碾壓CRV，CVT變速箱加持，你還會(huì)選CRV嗎？

全新日產(chǎn)奇駿在外觀上有了顯著提升，采用分體式LED大燈和獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)，顏值全面超越本田CRV。車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干練，配備2.0升和2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT變速箱。這樣的全新日產(chǎn)奇駿，是否會(huì)改變你的購(gòu)車選擇？作為日系三劍客的豐田和本田都針對(duì)國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)家用SUV領(lǐng)域完成了更新?lián)Q代，也讓同為...

作者：小楊說車

手動(dòng)變速箱油MT自動(dòng)變速箱油AT無級(jí)變速箱油CVT有何區(qū)別能混用嗎

手動(dòng)變速箱油MT主要用于潤(rùn)滑，粘度較大；自動(dòng)變速箱油AT除潤(rùn)滑外還傳遞動(dòng)力，黏度較稀且流動(dòng)性好；無級(jí)變速箱油CVT則更稀，還需防止傳動(dòng)鏈條打滑。三者不可混用，否則將對(duì)變速箱造成長(zhǎng)期且不可恢復(fù)的損害。手動(dòng)變速箱油(MT)、自動(dòng)變速箱油(AT)、無級(jí)變速箱油(CVT)各自的定義如下：第一手動(dòng)變速箱油(M...

作者：小楊說車

CVT變速箱真的能省油嗎？它的缺點(diǎn)和真實(shí)壽命如何？

CVT無級(jí)變速箱，也就是我們常說的“機(jī)械式無級(jí)變速器”，是一種采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力的變速箱。它能夠使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配，因此在一些車型中被廣泛應(yīng)用。但是，CVT變速箱是否真的能夠省油呢？它的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？以及它的實(shí)際使用壽命又如何呢？首先，讓我們來看看CVT...

作者：小楊說車

變速箱故障頻發(fā)，豐田CVT“隱性召回”已非首次，是真的嗎？

多名車主反映，他們的雷克薩斯NX200車型CVT變速箱故障頻發(fā)，影響安全出行，且多數(shù)車輛仍在保修期內(nèi)。4S店忙于更換變速箱，但質(zhì)保不延長(zhǎng)。故障案例遍布各地，涉及車輛眾多，已構(gòu)成召回條件。車主們擔(dān)憂，更換的變速箱是否還會(huì)出問題，以及出保后的費(fèi)用問題。同時(shí)，人們開始擔(dān)心豐田其他車型搭載的CVT變速箱是否...

作者：小楊說車

福特領(lǐng)界CVT變速箱引發(fā)多類故障或影響安全嗎？

江鈴福特領(lǐng)界自上市以來，產(chǎn)品質(zhì)量問題投訴不斷。蓄電池虧電導(dǎo)致自動(dòng)啟停功能失效，車輛無法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障燈亮，變速箱頓挫、拖擋、無法加速等問題頻發(fā)。這些問題可能都與搭載的CVT變速箱有關(guān)。電瓶虧電問題導(dǎo)致CVT變速箱問題暴露，而變速箱故障燈亮、頓挫、拖擋等故障與CVT變速箱質(zhì)量問題密切相關(guān)。江...

作者：小楊說車

奧迪CVT變速箱是鋼帶的還是鏈條的嗎？

奧迪CVT變速箱采用的是鋼帶而非鏈條。新一代奧迪A4L搭載了7速雙離合變速箱，取代了上一代的CVT。奧迪A6L的低端車型使用多電子無級(jí)變速器，而高扭矩輸出的渦輪增壓車型則配備7速雙離合。奧迪的變速箱配置復(fù)雜多樣，根據(jù)不同車型和扭矩需求選擇不同的變速箱類型。奧迪CVT變速箱是鋼帶的還是鏈條的嗎？奧迪C...

作者：小楊說車

從本田CVT變速箱的保養(yǎng)周期引發(fā)的一點(diǎn)牢騷，這是真的嗎？

最近，關(guān)于本田CVT變速箱的討論引起了我的注意。有人將個(gè)別變速箱故障與“失速門”聯(lián)系起來，但我認(rèn)為這種推理不夠嚴(yán)謹(jǐn)。盡管如此，我也對(duì)本田的保養(yǎng)周期表示懷疑。一位汽車博主提到了陸巡的保養(yǎng)周期，但我發(fā)現(xiàn)他提供的信息并不準(zhǔn)確。實(shí)際上，陸巡的保養(yǎng)手冊(cè)并沒有強(qiáng)制要求4萬公里更換變速箱油，而是建議在高負(fù)荷工作下...

作者：小楊說車

“半價(jià)CVT”-KRG錐環(huán)無級(jí)變速器全解讀，它真的能成為未來小排量汽車的主流變速箱嗎？

KRG錐環(huán)無級(jí)變速器以其低成本、高效率和簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，有望成為小排量汽車的主流選擇。這種變速器通過滾錐和錐環(huán)代替?zhèn)鹘y(tǒng)CVT的鋼帶和棘輪，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。其主要機(jī)構(gòu)包括輸入錐、輸出錐和錐環(huán)，通過改變錐環(huán)位置來調(diào)節(jié)速比。KRG變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于橫向發(fā)動(dòng)機(jī)，采用干式離合器和電子控制，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)CVT的復(fù)雜液...

作者：小楊說車

豐田卡羅拉cvt變速箱成熟嗎存在異響問題

豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...

作者：小楊說車