紅旗h9搭載兩款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機(jī)械增壓,均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米扭矩,匹配7速雙離合變速器。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供283馬力和400牛米扭矩,同樣配備7速雙離合變速器。車輛軸距為3060mm,尺寸為5137mmx1904...
寶駿730手動(dòng)變速箱型號(hào)為MQ250,由柳州上汽汽車變速器有限公司生產(chǎn),為長(zhǎng)城自主研發(fā)產(chǎn)品。自動(dòng)變速箱為CVT變速箱,由上汽集團(tuán)自主研發(fā),采用鏈條傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)了2.08-14.5的可變速比。CVT變速箱在平順性上受到認(rèn)可,適合小排量低扭矩車型,且進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。寶駿730——6擋手動(dòng)型號(hào):CVT變...
紅旗H9,這款中大型國(guó)產(chǎn)轎車,搭載了兩款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī):2.0升渦輪增壓和3.0升機(jī)械增壓,均配備7速雙離合變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米扭矩,而3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供283馬力和400牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體,搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)...
奧德賽CVT變速箱油更換時(shí),通常不需要更換濾芯,因?yàn)椴徊鹩偷讱ぞ蜔o法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對(duì)于保持排檔系統(tǒng)清潔至關(guān)重要,它不僅能確保變速箱正常工作,還能延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的壽命。市場(chǎng)上的自動(dòng)變速箱油雖然基本通用,但每款變速箱都有其特定的技術(shù)要求,因此最好使用原廠指定的專用油...
吉利遠(yuǎn)景S1搭載的變速箱來自比利時(shí)邦奇公司,提供5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速兩種選擇。邦奇與國(guó)內(nèi)多家自主品牌合作,其CVT變速箱技術(shù)在業(yè)界享有盛譽(yù)。邦奇的研發(fā)中心位于比利時(shí),同時(shí)在中國(guó)南京設(shè)有工廠和研發(fā)部門,主要生產(chǎn)VT2、VT3產(chǎn)品。吉利在變速箱技術(shù)方面發(fā)展迅速,收購DSI并成立合資公司,預(yù)示著其技術(shù)...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動(dòng)力輸出而備受好評(píng),它不僅與老款車型形成鮮明對(duì)比,也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。從CVT到5AT的轉(zhuǎn)變,雅閣的這一變化無疑是向前邁進(jìn)了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應(yīng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,而后來本田自主研發(fā)的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽(yù)。雅閣的CVT變速箱由本田...
15款?yuàn)W德賽使用的自家CVT變速箱,裝配率高,性能穩(wěn)定。CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞,實(shí)現(xiàn)不分檔次的轉(zhuǎn)動(dòng)。顯著特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小,主要依靠主、從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)速比無級(jí)變化,較為積極響應(yīng)。通過棘輪的槽寬變化,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑不同,推動(dòng)變速。整體而言,奧德賽CVT變...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫,可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會(huì)有明顯抖動(dòng),類似于過減速帶的感覺,這種抖動(dòng)問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會(huì)出現(xiàn)頓挫,但如果出現(xiàn)...
吉利遠(yuǎn)景X6提供了多種變速箱選擇,包括6擋手動(dòng)、8擋無級(jí)CVT和5擋手動(dòng)變速箱。6擋手動(dòng)變速箱型號(hào)BG6,由日本愛信公司生產(chǎn),以其技術(shù)成熟、性能可靠、維護(hù)成本低和高傳動(dòng)效率而受到青睞。這款變速箱換擋反應(yīng)快,前三擋齒比較接近,有利于動(dòng)力銜接,但操作相對(duì)繁瑣,成本較高。8擋無級(jí)CVT變速箱型號(hào)CVT25...
北汽幻速S7搭載的8AT手自一體變速箱,來自國(guó)產(chǎn)品牌盛瑞。這款變速箱以其小巧尺寸和低成本受到中國(guó)品牌的青睞;盟賁7使用的是盛瑞第二代8AT,相較于第一代,第二代在動(dòng)力性、換擋平順性和油耗方面有顯著提升。盡管第一代產(chǎn)品存在一些問題,如滑閥箱異響和換擋頓挫,但第二代的進(jìn)步讓人期待國(guó)產(chǎn)變速箱在未來的廣泛...
吉利遠(yuǎn)景X6的變速箱分別來自日本愛信公司和萬里揚(yáng)。6速手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟,性能可靠,維護(hù)成本低,傳動(dòng)效率高,換擋響應(yīng)快,適合升檔后的動(dòng)力連接。而8速無級(jí)變速器則提供了線性的動(dòng)力輸出和平順的駕駛體驗(yàn),燃油經(jīng)濟(jì)性好。然而,8速CVT的維修成本較高,且不適合高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和激烈駕駛。5速手動(dòng)變速器同樣來自愛...
08款?yuàn)W德賽更換變速箱油后出現(xiàn)拖擋,可能因變速箱油過多、起泡打滑或油型不匹配。拖擋指擋位過高不匹配,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行無力,油耗增加,且低擋高拖易傷發(fā)動(dòng)機(jī),高擋低拖則易熄火、頓挫傷變速箱。08款?yuàn)W德賽更換變速箱油后拖擋的原因:1、變速箱油太多,油漫過齒輪;2、齒輪的攪動(dòng),會(huì)產(chǎn)生起泡造成變速箱打滑無...
2007款?yuàn)W德賽搭載的DQ200變速箱因其出色的傳動(dòng)性能和換擋平順性而受到青睞。這款愛信CVT變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)變速,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT的閉環(huán)控制技術(shù)能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,尤其在SUV車型中,加速性能優(yōu)于AT和MT。此外,CVT的連續(xù)變速減少了換擋沖擊,提升了駕駛舒適性,使旅途...
吉利6速手自一體變速器(AT)型號(hào)A6LF2,2019年車型包括博瑞、博越、榮威RX5、長(zhǎng)安CS55、傳祺GS5、奔騰X80等。嘉6at變速箱是韓國(guó)現(xiàn)代沃泰產(chǎn)品,技術(shù)成熟,由辛普森機(jī)構(gòu)和普通行星齒輪組成,換擋平順性好,質(zhì)量可靠,使用壽命長(zhǎng)。然而,6AT變速箱沖擊經(jīng)常發(fā)生,特別是熱的時(shí)候,這是因?yàn)殚y體...
全新伊凱X3搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT和5MT變速箱。日產(chǎn)和國(guó)產(chǎn)變速箱均有配備。手動(dòng)擋換擋清晰平順,離合行程長(zhǎng),接合點(diǎn)范圍大,換擋體驗(yàn)較好。2檔后動(dòng)力充足,50km內(nèi)加速感尚可,但超車需深踩油門,后段加速偏軟。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中低速表現(xiàn)不錯(cuò),后段加速性能較弱。CVT變速箱可在傳動(dòng)比范圍內(nèi)無...
針對(duì)17款?yuàn)W德賽變速箱加油時(shí)出現(xiàn)頓挫的問題,可能的原因包括變速箱油規(guī)格選擇不當(dāng)、加油量不合適、變速箱內(nèi)部臟污或雜質(zhì)等。此外,車輛行駛中的頓挫感也可能與點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況不良、噴油霧化狀況不佳等有關(guān)。CVT變速箱一般不易出現(xiàn)頓挫問題,如奧德賽出現(xiàn)頓挫,可能與供油、油品、積碳等有關(guān),建議到4S店檢修。CV...
現(xiàn)代悅動(dòng)搭載的6速手自一體變速器,由現(xiàn)代沃泰自動(dòng)變速器(山東)有限公司生產(chǎn),是國(guó)內(nèi)最大的6速自動(dòng)變速器生產(chǎn)基地。這款變速器與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,動(dòng)力輸出直接,加速輕松。變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,換擋流暢自然。在操控性方面,伊蘭特的后懸架采用扭桿半獨(dú)立懸架,兼顧舒適性和承載能力;前懸架采用麥弗遜懸架系統(tǒng)...
豐田威馳CVT變速箱是哪里生產(chǎn)的?豐田威馳的CVT變速箱是由天津豐田工廠生產(chǎn)的。無級(jí)變速器的傳動(dòng)系統(tǒng)中,傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)椎盤組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接小滑輪,通過鋼帶帶動(dòng)大滑輪。這樣,鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤直徑增大,傳動(dòng)比發(fā)生變化。S-CVT中的S代表著超級(jí)(更好...
寶駿560的變速箱有多種類型,包括5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中,手動(dòng)和AMT變速箱由日本愛信公司提供,而DCT變速箱則是通用汽車的技術(shù)。DCT360型號(hào)的雙離合變速箱以其高扭矩承受能力而著稱,但也曾因安全隱患被召回。2016年和2017年,上汽通用五菱分別因傳感器線束接...
吉利遠(yuǎn)景s1所搭載的變速箱來自比利時(shí)邦奇公司,這是一家與國(guó)內(nèi)多個(gè)自主品牌有著緊密合作關(guān)系的企業(yè)。遠(yuǎn)景s1提供了5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速兩種選擇。邦奇的CVT研發(fā)在比利時(shí)進(jìn)行,而在中國(guó)南京則有工廠和研發(fā)部門,主要生產(chǎn)VT2和VT3產(chǎn)品。吉利在變速箱技術(shù)上的快速發(fā)展,包括收購DSI和與愛信成立合資公司,...