紅旗H5,這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺(tái)打造的中型轎車,以其年輕化設(shè)計(jì)和紅旗品牌的歷史光環(huán),試圖在競爭激烈的中型車市場(chǎng)中脫穎而出。車身尺寸較大,軸距達(dá)2875mm,滿足了國人對(duì)空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板,搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏,科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動(dòng)制動(dòng)等。...
捷達(dá)6AT變速箱,型號(hào)AQ250,由愛信精機(jī)有限公司搭載年款:2019款、2017款、2016款搭載車型:捷達(dá)、桑塔納、寶來、朗逸、高爾夫,速騰,斯柯達(dá)明銳,途安、奧迪A3等大眾在中國建有完整的配件供應(yīng)廠,基本上國內(nèi)生產(chǎn)的大眾汽車用的都是大眾中國工廠所生產(chǎn)的零部件,當(dāng)然一些核心零部件除外,但也會(huì)運(yùn)到...
長安睿騁CC全系車型標(biāo)配日本愛信6AT變速箱,它的平順性和穩(wěn)定性都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。帶有運(yùn)動(dòng)模式,這款變速箱也很多車型所采用。這個(gè)變速箱的質(zhì)量非常好,正常情況下可使用到車輛報(bào)廢為止。愛信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性相當(dāng)不錯(cuò),而且這個(gè)動(dòng)力組合屬于舒適型的,相...
變速箱技術(shù)關(guān)鍵在于調(diào)校,國產(chǎn)車與豐田的差距不僅在于制造,更在于調(diào)校技術(shù)。愛信變速箱雖好,但調(diào)校不到位會(huì)導(dǎo)致體驗(yàn)差。豐田作為愛信控股方,其變速箱調(diào)校更為穩(wěn)定。技術(shù)匹配和同步開發(fā)也是關(guān)鍵,豐田能為發(fā)動(dòng)機(jī)量身定做變速箱,而其他廠商則難以做到。即使購買相同品質(zhì)的變速箱,調(diào)校不當(dāng)也會(huì)影響性能和壽命。國產(chǎn)車若想...
DSG雙離合變速箱是否值得入手?與愛信和CVT相比如何?大眾邁騰和帕薩特基于MQB平臺(tái),口碑排行第5,廠商指導(dǎo)價(jià)18.61-30.91萬元。2019款330TSIDSG領(lǐng)先型國VI,前置前驅(qū)7擋雙離合,搭載EA888低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),186馬力,350牛·米,售價(jià)21.51萬元。首付3成6.5萬...
愛信變速箱以其穩(wěn)定性和可靠性而聞名,但現(xiàn)代派沃泰和ZF變速箱同樣表現(xiàn)出色。盡管通用和福特的AT變速箱可能不如愛信,但它們也提供了穩(wěn)定可靠的性能。朗逸、CS75P和領(lǐng)克系列車型都采用了愛信變速箱,而豐田凱美瑞、亞洲龍和沃爾沃全系則選擇了愛信的8AT變速箱。這些車型不僅在性能上表現(xiàn)出色,而且在空間、外觀...
大眾高爾夫2019款變速箱表現(xiàn)不錯(cuò),配備前衛(wèi)科技感內(nèi)飾,如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車還搭載多項(xiàng)新技術(shù),如手機(jī)鑰匙、數(shù)字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統(tǒng)。此外,高爾夫8為大眾首款Car2X車型,但國內(nèi)引入后該功能實(shí)現(xiàn)可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯(cuò)的:1、新高爾夫8的設(shè)計(jì)以前...
愛信8at變速箱以其穩(wěn)定性和成熟技術(shù)在市場(chǎng)上享有盛譽(yù),尤其在雷克薩斯和豐田車型上表現(xiàn)突出,換擋平順,減少車輛損耗。然而,其復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致制造成本高,維修保養(yǎng)費(fèi)用不菲。相比之下,通用9at變速箱在日常駕駛中表現(xiàn)順滑,但在急加速和越野性能上存在不足,且2檔升3檔時(shí)有闖檔現(xiàn)象?傮w而言,愛信8at在穩(wěn)定性和...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣,包括5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中,手動(dòng)和AMT變速箱源自日本愛信,而DCT變速箱則是通用公司技術(shù)。DCT360型號(hào)的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱,遠(yuǎn)超560發(fā)動(dòng)機(jī)的230Nm最大扭矩。然而,這款變速箱曾因安全隱患被召回,涉...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動(dòng)力輸出而備受好評(píng),它不僅與老款車型形成鮮明對(duì)比,也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。從CVT到5AT的轉(zhuǎn)變,雅閣的這一變化無疑是向前邁進(jìn)了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應(yīng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,而后來本田自主研發(fā)的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽(yù)。雅閣的CVT變速箱由本田...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻,故障率相對(duì)較低。現(xiàn)代汽車搭載的powershift技術(shù),如起亞K5和索納塔,提供了快速平順的換擋體驗(yàn),即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過熱問題。途勝車型的powershift同樣表現(xiàn)出色,即使在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加事故后,車主依然對(duì)其換擋平穩(wěn)性給予高度評(píng)價(jià),F(xiàn)代汽車...
標(biāo)題:長安cs35plus藍(lán)鯨版怎么樣?值得購買嗎?長安汽車旗下的逸動(dòng)藍(lán)鯨版和CS35Plus藍(lán)鯨版搭載了最新的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),并于7月5日正式開始預(yù)售,預(yù)售價(jià)為8.99萬起。這兩款車型都采用了黑曜石進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),搭配18寸疾風(fēng)輪轂和跑車外露式炮筒尾排,展現(xiàn)出動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而內(nèi)飾顏...
江鈴馭勝S350汽油版變速箱表現(xiàn)出色,提供5MT和6AT兩種選擇。車型設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié),車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,行李架采用鋁合金材質(zhì)。內(nèi)飾精致,色調(diào)搭配舒適,中控臺(tái)簡潔且有檔次。搭載福特2.4T高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率90KW,最大扭矩290N·M,動(dòng)力強(qiáng)勁且省油。江鈴馭勝S350汽油版變速箱以其卓越的性能和...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認(rèn)可。這款變速箱能夠應(yīng)對(duì)高達(dá)400Nm的扭矩,與DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配合確保了換擋的平順性,減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司研發(fā),該公司是全球少數(shù)獨(dú)立于汽車制造商之外的自動(dòng)變速器專業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團(tuán)收購后...
長安歐尚x5使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓,配備不同的變速器。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有128馬力和161牛米扭矩,采用缸內(nèi)直噴技術(shù),匹配5速手動(dòng)或cvt變速器。而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180馬力和300牛米扭矩,使用7速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高換擋速度。車輛前懸架為麥弗遜獨(dú)...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后,給消費(fèi)者帶來了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT無級(jí)變速箱。這款CVT智能無級(jí)變速箱是國內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱,速比范圍可達(dá)7.01,傳動(dòng)效率更高,能承受更大的扭矩...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),提供兩種調(diào)校版本,380TSI高功率版最大功率220馬力,峰值扭矩350nm,而330TSI低功率版最大功率186馬力,最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時(shí)間達(dá)到7.6秒。探岳X的動(dòng)力表現(xiàn)良好,低扭充足,中段加速自如。轉(zhuǎn)向輕巧,穩(wěn)定性佳,運(yùn)動(dòng)模式下駕...
新君越以其B+級(jí)定位和豪華配置在市場(chǎng)上脫穎而出,搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱更是其亮點(diǎn)之一。這款9AT變速箱通過4組行星齒輪和7個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)9個(gè)擋位,相較于6AT變速箱,尺寸幾乎相當(dāng),但性能大幅提升。它采用單向離合器替代傳統(tǒng)離合器,有效控制體積,同時(shí)運(yùn)用“ShiftbyShift”技術(shù)...
雙離合變速器的耐用性因品牌和駕駛習(xí)慣而異。大眾和現(xiàn)代的雙離合變速器技術(shù)成熟,故障率較低,而通用和福特的雙離合變速器換擋頓挫感較強(qiáng)。濕式雙離合變速器比干式更穩(wěn)定,但耐久性相同。駕駛習(xí)慣對(duì)變速器壽命影響大,頻繁換擋和半聯(lián)動(dòng)駕駛可能導(dǎo)致過熱和磨損。雙離合變速器的耐久性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為30萬公里,之后可能出現(xiàn)輕微...
文章討論了愛信6AT和雙離合變速箱的優(yōu)劣。兩者都是現(xiàn)代汽車中常見的變速器類型,各有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。愛信6AT以其歷史悠久、技術(shù)成熟、穩(wěn)定可靠而著稱,廣泛應(yīng)用于各種車型。而雙離合變速箱雖然在國內(nèi)有諸多爭議,但在許多車型中也有搭載。兩者各有千秋,選擇哪種變速器取決于具體需求和車輛性能要求?傮w而言,愛信6...