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指南者和保時(shí)捷918-混動(dòng)哪個(gè)好

指南者和保時(shí)捷918-混動(dòng)哪個(gè)好相關(guān)文章

5種動(dòng)力輸出模式體驗(yàn)保時(shí)捷918混動(dòng)超跑,如何實(shí)現(xiàn)環(huán)保與速度的完美結(jié)合?

5種動(dòng)力輸出模式體驗(yàn)保時(shí)捷918混動(dòng)超跑,如何實(shí)現(xiàn)環(huán)保與速度的完美結(jié)合?

保時(shí)捷918Spyder,這款插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的超跑,以其卓越的性能和環(huán)保特性,成為紐博格林北環(huán)賽道上的佼佼者。其動(dòng)力系統(tǒng)由4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)直流電機(jī)構(gòu)成,最大功率661kW,通過7速PDK雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。918Spyder的車重僅1700公斤,碳纖維材料的廣泛應(yīng)用使其輕量化,提供五...

作者:小楊說車
保時(shí)捷918spyder是否為混動(dòng)跑車?

保時(shí)捷918spyder是否為混動(dòng)跑車?

保時(shí)捷918spyder為一款插電式混合動(dòng)力跑車。其詳細(xì)參數(shù)包括軸距2730mm,長寬高分別為4643mm、1940mm和1167mm。作為雙門雙座跑車,它配備了強(qiáng)大的4.6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出608馬力和500牛米扭矩。此外,還配備了電動(dòng)機(jī),總功率和扭矩分別達(dá)到210kw和375牛米。使用...

作者:小楊說車
保時(shí)捷918spyder是混動(dòng)的嗎?它具備哪些獨(dú)特性能?

保時(shí)捷918spyder是混動(dòng)的嗎?它具備哪些獨(dú)特性能?

保時(shí)捷918spyder是一款插電式混合動(dòng)力汽車,以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)而聞名。這款車的軸距為2730毫米,長寬高分別為4643毫米、1940毫米和1167毫米,是一款典型的雙門雙座跑車。其搭載的4.6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出608馬力和500牛米的最大扭矩,同時(shí)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金...

作者:小楊說車
保時(shí)捷918是混動(dòng)嗎?

保時(shí)捷918是混動(dòng)嗎?

保時(shí)捷918是一款混合動(dòng)力超級(jí)跑車,搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),總輸出功率達(dá)818馬力。車身設(shè)計(jì)采用黑色輔以白色線條,致敬917賽車。車輛配備自適應(yīng)后橋轉(zhuǎn)向、碳纖維車殼和完全自適應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)套件等高端配置,尺寸為4650mm×1960mm×1200mm,軸距2650mm。以上內(nèi)容由5...

作者:小楊說車
標(biāo)題修改:保時(shí)捷918Spyder是混動(dòng)跑車嗎?探索其動(dòng)力與性能特點(diǎn)

標(biāo)題修改:保時(shí)捷918Spyder是混動(dòng)跑車嗎?探索其動(dòng)力與性能特點(diǎn)

保時(shí)捷918Spyder是一款插電式混動(dòng)跑車,搭載強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),提供卓越的動(dòng)力支持。配備7速動(dòng)力換擋系統(tǒng)和先進(jìn)的懸架系統(tǒng),提供快速變速和卓越的操控性能。這款車集豪華、性能和創(chuàng)新于一體,展現(xiàn)了保時(shí)捷的卓越技術(shù)。保時(shí)捷918Spyder是一款插電式混動(dòng)跑車,擁有2730mm的軸距、4643mm...

作者:小楊說車
劍指保時(shí)捷918 下代日產(chǎn)GTR將采用混動(dòng)

劍指保時(shí)捷918 下代日產(chǎn)GTR將采用混動(dòng)

超跑混動(dòng)化似乎是必經(jīng)之路,油電混合不僅讓超跑更節(jié)油,電機(jī)的高扭矩輸出也能讓動(dòng)力大幅增加,保時(shí)捷918、法拉利LaFerrari、邁凱倫P1以及本田謳歌NSX都是例子。近日,海外媒體曝光稱,日產(chǎn)北美分部的營銷業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁JoseMunoz表示下一代日產(chǎn)GTR將采用混合動(dòng)力技術(shù)。△日產(chǎn)2020Visi...

作者:汪琪
難得一見的保時(shí)捷918  是混動(dòng)旗艦超跑

難得一見的保時(shí)捷918 是混動(dòng)旗艦超跑

保時(shí)捷在多數(shù)人眼里,是一個(gè)制造高級(jí)跑車、SUV的品牌,旗下的卡宴、Cayman、Panamera都是人們常在馬路上市場看到的車型。保時(shí)捷918“混合動(dòng)力”的概念大家最早是從豐田的普銳斯身上開始熟悉,但當(dāng)?shù)聡碎_始著眼混動(dòng)技術(shù)時(shí),他們似乎不甘于它僅僅被貼上環(huán)保節(jié)能的標(biāo)簽,對它做出了一番新的詮釋。于是,...

作者:李妙
767馬力!保時(shí)捷918 RSR混動(dòng)超跑發(fā)布

767馬力!保時(shí)捷918 RSR混動(dòng)超跑發(fā)布

在剛剛開幕的北美車展上,保時(shí)捷發(fā)布了大家期待已久的全新混動(dòng)超跑——918RSR。新車以918概念車為基礎(chǔ)打造,并引入了GT3Hybrid的KERS系統(tǒng)。918RSR與918概念車相同,918RSR由碳纖維增強(qiáng)塑料制造而成,并采用一種名為液金屬鉻藍(lán)色的噴漆,車身中間更是加入了象征賽車的換色條紋。與概念...

作者:于聲遠(yuǎn)
保時(shí)捷911落地價(jià)多少?

保時(shí)捷911落地價(jià)多少啊?

這篇文章介紹了保時(shí)捷911的落地價(jià)以及保時(shí)捷其他車型的價(jià)格情況。其中,2020款911CarreraS的官方指導(dǎo)價(jià)為146萬元,全款落地價(jià)約為181.42萬元。文章還提到了保時(shí)捷最貴的車型是918混動(dòng)跑車,售價(jià)高達(dá)1388.8萬元,而最便宜的車型是Macan和718,但實(shí)際購買時(shí)需要選配一些配置才能...

作者:小楊說車
百萬級(jí)插電混動(dòng)SUV,破百只需5.6S,4種駕駛模式隨意切換?如何實(shí)現(xiàn)?

百萬級(jí)插電混動(dòng)SUV,破百只需5.6S,4種駕駛模式隨意切換?如何實(shí)現(xiàn)?

保時(shí)捷卡宴E-Hybrid,這款百萬級(jí)插電混動(dòng)SUV,憑借其源自918超級(jí)跑車的混合動(dòng)力技術(shù),實(shí)現(xiàn)了5.6秒破百的驚人加速。外觀上,貫穿式尾燈和熒光綠剎車卡鉗彰顯其獨(dú)特身份,而19寸輪轂和LED大燈則提升了整體質(zhì)感。駕駛體驗(yàn)上,4種駕駛模式的靈活切換,使得車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。特別是...

作者:小楊說車
法拉利Laferrari2015年發(fā)布F1混動(dòng)技術(shù)

法拉利Laferrari2015年發(fā)布F1混動(dòng)技術(shù)

法拉利Laferrari2015年發(fā)布F1混動(dòng)技術(shù):新車將搭載6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式,最大輸出功率為949馬力。同時(shí),輪胎和懸架將采用全新的設(shè)計(jì),整車重量有望降低,加速性能和高速性能將非常出色。法拉利將在明年初發(fā)布全新車型LaFerreira,引入F1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和油電混合動(dòng)力模式,以...

作者:小楊說車
保時(shí)捷最便宜的車多少錢?保時(shí)捷最貴的是哪款車呢?

保時(shí)捷最便宜的車多少錢?保時(shí)捷最貴的是哪款車呢?

保時(shí)捷作為汽車界的頂尖品牌,其車型價(jià)格各異。其中,最便宜的車款為2018款保時(shí)捷Macan2.0T和保時(shí)捷718Cayman2.0T,指導(dǎo)價(jià)均在54.5萬元左右,但實(shí)際購買時(shí)需要加上各種配置選配和附加費(fèi)用,落地價(jià)格往往接近或超過70萬元。至于保時(shí)捷最貴的車型,則是保時(shí)捷918這款獨(dú)特的混動(dòng)跑車,售價(jià)...

作者:小楊說車
新款謳歌超跑NSX今晚上市預(yù)售300萬起 能否成為市場新寵?

新款謳歌超跑NSX今晚上市預(yù)售300萬起 能否成為市場新寵?

謳歌NSX今晚上市,預(yù)售300萬起,搭載3.5T混動(dòng)系統(tǒng),被譽(yù)為“平民跑車”。新車外觀低矮緊湊,內(nèi)飾簡潔豪華,動(dòng)力強(qiáng)勁,標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。與保時(shí)捷918Spyder等千萬級(jí)超跑相比,謳歌NSX能否在市場中脫穎而出,成為新寵?新款謳歌超跑NSX今晚上市預(yù)售300萬起謳歌NSX參考價(jià):未上市查看參配獲取底價(jià)...

作者:小楊說車
保時(shí)捷918發(fā)動(dòng)機(jī)是什么材質(zhì)的?

保時(shí)捷918發(fā)動(dòng)機(jī)是什么材質(zhì)的?

保時(shí)捷918的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是什么?保時(shí)捷918作為一款混合動(dòng)力超跑,其動(dòng)力系統(tǒng)由4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為608馬力,與兩個(gè)電機(jī)協(xié)同工作,可實(shí)現(xiàn)887馬力的總輸出功率和500牛米的最大扭矩。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅提供了卓越的動(dòng)力性能,還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗僅為3....

作者:小楊說車
購買保時(shí)捷918有什么條件?

購買保時(shí)捷918有什么條件?

保時(shí)捷918是一款全球限量918輛的超級(jí)跑車,2014年已售罄。中國是其第二大市場,擁有100多臺(tái)配額。購買需找到有貨的經(jīng)銷商并準(zhǔn)備充足資金。918采用插入式混動(dòng)系統(tǒng),搭載4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá),最大功率輸出達(dá)801馬力。美國市場配額最多,達(dá)297臺(tái)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...

作者:小楊說車
保時(shí)捷918最大馬力是多少?

保時(shí)捷918最大馬力是多少?

保時(shí)捷918是一款插電式混動(dòng)跑車,2014款擁有608ps最大馬力。車身尺寸為4643mm長、1940mm寬、1167mm高,軸距2730mm,油箱容積70L,整備質(zhì)量1750kg。前懸架為雙搖臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載4.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率447kW,最大扭矩500Nm,...

作者:小楊說車
新皇登基法拉利LaFerrari創(chuàng)新技術(shù)解讀,是否代表了超跑新時(shí)代的開啟?

新皇登基法拉利LaFerrari創(chuàng)新技術(shù)解讀,是否代表了超跑新時(shí)代的開啟?

法拉利LaFerrari作為品牌最新旗艦超跑,在日內(nèi)瓦車展上揭開神秘面紗。這款混動(dòng)技術(shù)超跑,與邁凱倫P1、保時(shí)捷918共同開啟超跑新時(shí)代。LaFerrari全球限量499臺(tái),碳纖維車身兼具強(qiáng)度與美觀,空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)彰顯極致性能。HY-KERS混動(dòng)系統(tǒng)源自F1技術(shù),V12發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美結(jié)合,實(shí)現(xiàn)9...

作者:小楊說車
保時(shí)捷918發(fā)動(dòng)機(jī)排量多大?

保時(shí)捷918發(fā)動(dòng)機(jī)排量多大?

保時(shí)捷918是一款插電式混動(dòng)汽車,搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率608馬力,配合前后電動(dòng)機(jī),總輸出功率達(dá)887馬力。配備7擋雙離合變速箱,電池組能量密度5.1kwh,重量100公斤,增加了汽車重量。保時(shí)捷918是保時(shí)捷汽車旗下推出的一款插電式混動(dòng)汽車。動(dòng)力方面:這款車搭載的4.6升V8自然...

作者:小楊說車
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