邁凱倫540C和570S在材質(zhì)、重量、動(dòng)力上有明顯區(qū)別。570S標(biāo)配碳纖維材質(zhì)更輕,而540C需選配。兩者外觀相似,采用家族設(shè)計(jì),但570S動(dòng)力調(diào)校更強(qiáng)勁,最大功率750PS,最大扭矩600N.m,高于540C的540PS和540N.m。兩款車均配7擋雙離合變速箱,擁有碳纖維單體殼式車身,實(shí)現(xiàn)輕量化...
邁凱倫540c是一款搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能跑車,擁有8個(gè)氣缸,最大馬力540匹,最大扭矩540牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘7500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率,3500至6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。車輛采用鋁合金缸蓋缸體,匹配7速雙離合變速箱。前后懸架均為雙橫臂獨(dú)立懸架,車身尺寸為4530mm×1930...
邁凱倫540C和570S兩款超跑在外觀、內(nèi)飾和制動(dòng)系統(tǒng)上存在明顯差異。570S在前擾流板、側(cè)裙邊和后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)上更為夸張,輪圈為鍛造材質(zhì),而540C為鑄造。內(nèi)飾方面,570S提供全覆蓋真皮內(nèi)飾和Alcantara方向盤選項(xiàng),皮質(zhì)顏色選擇更豐富。制動(dòng)系統(tǒng)方面,570S配備前6后4卡鉗和碳陶瓷制動(dòng)盤,性...
邁凱倫540C搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),擁有540馬力和540牛米的最大扭矩。匹配7速雙離合變速箱,換擋迅速,傳動(dòng)效率高。車身尺寸為長(zhǎng)4530毫米、寬2095毫米、高1202毫米,采用碳纖維單體殼車身,中置V8引擎。最大動(dòng)力輸出在335千瓦至373千瓦之間,展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)。以上內(nèi)容由5...
二手邁凱倫540C的價(jià)格大致在100-125萬(wàn)元之間,具體價(jià)格會(huì)因地區(qū)和車況而有所不同。這款超跑以其獨(dú)特的外觀和卓越的性能備受青睞。首先,540C的外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度,與570S保持高度一致,車頭部分的頭燈組設(shè)計(jì)與邁凱倫品牌LOGO相呼應(yīng)。此外,車輛還配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件,有效增加下壓力,提升高速過(guò)...
邁凱倫540c是一款高性能跑車,其排量為3.8升。2019款540c車身尺寸為長(zhǎng)4530mm、寬1930mm、高1202mm,軸距2670mm,整備質(zhì)量1350kg。搭載3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率397kW,最大扭矩540Nm,匹配7擋雙離合變速箱,展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。1.邁凱倫540c,...
邁凱倫540c配備了一臺(tái)3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),具有8個(gè)汽缸。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有540馬力和540牛米的最大扭矩,采用鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)以減輕整體重量。其最大功率可在7500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到,而最大扭矩在3500到6500轉(zhuǎn)每分鐘范圍內(nèi)?偟膩(lái)說(shuō),邁凱倫540c的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸...
邁凱倫540C搭載3.8TV8發(fā)動(dòng)機(jī)M838TE,具有8個(gè)氣缸、V型排列和DOHC配氣結(jié)構(gòu),最大功率397KW,最大馬力540PS,最大扭矩540NM。車輛設(shè)計(jì)靈感來(lái)自P1,具有家族化設(shè)計(jì)、弧線車頭、蝴蝶門和未來(lái)感尾部。Logo造型大燈采用雙LED光源,熏黑處理增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。雙門設(shè)計(jì),側(cè)面黑色烤漆涂裝...
【58車天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日,編輯從天津臻強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易有限公司了解到,店內(nèi)邁凱輪特別紀(jì)念版促銷,顏色可選。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:15122180575李經(jīng)理。邁凱輪540C特別紀(jì)念版的傳動(dòng)系統(tǒng)部分,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器,搭載的空氣動(dòng)力學(xué)套件將使其在公路和賽道上的表現(xiàn)更加出色。『...
邁凱倫近期對(duì)其5款熱門車型在國(guó)內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行了調(diào)整,降價(jià)幅度最高達(dá)到35.2萬(wàn)元。涉及的車型包括540C、570車系的三款以及720S。調(diào)整后,這些車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為239.8萬(wàn)至370.8萬(wàn)元。具體來(lái)看,540C的降價(jià)幅度為32.2萬(wàn)元,570SCoupe為34.1萬(wàn)元,570GT為35.2萬(wàn)...
賽車游戲封面上的超級(jí)跑車,不僅因其傳奇身世或卓越性能而備受矚目,更成為車廠的榮耀!稑O限競(jìng)速》系列游戲中,如邁凱倫P1、福特GT和保時(shí)捷911GT2RS等封面車型,不僅展現(xiàn)了汽車工業(yè)的巔峰之作,也傳遞了獨(dú)特的汽車文化和速度激情。這些車型以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì),成為了賽車游戲中的傳奇,讓玩家即使在...
文章介紹了幾款以人名命名的汽車,包括MINIJCW、雪鐵龍C4Picasso、邁凱倫Senna、法拉利Enzo和阿斯頓·馬丁DB系列。這些車名背后都有深厚的歷史意義和故事,體現(xiàn)了車企對(duì)產(chǎn)品的強(qiáng)烈認(rèn)同和精神寄托。文章還提到,這些以人名命名的車在汽車歷史上都有重要地位。同時(shí)歡迎讀者補(bǔ)充更多相關(guān)信息?偨Y(jié)...
漢密爾頓是F1歷史上最偉大的車手之一,他的挑選車型不拘一格,從福特MustangShelbyGT500到邁凱倫P1等超級(jí)跑車,還包括敞篷車、SUV和Can-AmMaverick全地形車。除了收藏超跑以外,漢密爾頓的車庫(kù)還包括老款MINICooper等經(jīng)典車型。這些車輛代表著他對(duì)汽車的熱愛(ài)和品味,展現(xiàn)...
實(shí)拍解析:邁凱倫GT作為GT車中的中堅(jiān)力量,擁有手工打造的美學(xué)工藝、豪華內(nèi)飾和大空間。動(dòng)力強(qiáng)勁,百公里加速時(shí)間僅3.2s,最高時(shí)速可達(dá)326km/h。中置后驅(qū)設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)局限,重新定義高速長(zhǎng)途旅行。作為F1賽車歷史的傳奇品牌,邁凱倫以實(shí)力和努力為全球車迷提供卓越的超跑體驗(yàn)。邁凱倫GT超跑以創(chuàng)新的中置...
邁凱倫車隊(duì),這支英國(guó)賽車隊(duì)以其悠久的歷史和卓越的成就聞名。成立于1963年,邁凱倫是F1歷史上第二悠久的車隊(duì),曾12次奪得車手總冠軍,8次車隊(duì)總冠軍。車隊(duì)歷史上星光熠熠,包括艾默生·菲蒂帕迪、埃爾頓·塞納、米卡·哈基寧和劉易斯·漢密爾頓等傳奇車手。近年來(lái),蘭多·諾里斯和丹尼爾·里卡多成為車隊(duì)的主力,...
在邁凱倫F1的傳奇歷史中,106輛跑車中有些因其獨(dú)特故事而格外引人注目。其中,底盤編號(hào)061的邁凱倫F1因其主人“憨豆先生”羅曼·艾金森而聞名。艾金森于1997年購(gòu)入此車,1999年和2011年分別發(fā)生事故,后者導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱損壞,維修費(fèi)用高達(dá)91萬(wàn)英鎊。2015年,這輛經(jīng)過(guò)大修、行駛里程達(dá)4....
荷蘭小眾跑車制造商Donkervoort近日發(fā)布了D8GTO-JD70,這款跑車以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能吸引了眾多目光。D8GTO-JD70搭載了2.5T直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)調(diào)校后可輸出415馬力和520!っ椎姆逯蹬ぞ,成為Donkervoort歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。車身95%...
邁凱倫是英國(guó)著名的跑車制造廠,由布魯斯·邁凱倫于1966年創(chuàng)立,總部位于英國(guó)沃金。旗下產(chǎn)品包括570S、540C、570GT、720S、600LT等系列跑車。其產(chǎn)品以高性能、先進(jìn)技術(shù)和卓越設(shè)計(jì)著稱,深受全球消費(fèi)者喜愛(ài)。邁凱倫是獨(dú)立的品牌,無(wú)旗下品牌。邁凱倫的車型以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售,憑借出色的性能和...
在F1歷史上,日本廠商的參與曾是一段傳奇。1988年,邁凱輪車隊(duì)搭載本田引擎,由塞納駕駛,幾乎壟斷了整個(gè)賽季的冠軍。本田引擎的強(qiáng)大,加上邁凱輪的低阻設(shè)計(jì),使得MP4/4賽車無(wú)人能敵。這一時(shí)期,不僅本田,連斯巴魯和HKS這樣的日本企業(yè)也躍躍欲試,希望在F1賽場(chǎng)上分一杯羹。斯巴魯帶著他們的水平對(duì)置12缸...