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法拉利FF和本田S哪個好

法拉利FF和本田S哪個好相關(guān)文章

震驚!《速度與激情8》的車型,上海車展都有了嗎?

震驚!《速度與激情8》的車型,上海車展都有了嗎?

《速度與激情8》中,影迷們對那些飛馳而過的戰(zhàn)車印象深刻,這些豪車和改裝車不僅在電影中大放異彩,也將在上海車展上亮相。從1970年款道奇charger改裝車到JEEP牧馬人,從LocalMotorsRallyFighter到阿斯頓馬丁Vanquish,再到奧迪R8、保時捷911GT3RS、奔馳AMGG...

作者:小楊說車
最強自然吸氣發(fā)動機!來比比升功率,還有誰?

最強自然吸氣發(fā)動機!來比比升功率,還有誰?

在這個渦輪增壓發(fā)動機橫行的時代,已經(jīng)很少有人會去顧及自然吸氣發(fā)動機了。然而,一些自然吸氣發(fā)動機的升功率卻讓人驚嘆,甚至超過了大部分渦輪增壓發(fā)動機。本文將介紹三款具有驚人升功率的自然吸氣發(fā)動機,它們分別是本田S2000的F20C、保時捷911GT3RS的4.0升水平對置6缸發(fā)動機和法拉利458Spec...

作者:小楊說車
謳歌NSX和本田NSX的區(qū)別是什么?

謳歌NSX和本田NSX的區(qū)別是什么?

謳歌NSX和本田NSX其實是同一款車,只是在不同地區(qū)使用不同的品牌名稱。謳歌NSX原名本田NS-X,是全球首款采用F1理念打造的跑車,目標對手是法拉利348。1、謳歌NSX最初計劃采用與S2000相似的底盤和2.0LK20A發(fā)動機,但為了與歐洲超跑競爭,最終研發(fā)了3.0LVtec自然吸氣V6發(fā)動機,...

作者:小楊說車
本田后驅(qū)王中王,日系性能小跑,S2000經(jīng)典不滅嗎?

本田后驅(qū)王中王,日系性能小跑,S2000經(jīng)典不滅嗎?

1999年,本田為慶祝公司成立50周年,推出了兩門雙座敞篷跑車S2000。這款性能小跑不僅在漫畫《頭文字D》和電影《速度與激情2》中大放異彩,更以其卓越的性能和設(shè)計贏得了車迷們的喜愛。S2000采用前置引擎和后驅(qū)底盤,通過駕駛艙后移和軸距加長,實現(xiàn)了50:50的前后輪重量比例,讓車輛重心更集中,過彎...

作者:小楊說車
本田冠道1.5T走量版上市還值得購買嗎?

本田冠道1.5T走量版上市還值得購買嗎?

本文討論了本田冠道1.5T走量版的上市對于中國市場以及消費者的影響。文章認為,本田在中國市場推出越來越多的特供車型,包括冠道1.5T,以滿足消費者對大車的需求。然而,文章也提到,消費者依然期待能購買到本田在全球范圍內(nèi)推出的經(jīng)典車型,例如S660、Type-R等,但這些車型并未引入中國市場。綜上所述,...

作者:小楊說車
邯鄲現(xiàn)代國際汽貿(mào)城2014購車節(jié)精彩預告

邯鄲現(xiàn)代國際汽貿(mào)城2014購車節(jié)精彩預告

免費參觀、免費試駕~1.現(xiàn)代國際汽貿(mào)會展中心內(nèi)靜態(tài)車展:現(xiàn)場銷售品牌:奔馳改裝房車:6xx萬福特-猛禽、捷豹-XJL、奔馳-G63AMG、保時捷Boxster、保時捷Panamera、奔馳E敞篷、賓利-歐陸、賓利-飛馳、瑪莎拉蒂-總裁、瑪莎拉蒂-GT、法拉力-458、法拉利-FF、蘭博基尼-蓋拉多、...

作者:楊蓋
2012法拉利瑪莎拉蒂合肥巡展試駕活動

2012法拉利瑪莎拉蒂合肥巡展試駕活動

近日,本站編輯從合肥百慕行獲悉,2012′法拉利瑪莎拉蒂安徽合肥巡展、試駕活動即將于2012年3月27-28日盛大開啟,讓豪車與您不再有距離!活動宗旨:“速度與激情”法拉利尊享試駕;“私屬的典雅”體驗瑪莎拉蒂;主辦單位:法拉利瑪莎拉蒂南京3S中心承辦單位:合肥百慕行汽車貿(mào)易有限公司活動時間:2012...

作者:麻瑤瑤
是顛覆創(chuàng)新更是經(jīng)典傳承 法拉利FF實拍

是顛覆創(chuàng)新更是經(jīng)典傳承 法拉利FF實拍

【法拉利FF車型參數(shù)一覽】產(chǎn)品名稱2012款法拉利FF6.3V12產(chǎn)地屬性進口級別屬性跑車款型2012排量6.3L最高車速335Km/h0-100加速時間3.7s綜合參考油耗16.8L保修政策三年不限里程長/寬/高(mm)4907/1953/1379軸距(mm)2990前輪距(mm)1676后輪距(...

作者:劉明亮
超跑領(lǐng)域的神器 試駕法拉利458 ITALIA

超跑領(lǐng)域的神器 試駕法拉利458 ITALIA

9000轉(zhuǎn),每升輸出125馬力。當年本田用S2000做出這個數(shù)據(jù)的時候被很多人稱為瘋狂,現(xiàn)在法拉利做到超出的數(shù)據(jù)卻只剩下一片稱贊的聲音。所不同的是本田面對的是“容易”實現(xiàn)的2.0升4缸機,法拉利的載體則為困難的4.5升V8。更甚的是,法拉利還把扭矩也推向了每升120牛•米這個理論中的上限...

作者:趙斌
保時捷9ff GT9對決薩倫S7 Twin Turbo

保時捷9ff GT9對決薩倫S7 Twin Turbo

在2004年,擁有743馬力的9ff9F-T6跑車在Nardo做出372.2km/h的成績,來年擁有840馬力馬力的9F-V400平均車速提升至388km/h,對于個人生涯極速僅有335km/h的我來說,這些速度還真是近乎天文數(shù)字般驚人!糋T9的車艙陳設(shè)與911類似,但管狀車架以及非常簡略的配備可...

作者:新奇豆丁
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