文章概括：文章對比了幾款SUV車型的價格和性能，并指出了消費者在選擇車型時應該更注重性價比和實際需求，而不是被價格或品牌所迷惑。文章強調(diào)了產(chǎn)品的實力和性能比較的重要性，為廣汽公司提出了一些建設性的建議。……笑死人了，RDX34.8萬起重新定義中級suv標桿？不看看35.99萬起的凱迪拉克XT5那車那...
起亞極睿作為一款油電混動SUV，外觀聰明低調(diào)，內(nèi)飾稍顯沉悶。它沒有驚艷的設計，但輪廓線條恰到好處，相處久了會更有魅力。作為進口車型，其性價比頗具實力，目前在中國市場沒有直接競爭對手。然而，混動系統(tǒng)的性能和駕駛體驗還需等試駕后才能評判。如果你對混合動力汽車情有獨鐘，想要SUV更好的通過性和空實用性，那...
謳歌RDX34.8萬起的價格能否重新定義中級SUV的標桿？與35.99萬起的凱迪拉克XT5相比，RDX的動力系統(tǒng)似乎并不占優(yōu)勢。謳歌RDX預留的1.5TCVT動力系統(tǒng)，與XT5的低功率版相比，運動性能略顯不足。而雷克薩斯ES的內(nèi)飾品質(zhì)和NX的全進口混合噴射2.0燃效40%的動力系統(tǒng)，都讓RDX相形見...
在40萬左右的汽車市場中，豪華品牌的中型SUV占據(jù)主導地位。如奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3，它們憑借各自品牌的號召力，以及均衡的產(chǎn)品性能，贏得了廣泛的市場認可。此外，沃爾沃XC60、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5等車型也以其獨特的賣點吸引著消費者。而在進口車型中，航海家、發(fā)現(xiàn)運動版、謳歌RDX和英...
豪華車市場進口車成主流最后來說一下豪華車，過去美國的豪華車霸主當然是凱迪拉克了，不過這是老黃歷了，如今的凱迪拉克已經(jīng)迷失了方向，ATS、CTS這些新車“操控賽寶馬，空間如QQ”，美國銷量相當慘淡。而凱迪拉克的老對手林肯，近年來比凱迪拉克更慘……△經(jīng)典的豎條尾燈猶在，但凱迪拉克早已不是當年的凱迪拉克了...
競爭對手：不向BBA低頭雖然捷恩斯身為韓國車，沒有任何高端車血統(tǒng)，但官方表示捷恩斯的對手不輸給德系對手，比如奧迪A6和寶馬5系，但事實上，國內(nèi)的BBA中大型車都已實現(xiàn)國產(chǎn)化，并且經(jīng)過加長，所以論價格、品牌、尺寸都不是捷恩斯能比的，單拿尺寸來說，奧迪A6L、寶馬5系的軸距分別為3012mm、3108m...
筆者其它車型補充及總結(jié)目前中國高端車市場中不僅僅只有寶馬3系以及奔馳C級變得如此“親民”，其實其它很多高端品牌也如它們一樣因為種種原因不得不變得更加親民，比如曾經(jīng)遙不可及的凱迪拉克、雷克薩斯等。凱迪拉克CTS其中凱迪拉克車系中的入門級車型CTS相關(guān)車型的售價優(yōu)惠都在至少5萬元區(qū)間，雖然優(yōu)惠后的CTS...
凱迪拉克作為通用汽車旗下的豪華品牌，從04年后相繼以國產(chǎn)和進口的方式引入到國內(nèi)，目前共有CTS、SLS賽威、SRX、凱雷德和XLR跑車五款車型在華銷售。與此同時，通用汽車為了抗衡奔馳、奧迪、寶馬和雷克薩斯旗下的S-Class、A8、7系和LS旗艦車型將推出新一代凱迪拉克XTS旗艦車型，從而取代滯銷的...
距離一年一度的08廣州國際車展開幕僅有14天的時間了，時下各大廠商已經(jīng)開始“排兵布陣”了，甚至已經(jīng)宣布了車展將亮相的車型或者上市的車型，下面我們就來看一下進口車型和國產(chǎn)車型分別都有哪些。進口車型：●凱迪拉克CTS-V預計售價：41萬元左右期待指數(shù)：★★★★凱迪拉克CTS-V性能版車型是在年初底特律車...
