一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請檢查動力系統(tǒng)”。經(jīng)過路試和VDS電控系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機控制MIGBT溫度異常升高，導致加速無力。初步檢查電動水泵和散熱管路無異常，更換前驅(qū)動電機控制器后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)散熱器進水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數(shù)據(jù)流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動力減弱和加速無力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅(qū)動電機控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負極線斷開導致的散熱不良。修復線束后，故障得以排除。維修小...
在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時，偶爾會出現(xiàn)按壓P檔按鈕不回P檔的問題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進一步排查。接下來，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動量和加長端子深入量...
一輛比亞迪e5在充電和開空調(diào)時電子風扇不轉(zhuǎn)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電子風扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數(shù)據(jù)流和電子風扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風扇后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)是搭鐵不良導致。處理搭鐵點后，電子風扇恢復正常工作。維修時，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發(fā)現(xiàn)...
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現(xiàn)“請檢查動力系統(tǒng)”的提示，但熄火重啟后又能恢復正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統(tǒng)問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現(xiàn)。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發(fā)現(xiàn)異常。進一步檢查高壓互...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統(tǒng)上均采用...
本文詳細描述了比亞迪E5高壓控制盒主接觸器的拆卸與安裝過程。該接觸器的主要功能為控制控制器主電源線的通斷，以保護電路和控制器安全。文中列舉了詳細的操作步驟，包括前期準備、操作程序及注意事項和操作要領(lǐng)等，以圖解形式呈現(xiàn)，有助于讀者短時間內(nèi)掌握新能源汽車的維修技能�？偨Y(jié)內(nèi)容：本文詳述了比亞迪E5高壓控制...
騰勢汽車是由比亞迪和奔馳戴姆勒共同創(chuàng)立的合資品牌，起初雙方各持股50%。2022年比亞迪增持至90%，成為主導方。騰勢D9作為比亞迪主導后的首款車型，憑借其超級混動技術(shù)、寬敞空間和高性價比，一經(jīng)上市便受到廣泛關(guān)注。銷量上，騰勢D9遠超極氪009，四月份銷量破萬，成交單價超42萬元，顯示出騰勢汽車在比...
比亞迪新款騰勢500電動車以其600公里的續(xù)航能力備受矚目。外觀上，新款車型前臉設計煥然一新，大燈向內(nèi)延伸，封閉式造型取代了傳統(tǒng)格柵，日間行車燈集成至大燈組中，整體造型更加時尚。內(nèi)飾方面，新騰勢500采用了全新的兩片式方向盤，數(shù)字液晶儀表盤UI界面經(jīng)過重新設計，集成了導航和娛樂信息，中控大屏升級至9...
首先，從結(jié)構(gòu)上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統(tǒng)”，主要應用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤結(jié)構(gòu)更為復雜。例如，騰勢N7的底盤為前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統(tǒng)”，主要應用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒有空氣懸掛，同時懸架結(jié)構(gòu)也更為簡單。...
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)能源的需求日益增長，新能源汽車市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。在眾多新能源汽車品牌中，比亞迪以其卓越的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神，成為了業(yè)界的佼佼者。其中，比亞迪e5作為一款備受關(guān)注的純電動車型，憑借其出色的性能、可靠的品質(zhì)以及豐富的配置，贏得了廣大消費者的青睞。首先，從外觀設計來看，比...
騰勢汽車在成都車展上展示了一款名為INCEPTION的全新概念車，其量產(chǎn)版諜照已曝光。該車預計為中型純電SUV，保留概念車設計元素，擁有流暢造型和“π-Motion”勢能美學設計語言。據(jù)透露，其車長和軸距均偏大，預計空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾方面，采用旋轉(zhuǎn)大屏等獨特配置。動力方面，有望采用后驅(qū)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)，零...
比亞迪首款搭載激光雷達的SUV，如今正式定位在騰勢高端SUV身上了！最近有“迪粉之家”曝光出一組比亞迪騰勢的高端SUV實車照片，按照這個量產(chǎn)版本看來，這可是高度還原了騰勢INCEPTION概念車。車身采用了超級流暢的線條設計，明顯的轎跑風格，在側(cè)面也用了優(yōu)雅的線條。前臉是雙層涂層設計，和其他產(chǎn)品不一...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關(guān)重要。動力電池和驅(qū)動電機的冷卻系統(tǒng)儲液罐位于發(fā)動機艙內(nèi)，需每保養(yǎng)周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時應在車輛冷態(tài)，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲液罐位于發(fā)動艙左下方，電池冷卻液儲液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
比亞迪e5的制動液儲液罐位于發(fā)動機艙右上方，通常使用DOT4級別的制動液。由于制動液容易吸水變質(zhì)，可能導致剎車效率降低和安全隱患，因此建議每月檢查液位，并根據(jù)保養(yǎng)表更換。液位應在儲液罐的MIN和MAX標記之間，低于MIN需檢查系統(tǒng)滲漏或摩擦片磨損。制動液顏色和沉淀物可判斷是否更換，廠家建議每2年或4...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪e5的首保里程為12000公里或六個月，以先到者為準。首保項目包括全車檢查、油水補足及螺絲緊固。隨后每12000公里或六個月進行一次常規(guī)保養(yǎng)。特別項目如驅(qū)動電機防凍液每4年或10萬公里更換，制動液每2年或4萬公里更換一次。作為純電動車，比亞迪e5的保養(yǎng)周期相對較長，車主需定期檢查油液...
奔馳與比亞迪合作推出的中型SUV騰勢X，以其時尚大氣的外觀和豪華內(nèi)飾吸引了市場的關(guān)注。車身尺寸為4890/1950/1725mm，軸距2820mm，補貼后售價28.98-35.78萬元。前臉設計圓潤，封閉式格柵與日間行車燈形成貫穿式設計，大燈修長犀利，霧燈區(qū)運動感十足。側(cè)面大氣穩(wěn)重，花瓣狀輪轂時尚個...
比亞迪e5偶發(fā)性無動力輸出，儀表顯示請檢查動力系統(tǒng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障與低壓系統(tǒng)有關(guān)，具體是雙路電電源電壓不足。最終發(fā)現(xiàn)蓄電池上正極保險盒100A保險接觸面燒蝕，處理后恢復正常。故障排查需結(jié)合高壓系統(tǒng)工作邏輯與線路圖。一輛比亞迪e5，該車在正常行駛時偶發(fā)性無動力輸出，儀表顯示“請檢查動力系統(tǒng)”，退電后...
