入手雅閣混動(dòng)，跑了5000多公里，我實(shí)在是忍不住要說說這車的油耗是真的嗎？

試駕本田雅閣2.0升雙擎版，動(dòng)力強(qiáng)勁且噪音小，油耗僅6升。19.98萬(wàn)起的混動(dòng)版價(jià)格驚喜，選擇了次低配銳領(lǐng)版，優(yōu)惠后裸車價(jià)20.58萬(wàn)。貸款7.5萬(wàn)，兩年免息，月還款3125元，總落地價(jià)232,909元。雙擎車型動(dòng)力出色，油耗低至4.4升，高速油耗稍高。配置簡(jiǎn)單，音響和燈光需升級(jí)，底盤硬但操控穩(wěn)，隔...

作者：小楊說車

本田雅閣混動(dòng)：這大概就是"一分錢，一分貨"嗎？

雅閣混動(dòng)版以其19.98-25.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，憑借其合資中型轎車的定位和搭載的先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)出不俗的性價(jià)比。外形上，混動(dòng)版保留了雅閣的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并通過"Hybrid"標(biāo)識(shí)彰顯其獨(dú)特身份。內(nèi)飾方面，第十代雅閣采用了簡(jiǎn)約布局，懸浮式觸屏和按鍵式換擋提升了科技感。座椅設(shè)計(jì)提供了良好的支撐性和包裹感，后...

作者：小楊說車

雅閣2018款銳·混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版國(guó)V功能如何？

雅閣2018款銳·混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版國(guó)V以其豐富的配置和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者關(guān)注。皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏、自動(dòng)駐車、剎車輔助等配置提升了用車便利性。仿皮座椅和單天窗增加了車內(nèi)的舒適度和通透性。車主們對(duì)這款車的性價(jià)比和配置表現(xiàn)給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為其在同級(jí)別車型中具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管有些車主提到...

作者：小楊說車

神仙打架！買不插電混動(dòng)，雅閣和亞洲龍選誰(shuí)好？你更看重哪一點(diǎn)？

近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其是普通油電混動(dòng)車型因其低油耗和便利性受到青睞。在眾多品牌中，豐田和本田的技術(shù)成熟度和銷量領(lǐng)先，成為消費(fèi)者的首選。特別是在B級(jí)車市場(chǎng)，雅閣銳混動(dòng)和亞洲龍雙擎的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。亞洲龍雙擎以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)和舒適的駕駛體驗(yàn)，適合追求豪華感和舒適性的消費(fèi)者；而雅閣銳混動(dòng)則以其激...

作者：小楊說車

聽說，好多人擔(dān)心雅閣混動(dòng)的電池壽命？這是真的嗎？

本田immd混動(dòng)電池特性及壽命問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本田混動(dòng)車型在中國(guó)累計(jì)銷量已達(dá)30萬(wàn)輛，月銷量超過2萬(wàn)，工信部雙積分政策也對(duì)混動(dòng)車型給予優(yōu)惠。本田在中國(guó)投放的混動(dòng)車型多達(dá)9款，使用的電芯規(guī)格兼容，以藍(lán)能電池為例，其規(guī)格為5安時(shí)、3.6V，尺寸和重量略有差異。本田混動(dòng)電池具有高功率密度和低能...

作者：小楊說車

雅閣混動(dòng)凱美瑞混動(dòng)亞洲龍混動(dòng)怎么選擇才最合適？

豐田混動(dòng)技術(shù)以電油油電不斷切換，行星齒輪帶動(dòng)，電池輕充輕放，平順省油著稱。朋友300H的電池用了30多萬(wàn)公里才換，可見其耐用性。本田混動(dòng)則油充電電驅(qū)動(dòng)，與豐田有區(qū)別，類似插電混動(dòng)，理論上更省油。但因雅閣失速門事件，官方解釋雖無(wú)問題，處理方案仍需觀察，故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致，但綜合下來(lái)...

作者：小楊說車

剛過質(zhì)保就出問題！保時(shí)捷卡宴混動(dòng)修電池要十幾萬(wàn)嗎？

在新能源汽車的浪潮中，豪車品牌如保時(shí)捷也推出了混動(dòng)車型，受到市場(chǎng)認(rèn)可。紹興的馬先生4年前購(gòu)入保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版，質(zhì)保6年或12萬(wàn)公里。然而，車剛過質(zhì)保1080公里就出現(xiàn)電池故障，維修費(fèi)用高達(dá)16.9萬(wàn)元，遠(yuǎn)超二手車市場(chǎng)60-70萬(wàn)元的售價(jià)。馬先生曾感覺車輛異常，但保時(shí)捷中心多次稱無(wú)問題。電池組對(duì)新...

作者：小楊說車

【任務(wù)】 本田雅閣混動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及控制策略（下）

PCM根據(jù)車速通過減速指示燈選擇設(shè)置減速級(jí)的各個(gè)級(jí)別。如圖12所示，當(dāng)選擇減速選擇器時(shí)，系統(tǒng)將減速力設(shè)置為：①第一階段，當(dāng)系統(tǒng)判定車輛在平坦路面行駛時(shí)。②第三階段，當(dāng)系統(tǒng)判定車輛在斜坡下降時(shí)，第二和第一階段可用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...

作者：小楊說車

詳解2016款本田雅閣混動(dòng)車i-MMD系統(tǒng)（一）混動(dòng)技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)？

2016年9月，國(guó)產(chǎn)2016款雅閣混動(dòng)轎車上市，本田公司將該車應(yīng)用的混合動(dòng)力系統(tǒng)命名為智能多模式驅(qū)動(dòng)i-MMD系統(tǒng)。i-MMD系統(tǒng)與豐田公司的第二代混合動(dòng)力THS-11系統(tǒng)不同，i-MMD系統(tǒng)采用了超越離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或者驅(qū)動(dòng)車輪的自動(dòng)切換，該混合動(dòng)力系統(tǒng)為串聯(lián)式基礎(chǔ)上同時(shí)具備發(fā)動(dòng)機(jī)直接...

作者：小楊說車

雅閣2018款銳·混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版國(guó)V細(xì)節(jié)亮點(diǎn)都有哪些呢？

雅閣展現(xiàn)出飄逸的車頭設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)之美。LED近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈以及新潮的頭燈設(shè)計(jì)，凸顯時(shí)尚感和年輕感。輪胎規(guī)格年輕化，尾燈酷炫，內(nèi)飾新潮，中控屏尺寸適中并配備藍(lán)牙/車載電話。配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，包括主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。外觀是該車型的一大亮點(diǎn)，流線型車身和LED車燈受車主好評(píng)。車燈遠(yuǎn)光稍顯不足，但總...

作者：小楊說車

本田雅閣混動(dòng)變速箱故障原因分析

在《4萬(wàn)公里后易中招？提前賣車保平安？車主淺談雅閣混動(dòng)變速箱故障》一文中，我們了解到本田混動(dòng)變速箱故障的直接原因是控制發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)檔的離合器電磁閥卡死。然而，除了電磁閥自身故障外，還存在其他可能的原因，如變速箱零部件質(zhì)量問題等。對(duì)此，我們進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。首先，我們需要明確電磁閥自身故障的可能性...

作者：小楊說車

混動(dòng)抉擇，凱美瑞VS雅閣，做個(gè)了斷吧？

昨晚年會(huì)上，同事對(duì)八代凱美瑞贊不絕口，讓我這雅閣車主都感到尷尬。我試駕了最新款八代凱美瑞混合動(dòng)力版，與公司雅閣混合動(dòng)力版對(duì)比，發(fā)現(xiàn)豐田車外觀和內(nèi)飾都有了很大提升。凱美瑞混動(dòng)版內(nèi)飾做工更精細(xì)，皮質(zhì)包裹面積更大，質(zhì)感更佳。兩車混動(dòng)系統(tǒng)邏輯不同，凱美瑞混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高達(dá)41%，而雅閣混動(dòng)以電動(dòng)為主。凱美瑞...

作者：小楊說車

2021款銳·混動(dòng)2.0L銳智·星空限量版雅閣空間舒適嗎？雅閣購(gòu)車手冊(cè)值得一看嗎？

雅閣以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾質(zhì)感，成為追求更好體驗(yàn)的消費(fèi)者的優(yōu)選。前臉的鍍鉻飾條和簡(jiǎn)約尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出車輛的高級(jí)感。內(nèi)飾采用對(duì)稱式中控臺(tái)，銀色金屬飾條修飾，顯得個(gè)性動(dòng)感。仿皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，同時(shí)配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求，配備后座出風(fēng)口、后排控制多媒體、...

作者：小楊說車

本田雅閣或推PHEV插電混動(dòng)版最早年底前亮相嗎？

自上市以來(lái)，本田雅閣混動(dòng)，或?qū)⑦M(jìn)一步推出PHEV插電式混動(dòng)版本。新車將基于現(xiàn)款雅閣混動(dòng)上所搭載的第三代i-MMD動(dòng)力系統(tǒng)打造，增加動(dòng)力電池容量，強(qiáng)化純電動(dòng)模式的驅(qū)動(dòng)和續(xù)航能力。如果推進(jìn)順利，本田雅閣PHEV版最早將于年內(nèi)正式亮相�，F(xiàn)款雅閣混動(dòng)基于十代雅閣而來(lái)，官方命名為“雅閣銳·混動(dòng)”。其在外觀及內(nèi)...

作者：小楊說車

雅閣2021款銳·混動(dòng)2.0L銳智·星空限量版內(nèi)飾舒適度如何？

雅閣2021款銳·混動(dòng)2.0L銳智·星空限量版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕而動(dòng)感，銀色金屬飾條和皮質(zhì)方向盤增添了個(gè)性。7英寸顯示屏的單炮筒式儀表盤與8英寸中控屏相得益彰，后者標(biāo)配CarPlay和藍(lán)牙/車載電話功能。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)，而后排空間的充裕和配置如頭部氣囊、多媒體控制等，都使得這...

作者：小楊說車

i-MMD系統(tǒng)增加電池容量變身PHEV？本田雅閣或推出插電混動(dòng)版車型

本田雅閣或推出PHEV插電混動(dòng)版車型，電池容量升級(jí)引關(guān)注【文章內(nèi)容總結(jié)】近日有媒體報(bào)道稱，現(xiàn)款本田雅閣或?qū)⑼瞥鲆豢畈咫娀靹?dòng)版車型。這款PHEV車型將基于現(xiàn)款銳·混動(dòng)車型進(jìn)行升級(jí)，通過增加動(dòng)力電池的容量來(lái)加強(qiáng)車輛的純電模式續(xù)航能力和動(dòng)力性能。本田雅閣的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸...

作者：小楊說車

雅閣混動(dòng)銳領(lǐng)版有carplay嗎 真的嗎

雅閣混動(dòng)銳領(lǐng)版確實(shí)配置了Carplay功能，允許車主通過原裝USB線連接iPhone，實(shí)現(xiàn)包括導(dǎo)航、音樂播放、通話、短信閱讀等在內(nèi)的多項(xiàng)功能。使用前需確保iOS系統(tǒng)升級(jí)至9.0及以上版本，連接后可通過Siri進(jìn)行操控。Carplay的導(dǎo)航功能支持蘋果自帶地圖，音樂播放則可直接利用iPhone中的歌曲...

作者：小楊說車

雅閣與邁騰全新?lián)Q代混動(dòng)和ID換臉你更期待哪個(gè)變化

雅閣延續(xù)本田家族設(shè)計(jì)更流暢優(yōu)雅，邁騰歐版則采用ID系列元素更科技時(shí)髦。內(nèi)飾方面，雅閣或延續(xù)思域設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，邁騰則科技感大幅提升。動(dòng)力系統(tǒng)方面，雅閣提供1.5T汽油與2.0L混動(dòng)，邁騰或提供輕混與插電式混動(dòng)。兩者堅(jiān)持更新中級(jí)轎車市場(chǎng)，值得鼓勵(lì)。隨著全新一代雅閣的新車信息曝光，外媒還捕捉到了歐版全新一...

作者：小楊說車

請(qǐng)問您的十代雅閣混動(dòng)應(yīng)該加92號(hào)還是95號(hào)汽油？

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇汽油標(biāo)號(hào)，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)更適合高標(biāo)號(hào)汽油。09款科魯茲1.6SEMT壓縮比10.8，使用95號(hào)汽油能降低噪音，提升行駛里程。十代雅閣壓縮比10.3，95號(hào)汽油優(yōu)于92號(hào)，但92號(hào)也能正常使用。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，建議使用95號(hào)汽油，提升駕駛體驗(yàn)。一年1萬(wàn)公里行駛，92號(hào)和95號(hào)油費(fèi)...

作者：小楊說車