電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統(tǒng)上均采用...
外觀上，吉利ev300延續(xù)了帝豪EV的設計風格，盾形進氣格柵和流暢的車身線條展現(xiàn)出優(yōu)雅的造型。細節(jié)處，靛藍飾條和EV標識彰顯其電動車身份，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致。內(nèi)飾方面，帝豪EV300維持吉利家族式設計，藍黑配色時尚年輕。配置豐富，包括7寸智能儀表盤、可放倒座椅、高級真皮座椅等，且大部分車型配備手...
外觀上，帝豪EV450融入新設計元素，與燃油版有所區(qū)分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動力方面，搭載永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
吉利帝豪EV500上市，售價區(qū)間為13.58-15.98萬元，并推出多種購車優(yōu)惠政策。新車外觀年輕大氣，配置升級，包括智能互聯(lián)、安全系統(tǒng)等。動力方面搭載永磁同步電機，提供兩種不同容量的動力電池選擇，續(xù)航里程分別為500km和400km。同時提供多項購車金融和充電福利政策�？傮w來說，該車型性價比較高，...
買車時4S店贈送的隨車充電器功率為1.6KW，充電效率相對較低，每小時僅能充入1.6度電。帝豪ev450的電池容量為52度電，使用原充電器需要32.5小時才能充滿。對于無法安裝充電樁的用戶，推薦購買3.3KW的便攜式充電器，如普諾得品牌，可直接插220V16A空調(diào)插座使用，充電時間縮短至15.7小時...
近日，吉利汽車旗下純電動車型吉利帝豪EV500正式與消費者見面，定位于緊湊型車市場，共推出三種配置選擇，補貼后售價在13.58至15.98萬元之間。新車提供兩種動力電池版本，分別為61.9kWh和51.9kWh，對應的續(xù)航里程分別為500公里和400公里。在外觀設計上，帝豪EV500與EV450保持...
帝豪EV以其柔和的前臉設計和簡約的頭燈效果，給人留下深刻印象。車身尺寸4755MM*1802MM*1503MM，線條張揚，搭配大尺寸輪胎，造型搶眼。車內(nèi)內(nèi)飾樸實干凈，方向盤和中控臺設計合理，儀表盤和座椅吸引眼球，仿皮座椅柔軟舒適。電動機總功率100KW，總扭矩230N.m，最高車速130km/h。后...
文章內(nèi)容：近日，我們從相關渠道獲得了新款吉利帝豪EV450的配置參數(shù)表。據(jù)悉，新車將于今年3月正式上市。新款帝豪EV450的外觀比目前的EV300更加明顯，前臉采用吉利家族水滴漣漪式前進氣格柵設計，內(nèi)飾封閉，彰顯了其新能源車的特殊身份。同時左右大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復雜，預計點亮后視覺效果會更加突出...
帝豪EV底盤平整，電池組設計保護周全，但前后懸架結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)甚至偏老舊，采用麥弗遜前懸架和老式扭力梁后懸架。整體底盤未做減重處理，導致駕駛品質(zhì)不佳。防撞梁材質(zhì)更是被換成塑料減重。這輛電動車之所以便宜，主要在于其“料”廉價。雖然帝豪EV這輛車的防撞梁品質(zhì)堪憂，但依舊是市場上比較有競爭力的電動車型，至于為什...
吉利帝豪ev450作為純電動轎車，采用家族式設計，續(xù)航達400km，配備先進科技與舒適配置，價格親民。與競品相比，在性價比上具有一定優(yōu)勢，適合注重續(xù)航與性價比的消費者考慮。帝豪ev系列是吉利第一款純電動轎車，在今年的3月份發(fā)布了最新款的帝豪ev450，共推出進取型、精英型、尊貴型三個配置版本，補貼后...
吉利帝豪EV500正式上市，補貼后售價13.58萬元起，提供兩種電池容量和續(xù)航里程選擇。新車延續(xù)帝豪設計，配置豐富，包括多項主被動安全系統(tǒng)。動力搭載永磁同步電機，支持放電功能。購車享多重優(yōu)惠，性價比引關注。日前，我們從吉利汽車官方獲悉，該品牌純電動緊湊型轎車吉利帝豪EV500正式上市。新車為帝豪EV...
吉利帝豪ev系列最新的ev450采用吉利最新家族式設計，內(nèi)飾全新中控臺造型，動力方面搭載最大功率120kW永磁同步驅(qū)動電機，綜合續(xù)航里程400km。帝豪ev450與比亞迪秦ev等競爭車型價格相近，但在功能性和性價比上更有優(yōu)勢。帝豪新能源補貼后價格13.58-15.58萬元，適合節(jié)能環(huán)保又不失豪華體驗...
在這次從北京到崇禮的長途測試中，吉利帝豪EV300展現(xiàn)了其在低溫條件下的續(xù)航能力。測試路線包括了上坡和低溫環(huán)境，這對電動車的電能消耗是一個挑戰(zhàn)。在去程中，車輛在開啟空調(diào)和關閉空調(diào)的情況下分別進行了續(xù)航測試，結(jié)果顯示空調(diào)對續(xù)航里程有一定影響，但隨著行駛距離的增加，影響逐漸減小。在回程中，由于下坡路段較...
吉利新款帝豪EV上市，推出EV350和EV450兩款車型，續(xù)航里程提升至400km。除國家和地方補貼外，吉利還提供額外補貼，實際售價12.58-15.58萬元。新車升級電池、動力系統(tǒng)和溫控管理系統(tǒng)，并新增放電功能。外觀內(nèi)飾均有所升級，提升了檔次感和科技感。2018年3月29日，山東泰安，經(jīng)歷了北京到...
帝豪EV450作為吉利旗下的一款純電動汽車，憑借其出色的續(xù)航能力、實用的配置和舒適的駕乘體驗，在緊湊級純電動汽車市場占據(jù)了重要地位。2018年初，帝豪EV450迎來了全新?lián)Q代，不僅在外觀和內(nèi)飾上進行了升級，更在動力和續(xù)航上有了顯著提升。新車的亮點包括：1.外觀小改，內(nèi)飾全面升級，設計感和質(zhì)感大幅提升...
帝豪EV作為一款純電動車，以其簡潔流暢的線條和協(xié)調(diào)的車身比例，展現(xiàn)出運動感和優(yōu)雅氣質(zhì)。然而，原車鹵素燈亮度低，無法滿足夜晚行車需求。車主在對比多家后，選擇了途向車燈進行升級。升級前，帝豪EV的鹵素燈蠟黃，開啟后有朦朧感。檢測板上的射光明顯不足，近光微弱，遠光亮度低，射程近，照射范圍窄，鋪路效果差。這...
吉利帝豪EV450是一款外觀設計更新穎的電動車型，內(nèi)飾時尚大氣，配置也十分豐富。動力方面搭載了永磁同步電機，續(xù)航里程高達450km，性能出色。整體來看，吉利帝豪EV450是一款不錯的電動車選擇，具備良好的續(xù)航能力和舒適的駕乘體驗，是一款性價比較高的電動車型。帝豪ev450實際續(xù)航450公里，帝豪ev...
吉利帝豪EC8噴油器不噴油的原因有哪些？噴油器是發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的重要組成部分，其正常工作對發(fā)動機性能至關重要。噴油器不噴油可能是由以下幾個原因造成的：1.燃油不足：當燃油燈亮起時，車輛仍可行駛40-50km。但如果不及時加油，油箱內(nèi)燃油嚴重不足，可能導致噴油器無法正常噴射。2.燃油泵損壞：燃油泵...
吉利帝豪EV450搭載了來自寧德時代的52kWh三元鋰電池組，電池壽命可達15萬公里，綜合工況續(xù)航里程超過400公里。1、帝豪EV450的電池采用了高能量密度的三元鋰電池，單體電芯能量密度超過200Wh/kg，電池包能量密度達到142.07Wh/kg，使得在52kWh的電池容量下，電池包重量僅為38...
吉利帝豪EV新能源車以其22.88-24.98萬的報價吸引了眾多消費者。外觀上，帝豪EV延續(xù)了汽油版車型的設計，細節(jié)處的藍色裝飾彰顯了其新能源身份。內(nèi)飾方面，白黑雙色搭配和藍色裝飾提升了整體質(zhì)感，大尺寸觸控屏等配置增添了科技感。動力方面，帝豪EV搭載了高性能三元鋰電池，最大功率95kW，最大扭矩24...
