麥弗遜懸架在抑制剎車點(diǎn)頭方面存在短板，主要是由于其懸架幾何結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。雖然增加彈簧避震器硬度可以改善這一問題，但過度增加硬度會(huì)導(dǎo)致行駛顛簸。麥弗遜懸架在作為前懸架時(shí)較為常見，而后懸架則較少使用，主要是受到成本和非成本類限制因素的影響。一些車型，如比亞迪的唐、漢、宋PLUS和保時(shí)捷718，仍采用麥弗遜...
昨日，一年一度的2009西安國(guó)際汽車博覽會(huì)在西安曲江國(guó)際會(huì)展中心開幕，多款新車型在古城西安首次亮相，包括將于年底上市的進(jìn)口起亞福瑞迪兩門轎跑車，帝豪EC718-RV，比亞迪G3，瑞麟G5等新車型，使西安的消費(fèi)者在十一長(zhǎng)假期間又有了一個(gè)好的去處。下面我們就一起來看看此次西安車展都有哪些新車型值得關(guān)注。...
