麥弗遜懸架在抑制剎車點頭方面存在短板，主要是由于其懸架幾何結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。雖然增加彈簧避震器硬度可以改善這一問題，但過度增加硬度會導(dǎo)致行駛顛簸。麥弗遜懸架在作為前懸架時較為常見，而后懸架則較少使用，主要是受到成本和非成本類限制因素的影響。一些車型，如比亞迪的唐、漢、宋PLUS和保時捷718，仍采用麥弗遜...
比亞迪的F3車型近兩年一直是國內(nèi)市場銷量最高的緊湊型車。不過在取得這樣出色成績的同時，比亞迪也明顯感覺到來自奇瑞A3、帝豪EC718這些自主品牌后起之秀帶來的壓力。但是就是幾個月前，比亞迪旗下還沒有任何一款車型可以與奇瑞A3、帝豪EC718等車型抗衡，F(xiàn)3在設(shè)計及做工等方面都與對手有較大差距，因此推...
●動力：G3選擇更多，EC7動力最足比亞迪G3先期推出的車型將搭載1.5L排量三菱4G15S發(fā)動機，可輸出78kW，最大扭矩160N·m，同時配備的是CVT無級變速箱。兩種排量的選擇讓G3能適應(yīng)更多需求的用戶。搭載同F(xiàn)3相同的1.5L排量三菱4G15S發(fā)動機帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的自主研發(fā)...
昨日，一年一度的2009西安國際汽車博覽會在西安曲江國際會展中心開幕，多款新車型在古城西安首次亮相，包括將于年底上市的進口起亞福瑞迪兩門轎跑車，帝豪EC718-RV，比亞迪G3，瑞麟G5等新車型，使西安的消費者在十一長假期間又有了一個好的去處。下面我們就一起來看看此次西安車展都有哪些新車型值得關(guān)注。...
