雷克薩斯LX570與奔馳G500均屬硬核越野，配置齊全。G500動力強勁，有三把鎖但操作門檻高；LX570則更顯智能，上手易且耐用，適合不同路況。選擇哪款取決于個人駕駛感受、習慣及用車場景，兩者各有千秋。在雷克薩斯LX570和奔馳G500之間，沒有人能說誰的越野能力更勝一籌，它們都是屬于硬核派越野車...
車主分享了從天津大發(fā)到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學習曲線以及一些使用上的小技巧。同時，車主還分享了關(guān)于新車改裝的溫馨提示，強調(diào)了選擇信譽好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
雷克薩斯這個品牌的車型其實比起奔馳寶馬之類的，高端車的頂點并不高，除去買不到的LFA,其實最貴的也在二百萬以內(nèi)。雷克薩斯LC系列可以說是一個非常亮眼的車型了，這個車給我的感覺就是直接把概念車量產(chǎn)了，上一次我對一款車有這樣的感覺，還是路虎極光，LC準確來說并不是以性能為賣點的產(chǎn)品，優(yōu)雅和精致才是這個車...
雷克薩斯作為豪華汽車品牌，其價格一直備受消費者關(guān)注。在國內(nèi)市場，盡管銷量不及奧迪、奔馳、寶馬，但雷克薩斯依然以其獨特的魅力在歐美市場廣受歡迎。其中，LX系列作為雷克薩斯的旗艦車型，其頂配版售價高達141.7萬元，成為品牌中價格最高的車型。以北京市場為例，570巔峰特別版的裸車價為129.1萬元，加上...
日前，汽車元宇宙曝光了一組大眾新款途銳車型的外觀渲染圖片。據(jù)悉，這款新車已經(jīng)在海外市場進行道路測試，并計劃在2023年作為中期改款車型率先在海外市場推出，預(yù)計最快將于同年一季度上市開售。同時，新款途銳也有望在明年年內(nèi)繼續(xù)以進口形式引入國內(nèi)銷售，與福特探險者、坦克500、別克昂科旗等車型展開競爭。從曝...
雷克薩斯LX作為雷克薩斯的旗艦級大型SUV，2021款即將在海外上市，預(yù)計明年下半旬進入國內(nèi)市場，售價在130萬以上。新車外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，前臉部分有所升級，更顯大氣時尚。限量500輛的“InspirationSeries”車型，采用黑色元素設(shè)計，更顯獨特。內(nèi)飾方面，紅黑配色和12.3英寸中控屏幕，...
雷克薩斯lx570機油濾芯位于發(fā)動機右側(cè)，打開圓形蓋子即可找到。作為大型SUV，lx570的長寬高分別為5070毫米、1980毫米、1910毫米，軸距2850毫米。機油濾芯，即機油濾清器，負責濾除機油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，確保各潤滑部位得到清潔機油。新車磨合期內(nèi)，只需在磨合期結(jié)束即1200公里時更換...
大G是奔馳G級系列車型的愛稱，作為性能卓越的全地形越野車，其包括G500、G550、G63、G65及G350等型號。這些車型采用先進的V8發(fā)動機技術(shù)，擁有強大的功率和扭矩。大G適合追求越野體驗且有一定經(jīng)濟實力的消費者，與寶馬7系、雷克薩斯LX、路虎攬勝等車型競爭。奔馳G級以其獨特的定位和出色的性能，...
凌志因商標問題被迫改名為雷克薩斯。雷克薩斯是豐田旗下豪華品牌，自1983年創(chuàng)立以來，銷量在部分地區(qū)已超寶馬和奔馳。2005年進入日本市場，高級轎車系列銷量高，2018年躋身世界品牌500強。雷克薩斯LX是大型SUV，搭載5.7升發(fā)動機，2018年8月上市，百公里油耗14.7升。1.凌志因商標問題改名...
雷克薩斯LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯開發(fā)的超級跑車，采用高強度、超輕量的車身結(jié)構(gòu)，售價為598.8萬元。LX系列是雷克薩斯唯一的全尺寸SUV級別，LX570延續(xù)了雷克薩斯家族風格，同時繼承了原來豐田陸地巡洋艦的硬派風格。LC500h搭載3.5升V6發(fā)動機和電動機，百公里加速時間低于5秒。RCF是...
