保時捷918Spyder，這款插電混動動力系統(tǒng)的超跑，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為紐博格林北環(huán)賽道上的佼佼者。其動力系統(tǒng)由4.6升V8發(fā)動機和兩臺直流電機構成，最大功率661kW，通過7速PDK雙離合變速箱實現(xiàn)四輪驅動。918Spyder的車重僅1700公斤，碳纖維材料的廣泛應用使其輕量化，提供五...
保時捷918spyder為一款插電式混合動力跑車。其詳細參數(shù)包括軸距2730mm，長寬高分別為4643mm、1940mm和1167mm。作為雙門雙座跑車，它配備了強大的4.6升自然吸氣V8發(fā)動機，可輸出608馬力和500牛米扭矩。此外，還配備了電動機，總功率和扭矩分別達到210kw和375牛米。使用...
保時捷918spyder是一款插電式混合動力汽車，以其卓越的性能和獨特的設計而聞名。這款車的軸距為2730毫米，長寬高分別為4643毫米、1940毫米和1167毫米，是一款典型的雙門雙座跑車。其搭載的4.6升自然吸氣V8發(fā)動機，能夠輸出608馬力和500牛米的最大扭矩，同時采用了缸內直噴技術和鋁合金...
保時捷918是一款混合動力超級跑車，搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動機和兩臺電動機，總輸出功率達818馬力。車身設計采用黑色輔以白色線條，致敬917賽車。車輛配備自適應后橋轉向、碳纖維車殼和完全自適應空氣動力學套件等高端配置，尺寸為4650mm×1960mm×1200mm，軸距2650mm。以上內容由5...
保時捷918Spyder是一款插電式混動跑車，搭載強大的V8發(fā)動機和電機，提供卓越的動力支持。配備7速動力換擋系統(tǒng)和先進的懸架系統(tǒng)，提供快速變速和卓越的操控性能。這款車集豪華、性能和創(chuàng)新于一體，展現(xiàn)了保時捷的卓越技術。保時捷918Spyder是一款插電式混動跑車，擁有2730mm的軸距、4643mm...
超跑混動化似乎是必經(jīng)之路，油電混合不僅讓超跑更節(jié)油，電機的高扭矩輸出也能讓動力大幅增加，保時捷918、法拉利LaFerrari、邁凱倫P1以及本田謳歌NSX都是例子。近日，海外媒體曝光稱，日產(chǎn)北美分部的營銷業(yè)務高級副總裁JoseMunoz表示下一代日產(chǎn)GTR將采用混合動力技術�！魅债a(chǎn)2020Visi...
保時捷在多數(shù)人眼里，是一個制造高級跑車、SUV的品牌，旗下的卡宴、Cayman、Panamera都是人們常在馬路上市場看到的車型。保時捷918“混合動力”的概念大家最早是從豐田的普銳斯身上開始熟悉，但當?shù)聡碎_始著眼混動技術時，他們似乎不甘于它僅僅被貼上環(huán)保節(jié)能的標簽，對它做出了一番新的詮釋。于是，...
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這篇文章介紹了保時捷911的落地價以及保時捷其他車型的價格情況。其中，2020款911CarreraS的官方指導價為146萬元，全款落地價約為181.42萬元。文章還提到了保時捷最貴的車型是918混動跑車，售價高達1388.8萬元，而最便宜的車型是Macan和718，但實際購買時需要選配一些配置才能...
保時捷卡宴E-Hybrid，這款百萬級插電混動SUV，憑借其源自918超級跑車的混合動力技術，實現(xiàn)了5.6秒破百的驚人加速。外觀上，貫穿式尾燈和熒光綠剎車卡鉗彰顯其獨特身份，而19寸輪轂和LED大燈則提升了整體質感。駕駛體驗上，4種駕駛模式的靈活切換，使得車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。特別是...
法拉利Laferrari2015年發(fā)布F1混動技術：新車將搭載6.3升V12發(fā)動機和混合動力驅動模式，最大輸出功率為949馬力。同時，輪胎和懸架將采用全新的設計，整車重量有望降低，加速性能和高速性能將非常出色。法拉利將在明年初發(fā)布全新車型LaFerreira,引入F1發(fā)動機技術和油電混合動力模式，以...
保時捷作為汽車界的頂尖品牌，其車型價格各異。其中，最便宜的車款為2018款保時捷Macan2.0T和保時捷718Cayman2.0T，指導價均在54.5萬元左右，但實際購買時需要加上各種配置選配和附加費用，落地價格往往接近或超過70萬元。至于保時捷最貴的車型，則是保時捷918這款獨特的混動跑車，售價...
謳歌NSX今晚上市，預售300萬起，搭載3.5T混動系統(tǒng)，被譽為“平民跑車”。新車外觀低矮緊湊，內飾簡潔豪華，動力強勁，標配四驅系統(tǒng)。與保時捷918Spyder等千萬級超跑相比，謳歌NSX能否在市場中脫穎而出，成為新寵？新款謳歌超跑NSX今晚上市預售300萬起謳歌NSX參考價：未上市查看參配獲取底價...
保時捷918的發(fā)動機材質是什么？保時捷918作為一款混合動力超跑，其動力系統(tǒng)由4.6LV8發(fā)動機和雙電機組成。發(fā)動機最大輸出功率為608馬力，與兩個電機協(xié)同工作，可實現(xiàn)887馬力的總輸出功率和500牛米的最大扭矩。插電式混合動力系統(tǒng)不僅提供了卓越的動力性能，還具有出色的燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅為3....
保時捷918是一款全球限量918輛的超級跑車，2014年已售罄。中國是其第二大市場，擁有100多臺配額。購買需找到有貨的經(jīng)銷商并準備充足資金。918采用插入式混動系統(tǒng)，搭載4.6升V8發(fā)動機和兩臺電動馬達，最大功率輸出達801馬力。美國市場配額最多，達297臺。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
保時捷918是一款插電式混動跑車，2014款擁有608ps最大馬力。車身尺寸為4643mm長、1940mm寬、1167mm高，軸距2730mm，油箱容積70L，整備質量1750kg。前懸架為雙搖臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載4.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率447kW，最大扭矩500Nm，...
法拉利LaFerrari作為品牌最新旗艦超跑，在日內瓦車展上揭開神秘面紗。這款混動技術超跑，與邁凱倫P1、保時捷918共同開啟超跑新時代。LaFerrari全球限量499臺，碳纖維車身兼具強度與美觀，空氣動力學設計彰顯極致性能。HY-KERS混動系統(tǒng)源自F1技術，V12發(fā)動機與電動機完美結合，實現(xiàn)9...
保時捷918是一款插電式混動汽車，搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率608馬力，配合前后電動機，總輸出功率達887馬力。配備7擋雙離合變速箱，電池組能量密度5.1kwh，重量100公斤，增加了汽車重量。保時捷918是保時捷汽車旗下推出的一款插電式混動汽車。動力方面：這款車搭載的4.6升V8自然...
