英菲尼迪Q50L和奔馳C級(jí)在中型車市場都表現(xiàn)出色。Q50L的車身寬度略勝一籌，而C級(jí)在長度和軸距上更占優(yōu)勢。在安全配置上，C級(jí)提供了更多如被動(dòng)行人保護(hù)和車道保持輔助系統(tǒng)等。舒適配置方面，C級(jí)同樣更豐富，包括自動(dòng)泊車入位和64色車內(nèi)氛圍燈等。動(dòng)力上，Q50L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)，而C級(jí)則搭載了1....
英菲尼迪Q50L和奔馳C級(jí)是中型車市場的熱門選擇。英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版售價(jià)29.48萬元，而奔馳C級(jí)2022款C200L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)32.52萬元，差價(jià)3.04萬元。在車身數(shù)據(jù)上，Q50L寬度略勝一籌，C級(jí)則在長度和軸距上占優(yōu)。配置方面，C級(jí)更為豐富，包括被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示等。...
英菲尼迪Q70L與奔馳C級(jí)在定位、尺寸、價(jià)格及優(yōu)缺點(diǎn)上均有顯著差異。Q70L作為中大型車，售價(jià)較高，車身尺寸更大，適合商務(wù)接待，豪華感強(qiáng)但空間利用不便。而奔馳C級(jí)作為中型車，售價(jià)稍低，操控性良好但入彎時(shí)車身傾側(cè)較明顯。兩者各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇。英菲尼迪q70l和奔馳c級(jí)的區(qū)別：1、2019...
英菲尼迪Q50和奔馳E級(jí)都是豪華轎車市場的佼佼者，各有千秋。英菲尼迪Q50以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和卓越的操控性能受到青睞。19寸鄧祿普輪胎和戴姆勒M274發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，讓Q50在運(yùn)動(dòng)模式下表現(xiàn)不俗。然而，變速箱在4降3時(shí)的頓挫感是其美中不足之處。奔馳E級(jí)則以其經(jīng)典的外形和品牌影響力著稱。但部分車主反映剎...
三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車稱號(hào)的車型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，百萬級(jí)SUV前十排名包括奧迪Q7、阿爾法·羅密歐-Stelvio四葉草版、寶馬X7等。這些車型各具特色，如奧迪Q7的豪華感、Stelvio四葉草版的超高性能等。選擇哪款車型更好，關(guān)鍵看個(gè)人喜好和需求。綜合上述排名及介紹，我們可以簡要概述：奧迪Q7穩(wěn)重不失動(dòng)感，高配置齊備；AlfaR...
內(nèi)容：買車用車，最怕的就是修車。尤其是更換零部件，很多零部件沒有原廠件，就算是副廠件也是相當(dāng)昂貴！而一些進(jìn)口車或者高端車型，零部件更是換不起！在汽車領(lǐng)域有一個(gè)零整比，就是一輛車零部件的價(jià)格總和，與整部車的價(jià)格的比例，有的甚至達(dá)到800%多，相當(dāng)于拆開零部件賣，能買8輛新車！馬自達(dá)睿翼、雷克薩斯ES2...
許多人追求進(jìn)口車型的品質(zhì)和血統(tǒng)，但汽車全球化生產(chǎn)意味著你買到的進(jìn)口車可能并非來自原產(chǎn)國。例如，大眾甲殼蟲在墨西哥生產(chǎn)，尚酷和夏朗在葡萄牙制造，途銳則在斯洛伐克生產(chǎn)。奧迪Q7和保時(shí)捷Cayenne在斯洛伐克制造，而A1在比利時(shí)生產(chǎn)。寶馬X3曾由美國和泰國工廠生產(chǎn)，而奔馳A級(jí)和CLA分別在芬蘭和匈牙利制...
【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大...
近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計(jì)4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車共計(jì)49616輛將進(jìn)行免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動(dòng)。此次召回的原因是這些車輛搭載了...
對(duì)于追求性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動(dòng)力不足的問題會(huì)暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動(dòng)技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì)，成為了一個(gè)更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價(jià)格親民，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
新一代大眾輝騰實(shí)車亮相，與效果圖高度一致，預(yù)計(jì)起售價(jià)79.58萬，定位中大型豪華旗艦轎車。預(yù)計(jì)年內(nèi)回歸市場，憑借其影響力和產(chǎn)品力，在二線豪華品牌中具有競爭力。新款輝騰主要競爭二線豪華品牌，如捷豹、凱迪拉克、沃爾沃和英菲尼迪等，車型定位接近奔馳S級(jí)，內(nèi)飾質(zhì)感、座椅舒適度和配置功能均表現(xiàn)出色。新一代輝騰...
中國的汽車產(chǎn)銷量連續(xù)11年全球領(lǐng)先，汽車安全成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。IIHS最新數(shù)據(jù)顯示，2015-2018年間美國地區(qū)車型死亡率最低的10款車中，7款每百萬輛死亡率為0，豪華SUV占多數(shù)。這些車型在中國均有銷售，包括英菲尼迪QX60、路虎攬勝極光、雷克薩斯NX200t、奔馳C級(jí)四驅(qū)版、保時(shí)捷卡宴、GM...
隨著汽車科技的飛速發(fā)展，中控屏幕的類型也變得多樣化。傳統(tǒng)型如瑞風(fēng)S5，屏幕鑲嵌在中控內(nèi)，價(jià)格優(yōu)勢明顯。獨(dú)立型如奔馳C級(jí)和馬自達(dá)昂克賽拉，屏幕與人眼高度相近，減少腦部擺動(dòng)。隱藏型如奧迪A8L，開機(jī)自動(dòng)翻出屏幕，科技感十足。上下分屏如英菲尼迪Q50，上方顯示行車信息，下方調(diào)節(jié)功能。取消實(shí)體中控如特斯拉M...
戴姆勒新任CEO康林松可能終止與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作，結(jié)束平臺(tái)、零部件和工廠共享，以節(jié)省成本。戈恩被捕和逃跑事件影響集團(tuán)項(xiàng)目，蔡澈和戈恩曾是兩家領(lǐng)導(dǎo)人。戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)有多個(gè)共享項(xiàng)目，如梅賽德斯-奔馳X級(jí)和日產(chǎn)納瓦拉皮卡共享平臺(tái)，SmartForFour和雷諾Twingo關(guān)聯(lián)密切，共同研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，...
在4月份的銷量榜單中，國產(chǎn)SUV如哈弗H6和中高端品牌領(lǐng)克、WEY表現(xiàn)亮眼。豪車領(lǐng)域，尤其是BBA品牌，銷量同樣強(qiáng)勁。奔馳E級(jí)和奧迪A6L等車型月銷量已破萬。中美豪車價(jià)格對(duì)比顯示，美國市場豪車價(jià)格普遍低于國內(nèi)，但奧迪A3因國產(chǎn)化而價(jià)格更低。銷量方面，盡管美國豪車價(jià)格有優(yōu)勢，中國市場的銷量卻遠(yuǎn)超美國，...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)報(bào)道，奔馳的A級(jí)和B級(jí)車型即將采用雷諾生產(chǎn)的1.6L渦輪柴油機(jī)引擎。作為交換，奔馳將向雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供其2.0L汽油引擎及其他大排量引擎。此外，戴姆勒集團(tuán)與雷諾還將合作開發(fā)其他排量的汽油和柴油引擎，可能被搭載在雙方的多款車型上。另外有傳言稱英菲尼迪可能會(huì)搭載奔馳的AMG引擎，但此消息可信...
在美國，一些車型的終端售價(jià)相對(duì)中國更為劃算。例如，寶馬X5在美國的成交均價(jià)遠(yuǎn)低于中國，美中低配終端成交價(jià)比值為0.75。中國市場車型尺寸差異帶來的售價(jià)差異較大，與“面子”文化和人工成本有關(guān)。豪華品牌在美國受芯片供應(yīng)沖擊更大，價(jià)格上浮較低。林肯飛行家和福特探險(xiǎn)者在美國的成交均價(jià)也低于中國，美中低配終端...
