豐田混動技術(shù)以電油油電不斷切換，行星齒輪帶動，電池輕充輕放，平順省油著稱。朋友300H的電池用了30多萬公里才換，可見其耐用性。本田混動則油充電電驅(qū)動，與豐田有區(qū)別，類似插電混動，理論上更省油。但因雅閣失速門事件，官方解釋雖無問題，處理方案仍需觀察，故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致，但綜合下來...
昨晚年會上，同事對八代凱美瑞贊不絕口，讓我這雅閣車主都感到尷尬。我試駕了最新款八代凱美瑞混合動力版，與公司雅閣混合動力版對比，發(fā)現(xiàn)豐田車外觀和內(nèi)飾都有了很大提升。凱美瑞混動版內(nèi)飾做工更精細(xì)，皮質(zhì)包裹面積更大，質(zhì)感更佳。兩車混動系統(tǒng)邏輯不同，凱美瑞混動系統(tǒng)熱效率高達41%，而雅閣混動以電動為主。凱美瑞...
廣汽豐田凱美瑞TNGA雙擎混動技術(shù)，以其先進的油電混合動力系統(tǒng)，引領(lǐng)環(huán)保與科技的潮流。自2010年引入中國市場以來，凱美瑞混動版以其寬敞車身、舒適行駛和高效動力經(jīng)濟性受到市場青睞。第八代凱美瑞雙擎搭載TNGA架構(gòu)下的第四代THSII高性能混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了41%的頂尖熱效率和160kW的強勁動力輸...
總結(jié)內(nèi)容：凱美瑞混動版與汽油版在動力參數(shù)上雖相近，但混動技術(shù)的優(yōu)勢在于阿特金森發(fā)動機與電動機的協(xié)同作用。阿特金森發(fā)動機雖在特定轉(zhuǎn)速下熱效率高、油耗低，但需電機輔助以實現(xiàn)低速驅(qū)動及高燃油經(jīng)濟性。當(dāng)電池電量不足時，發(fā)動機通過ECVT變速箱整合，保持高轉(zhuǎn)速運行并充電。因此，盡管功率參數(shù)相似，但兩者的功率輸...
上世紀(jì)末，奧迪A6(C4)在中國的最大對手并非德系豪車，而是日系品牌。奧迪100/A6因政府采購民用市場難求，許多企業(yè)選擇日系C級車，其中豐田Crown皇冠最受歡迎。第十二代皇冠在天津工廠生產(chǎn)，進口的第十一代S170車型已名聲大噪。2020年起，老皇冠告別生產(chǎn)線，接任者是北美誕生的Avalon亞洲龍...
雅閣混動和凱美瑞混動哪個好？我們來看看它們的比較。首先，從外觀來看，兩者都采用了家族式的設(shè)計語言，保持了相同的風(fēng)格，但凱美瑞的混動版更加大氣，車身線條也更加流暢，整體造型更動感。而雅閣的混動版則保持了與汽油版相同的外觀，前臉充滿張力，鍍鉻裝飾與大燈自然拼接，翼形LED大燈很有現(xiàn)代感。側(cè)面是雅閣的一大...
內(nèi)容面對豐田凱美瑞與本田雅閣這兩款日系B級轎車的選擇，消費者可以從外觀、內(nèi)飾、動力等多方面進行考量。凱美瑞時尚穩(wěn)重，雅閣精致動感。在內(nèi)飾上，兩者各有千秋，用料考究。動力方面，兩款車表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛調(diào)教以舒適為主。兩者在混動技術(shù)上有所不同，但都經(jīng)過市場考驗。選擇時，可根據(jù)個人喜好和需求進行權(quán)衡。注意：以...
本屆成都車展上，一汽豐田帶來了皇冠陸放2.0T汽油動力版本，共三款車型規(guī)劃下，價格區(qū)間為31.88萬元~34.88萬元，而原有的混動車型價格區(qū)間為27.78萬元~35.28萬元，兩種動力價格區(qū)間有所有重疊，對于喜愛該款車型的用戶得做足功課�；使陉懛�2.0T汽油動力車型的登場，主要改變自然在于動力之上...
凱美瑞混動2.5豪華版出廠已過6個月可以買嗎？六個月以上的國產(chǎn)車和進口車被認(rèn)為是庫存車，因為它們長期停放在戶外，車身漆面光澤度降低，機油保質(zhì)期縮短，輪胎老化加速。但是，如果你對這輛車有足夠的了解，這些因素并不會成為你購買的障礙。在購買前，你需要檢查車輛的生產(chǎn)日期、車身漆面、燈光、車載電器、空調(diào)制冷效...
凱美瑞混動版搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機在混動車型中的功率略低于純汽油版。該發(fā)動機具備131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為5700轉(zhuǎn)/分鐘和3600至5200轉(zhuǎn)/分鐘。技術(shù)亮點包括VVT-iE和混合噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，這些設(shè)計有助于減輕重量，提升操控性和燃油...
2022款混動凱美瑞5座空間得到車主們的一致好評。凱美瑞配備了仿皮、真皮座椅，后排空間寬敞實用，后備廂容積達到620L，還支持座椅放倒。全景天窗提升了車內(nèi)采光效果，配備了多項高級配置。網(wǎng)友們對凱美瑞的空間表現(xiàn)也給予了正面評價，認(rèn)為懸掛硬度適中，成年人坐在后排有足夠活動空間，座椅舒適包裹性好。車輛底盤...
車主檢測發(fā)現(xiàn)凱美瑞混動版車內(nèi)甲醛超標(biāo)，曝光之后引起關(guān)注。車主為了健康安全，通過暴曬和空氣凈化器等方式解決問題，同時提醒大家冬季開車要注意視線清晰，避免交通事故發(fā)生。文章流暢自然，言簡意賅，具有一定的權(quán)威性和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，符合搜索引擎要求。豐田作為玩混動玩的最是登峰造極的車企之一，旗下的無論是卡羅拉雙擎還...
凱美瑞混動車型以其卓越的駕駛體驗和節(jié)能特性受到車主的青睞。上海的一位2.5L混動車主分享了他在嚴(yán)重堵車時的低油耗體驗，以及混動車型在純電模式下的靜謐駕駛感受。另一位京都的車主則提到，即使在不同季節(jié)和駕駛條件下，他的凱美瑞混動油耗表現(xiàn)依然出色，且電池壽命在7萬公里后仍保持97%。盡管有車主遇到電池故障...
**對比與解析**：凱美瑞和雅閣均為混動版本，但采用不同類型電池。凱美瑞使用保守的鎳氫電池，而雅閣則采用了先進的鋰電池。雖然凱美瑞電池的可靠性和耐久性更強，但雅閣的鋰電池有更高的充電速度和更長的使用壽命。在動力方面，凱美瑞搭載的2.5L發(fā)動機動力參數(shù)更優(yōu)，而雅閣的三種驅(qū)動模式在高速巡航時能提高燃油經(jīng)...
凱美瑞混動版2.5阿特金森發(fā)動機的最大功率為131千瓦，最大扭矩221扭米，而燃油版2.0發(fā)動機的最大功率為124千瓦，最大扭矩201扭米。雖然動力參數(shù)相近，但混動版2.5發(fā)動機的阿特金森循環(huán)技術(shù)使其熱效率更高，油耗更低。阿特金森發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)優(yōu)異，但直接驅(qū)動車輛時動力不足。因此，混動車...
國內(nèi)汽車市場銷量火爆，B級車市德日品牌占主導(dǎo)。豐田皇冠，停產(chǎn)多年后，新款車型即將上市，車長5.1米，氣場不輸奔馳。新皇冠外觀調(diào)整，蜂巢式格柵和LED大燈提升辨識度，車身線條流暢，運動感十足，吸引年輕消費者。內(nèi)飾簡潔，大面積皮革和鍍鉻裝飾，質(zhì)感強烈，安全配置豐富。動力上，2.0T和3.0L發(fā)動機，最大...
雷克薩斯es300h混動版2019款是一款混合動力車型，它的外觀設(shè)計非常出色，擁有光滑的淚滴輪廓和獨特的進氣格柵。該車的混合動力系統(tǒng)基于豐田的技術(shù)和創(chuàng)新，內(nèi)燃機由一對增強電動機提供動力，同時主驅(qū)動電機兼作發(fā)電機，可為電池組充電，再生制動系統(tǒng)也是如此。與許多豐田/雷克薩斯混合動力車一樣，電池組采用鎳氫...
凱美瑞和雅閣在國內(nèi)市場備受青睞，面對燃油版和混動版選擇，需從實際需求出發(fā)。燃油車油耗固定，油價波動影響成本；混動車則通過高效動力系統(tǒng)降低油耗，經(jīng)濟性更強。環(huán)保壓力下，混動車更環(huán)保，符合國家新能源政策。舒適度上，混動車提供全新體驗，滿足追求駕駛體驗的用戶。綜合分析需求和預(yù)算，選擇適合自己的車型，兩款車...
總結(jié)內(nèi)容：近期，第九代凱美瑞的假想圖在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，其設(shè)計可能借鑒了豐田皇冠及電動汽車bZ4X的元素。預(yù)計新車將更加運動、大氣和科技感。從假想圖看，前臉更加夸張，車尾采用貫穿式尾燈，動力方面可能保持2.5升混合動力為主，并有望小幅提升功率。預(yù)計新車將在2024年問世，盡管電動化趨勢明顯，但豐田似乎...
全新凱美瑞混動版在外觀上進行了大膽的年輕化設(shè)計，摒棄了上一代略顯老氣的風(fēng)格，采用了KeenLook家族式設(shè)計，使得整車線條更加動感和年輕。這種改變不僅讓新凱美瑞保持了原有的大氣和沉穩(wěn)，還增添了活力，更符合現(xiàn)代消費者的審美。全新凱美瑞的外觀設(shè)計，無疑讓其在競爭激烈的市場中更具吸引力，有望贏得更多消費者...
