隨著春季的到來，人們開始計劃出行，選擇一款舒適的商務(wù)車變得尤為重要。福特途睿歐和別克GL8作為市場上的熱門選擇，各有其優(yōu)勢。途睿歐以其寬敞的空間和人性化設(shè)計脫穎而出，車身尺寸和側(cè)窗設(shè)計提供了更好的視野和便利性，尾門開口方正，便于行李存取。相比之下，GL8的后備箱容積稍遜一籌。在配置上，途睿歐提供了1...
途睿歐2020款2.0T自動精英版國VI與別克GL82022款陸上公務(wù)艙652T舒適型在MPV市場中都是備受矚目的車型。途睿歐以20.69萬元的指導(dǎo)價略低于別克GL8的23.29萬元，差價為2.6萬元。在車身數(shù)據(jù)上，途睿歐在寬度和高度上占優(yōu)，而別克GL8在長度和軸距上更勝一籌。配置方面，途睿歐提供了...
2025年4月18日，別克品牌宣布，30萬級新能源MPV別克GL8陸尚將于4月22日開啟預(yù)售。目前，別克GL8陸尚已到達全國別克經(jīng)銷商展廳，并將登陸2025上海國際車展。GL8陸尚搭載行業(yè)最強的別克“真龍”插混系統(tǒng)，包括同級最強1.5T混動發(fā)動機、奧特能標(biāo)準(zhǔn)的超高安全插混電池，以及全棧自研P1P3插...
2025年4月2日，別克品牌正式公布全新GL8陸尚的外觀內(nèi)飾及更多產(chǎn)品信息。定位全尺寸真七座新能源MPV，全系搭載行業(yè)最強的“真龍”插混系統(tǒng)，實現(xiàn)同級最長的1420km綜合續(xù)航，虧電油耗低至6.68L/百公里。“真龍”插混系統(tǒng)包括同級最強1.5T混動發(fā)動機、奧特能標(biāo)準(zhǔn)的超高安全插混電池，以及全棧自研...
傳祺M8宗師系列正式上市，售價26.98~34.28萬元，配置豪華且科技感十足。外觀設(shè)計采用東方雄獅理念，內(nèi)飾考究，配備多項高端配置。動力強勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性價比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無疑是高端油電混動MPV的優(yōu)選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車型正...
“這是迄今為止最好的MPV，也是最好的六座大型豪華車！”極氪智能科技CEO安聰慧先生對極氪009的評價，揭示了國內(nèi)MPV市場的現(xiàn)狀。2022年國內(nèi)上市的MPV車型超過30款，1-9月份MPV累計銷量為68.8萬輛，顯示出市場回暖跡象。新能源MPV車型以其長續(xù)航、大空間和舒適性受到市場歡迎，尤其是增程...
傳祺M8宗師系列上市，搭載豐田THS混動系統(tǒng)，與豐田賽那定位重合。外觀借鑒豐田埃爾法，內(nèi)飾豪華感遠超賽那。動力相當(dāng)，但傳祺M8宗師系列性價比更高。家用不如賽那，商務(wù)不及別克GL8，宜商宜家定位略顯尷尬。在MPV領(lǐng)域，傳祺M8是當(dāng)之無愧的國產(chǎn)之光車型，2022年11月08日正式上市的傳祺M8宗師系列車...
騰勢D9以其卓越的駕駛性能和乘坐舒適性，在新能源MPV領(lǐng)域脫穎而出。與GL8ES陸尊和埃爾法等競爭對手相比，D9展現(xiàn)出了更強的產(chǎn)品力。起售價32.9萬的D9DM-i，由于新能源車購置稅的減免，實際落地價與GL8ES陸尊、賽那相當(dāng)，但配置更為豐富。D9的底盤舒適性、車身靜謐性、寬敞的乘坐空間和駕駛感受...
11月8日，廣汽傳祺M8宗師正式上市，共推出5款車型，價格區(qū)間26.98萬-34.28萬元。作為高端MPV，M8宗師的推出標(biāo)志著廣汽傳祺向高端市場進軍。在眾多車型中，400T自動旗艦型以其卓越的綜合實力脫穎而出。入門級車型標(biāo)配多項智能配置，而400T旗艦版在入門級基礎(chǔ)上增加了更多豪華配置，性價比極高...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
上周新車市場熱鬧非凡，歐拉閃電貓以其酷似帕拉梅拉的外觀和18.98萬起的親民價格成為焦點，續(xù)航555km，搭載ORA-PILOT3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，操控感獲媒體好評。別克世紀CENTURY以52.99萬的高價亮相，六座/四座布局和豪華配置讓人聯(lián)想到精裝版GL8，但其價值引發(fā)討論。ZEEKR009...
途睿歐2016款2.0T與別克GL62021款相比，差價4.4萬元。途睿歐車身尺寸更大，但別克GL6舒適性配置更豐富。動力上，途睿歐2.0T發(fā)動機性能優(yōu)于別克GL6的1.3T。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人需求。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如...
本篇文章是一篇關(guān)于奧德賽車型的用車體驗分享。文章主要從選車原因、駕駛體驗、油耗和不滿四個方面進行了詳細的描述。文章語言風(fēng)格口語化，表達真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。整篇文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，符合百度top1內(nèi)容的要求。“這次，我想要一輛省油、省心、絕對舒服的車。”奧德賽，幾十萬家用車繞不開的一個選項，選...
別克GL6作為緊湊型MPV，與中大型MPV的GL8不是同級別車款。GL6具有特定尺寸和配置，搭載了1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，配合48v輕混動和6at變速器，提供平順的駕駛體驗。其懸架系統(tǒng)采用麥弗遜與多連桿獨立懸架，提升了操控性和燃油效率。此車型強調(diào)輕量化和高效率，為消費者提供了多元化的選擇。別克g...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，可以得出以下2020款別克GL8，一款備受期待的MPV車型，在近日正式亮相。新車不僅采用了全新的外觀設(shè)計，使前臉更加霸氣，而且內(nèi)飾也大刀闊斧地進行了升級。該車首次搭載了與奔馳GLE和GLC同款的連體大屏設(shè)計，大大提升了整車的科技感和豪華感。此外，新車還配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和...
在競爭激烈的MPV市場中，別克GL8和福特途睿歐憑借各自的優(yōu)勢成為消費者的熱門選擇。別克GL8以其寬敞的車內(nèi)空間和舒適的座椅布局受到青睞，而福特途睿歐則以其卓越的懸架系統(tǒng)和強勁的動力性能脫穎而出。福特途睿歐的RAS后空氣懸架系統(tǒng)提供了更平穩(wěn)的乘坐體驗，而其2.0TEco-boost發(fā)動機則在動力輸出...
豐田埃爾法并非采用渦輪增壓技術(shù)。該車型提供兩種動力選擇，分別為2.5L自然吸氣發(fā)動機和3.5L自然吸氣發(fā)動機，其中3.5L為燃油版，2.5L為混動版。埃爾法作為豐田豪華MPV，自2002年推出以來，以其獨特的設(shè)計和豪華配置受到市場歡迎。車型特點包括自動開啟的車側(cè)滑門和寬敞的內(nèi)部空間，同時在外形設(shè)計上...
全新豐田塞納XSE車型來了,網(wǎng)友：比GL8還運動！這款運動版車型在外觀設(shè)計上比別克GL8更帥氣、運動。整體設(shè)計特點明顯，前臉設(shè)計類似豐田凱美瑞，采用了家族式最新設(shè)計語言，犀利造型大燈，頗具造型美感。側(cè)面修長，流暢腰線配熏黑五幅雙條輪轂，十分運動。尾部設(shè)計熏黑尾燈，排氣管道隱藏處理。內(nèi)飾科技感十足，大...
