豐田普拉多以其卓越的性能和可靠性成為川藏線上的�？�。三菱帕杰羅以其高性價(jià)比和純進(jìn)口身份受到青睞。陸地巡洋艦作為普拉多的升級(jí)版，也是救援車輛的常見選擇。哈弗H6憑借國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)在性價(jià)比上超越了許多進(jìn)口和合資車型。Jeep牧馬人以其越野性能和jeep精神傳承者的身份受到越野愛好者的喜愛。神車五菱以其實(shí)用...
榮威RX8比哈弗H9、傳祺GS8更帥更強(qiáng)：自主品牌在越野領(lǐng)域展現(xiàn)實(shí)力自主品牌的崛起已經(jīng)不爭(zhēng)的事實(shí)，特別是在SUV領(lǐng)域中，銷量甚至超越了合資品牌。然而，自主品牌一直被詬病在越野方面的表現(xiàn)不如其他品牌。但是現(xiàn)在，隨著榮威RX8、哈弗H9和傳祺GS8等車型的推出，我們看到了自主品牌在越野方面的進(jìn)步。特別是...
大眾北汽威旺途銳和哈弗H8，你更傾向于哪一款？途銳和哈弗H8是兩款備受矚目的中大型SUV。哈弗H8作為長(zhǎng)城哈弗旗下的力作，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力不容小覷。而途銳則是大眾的德國(guó)原裝進(jìn)口車型，擁有8速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)更勝一籌。在外觀上，兩款車型都展現(xiàn)出大氣硬派的風(fēng)格。哈弗H8的前臉設(shè)...
作為一名汽車行業(yè)的從業(yè)者，我有幸駕駛過各種類型的汽車，包括合資車、進(jìn)口車以及國(guó)產(chǎn)車。在這些汽車中，我駕駛最多的還是國(guó)產(chǎn)車。合資車方面，我曾擁有過一汽3.5普拉多和雪鐵龍愛麗舍。進(jìn)口車方面，我曾為親戚代駕過740LI、途銳3.0tdi和捷豹XFL。至于國(guó)產(chǎn)車，我駕駛過的車型就更多了，包括wey全系、哈...
2020年實(shí)屬不易，在國(guó)內(nèi)汽車銷量繼續(xù)萎縮的頹勢(shì)下，卻總有那么幾款少數(shù)派車型逆流而上，成為各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的弄潮兒。在本就小眾且含金量極高的國(guó)產(chǎn)越野SUV市場(chǎng)，哈弗H9無疑成為現(xiàn)象級(jí)越野神車。領(lǐng)跑硬派越野市場(chǎng)哈弗H9即將迎來史上含金量最高10萬銷量中國(guó)硬派越野市場(chǎng)早已江河日下，陸巡幾乎絕跡，奔馳G系、路...
通常,每年的6、7月對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說是不值一提的淡季,但2020年6月,卻轟動(dòng)了整個(gè)國(guó)內(nèi)車圈。【國(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)】,一時(shí)間,這個(gè)重磅消息激起了千層浪。一直以來,硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”都是越野愛好者的主要選擇,普拉多突然黯然離場(chǎng),讓二者之爭(zhēng)塵埃落定。哈弗H9普拉多真正的對(duì)手,往往都是...
從2020年6月份開始,受制于“雙積分”規(guī)則,一汽豐田宣布停產(chǎn)國(guó)產(chǎn)普拉多3.5L車型,這也是繼停產(chǎn)2.7L車型之后,普拉多迎來的全系車型正式停產(chǎn);而且,隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施,普拉多進(jìn)口車型也無法進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。也就是說,在未來一段時(shí)間內(nèi),如果豐田不通過其他渠道重啟國(guó)產(chǎn)或者實(shí)現(xiàn)官方進(jìn)口,那么這款車...
據(jù)報(bào)道,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)公布中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)報(bào)告,哈弗品牌成績(jī)斐然,共取得四項(xiàng)冠軍,涵蓋了產(chǎn)品、售前、售后三個(gè)層面,堪稱“大滿貫”。近年來,哈弗品牌持續(xù)深耕SUV市場(chǎng),不斷提升自主研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)水平,向世界展示了中國(guó)品牌的強(qiáng)大實(shí)力。旗艦車型哈弗H9更是填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)的空白,在合...
曾經(jīng)作為越野SUV界的大佬，普拉多一直以皮實(shí)耐用被一眾越野愛好者稱贊。然而，隨著國(guó)六的落實(shí)，其已于6月23日正式停產(chǎn)，國(guó)五平行進(jìn)口的普拉多也將停止報(bào)關(guān)。雖說普拉多的退市結(jié)束了以霸道為首的越野時(shí)代，但不容否認(rèn)的是，此舉勢(shì)必給其他越野SUV車型帶來更多發(fā)展機(jī)遇，尤其是這兩年勢(shì)頭強(qiáng)勁、銷量穩(wěn)增的哈弗H9-...
提到越野車，一定有不少人要提到普拉多、牧馬人、路虎、奔馳G級(jí)等有口皆碑的進(jìn)口品牌。誠(chéng)然，這幾個(gè)多少人心目中的dreamcar經(jīng)歷多年錘煉練就的品質(zhì)無疑是所有越野車的一眾榜樣，但是不應(yīng)因此就去全盤否定自主品牌中優(yōu)秀越野車的存在與表現(xiàn)。近年來，國(guó)產(chǎn)車無論從外觀還是內(nèi)在質(zhì)量都有較大的提高。最主要的一點(diǎn)是，...
近年來,自主品牌的品質(zhì)與口碑逐步提升,競(jìng)爭(zhēng)力的不斷加強(qiáng)讓合資與進(jìn)口品牌也開始嚴(yán)陣以待。隨著自主品牌的不斷完善與品質(zhì)持續(xù)升級(jí)更是帶來了充足的誘惑力，甚至突破了品牌溢價(jià)的天花板。在大中型SUV市場(chǎng)里，哈弗H9無疑是最具代表性的產(chǎn)品之一，憑借著2.0T+8AT的動(dòng)力煥新上市,一度成為市場(chǎng)熱搜車型,其品質(zhì)可...
空間部分，由于圖片原因，我們使用了部分試駕文章圖片，如顯示效果不佳，請(qǐng)您諒解。全文總結(jié)：哈弗品牌在國(guó)內(nèi)SUV的銷量有目共睹，但H8、H9兩款車型的銷量卻并不盡如人意，究其原因在于大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)于硬派越野車型的需求不大，或選擇了一些合資和進(jìn)口車型。而H7L的推出可以說是順應(yīng)7座車型潮流，并且豐富的配...
哈弗H7L全系搭載的都是長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)十分主流，且動(dòng)力輸出參數(shù)不弱，匹配的來自格特拉克原裝進(jìn)口的6速濕式雙離合變速器，并針對(duì)哈弗H7L進(jìn)行了強(qiáng)化，還提供了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式選擇，提升駕駛樂趣。總結(jié)：作為一款7座SUV車型，哈弗H7L無論是空間表現(xiàn)還是乘坐感受...
4月3日，哈弗H8對(duì)比驗(yàn)證體驗(yàn)會(huì)在保定舉行，與卡宴、奔馳ML350、奧迪Q5等豪華SUV車型“同臺(tái)競(jìng)技”。哈弗H8是長(zhǎng)城旗下高端SUV，曾經(jīng)因“高速工況下存在敲擊音”兩度上市跳票，經(jīng)過1年多的整改提升，如今高調(diào)重返市場(chǎng)。據(jù)了解，整改后的哈弗H8換了進(jìn)口后橋主減速器，單車成本提高了三千元，但是長(zhǎng)城汽車...
【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】學(xué)成畢業(yè)是件很值得高興的事，即便比預(yù)定時(shí)間晚了一年半載，也算是亡羊補(bǔ)牢。廠方將活動(dòng)安排的非常之充實(shí)，從參觀新落成的哈弗技術(shù)中心、徐水工廠到科技節(jié)展館，再到與各大進(jìn)口豪華品牌的對(duì)比體驗(yàn)。廠方不遺余力的想將傾注心血打造的哈弗H8“感動(dòng)”在場(chǎng)的每一個(gè)人。哈弗H8推遲上市始末2013...
