2008年的夏天,當(dāng)時被稱為全能轎跑車(SportsActivityCoupe)的寶馬X6以傲然姿態(tài)強(qiáng)勢入駐國內(nèi)個性化汽車消費(fèi)市場,高達(dá)97萬元的市場售價令很多性能玩家都望而卻步。區(qū)別于傳統(tǒng)的SUV,寶馬X6定位于多功能運(yùn)動型SAC,這便是我們最早所接觸的轎跑SUV的雛形。十余載時光飛逝,如今自主品...
長城哈弗IF概念車將在上海車展首次亮相，這款車即是之前報道的SC80車型，其外形借鑒寶馬X6設(shè)計風(fēng)格。哈弗IF概念車哈弗IF整體外觀采用了溜背式設(shè)計，整車設(shè)計風(fēng)格更偏向于一款跨界車型。其長寬高為5030/1931/1840mm，軸距為3075mm。哈弗IF路試諜照哈弗IF路試諜照在動力方面，哈弗IF...
文章盤點(diǎn)了市場上被認(rèn)為丑陋的CoupeSUV車型，包括奔馳GLCCoupe、哈弗F7x、WEYVV7GT、寶沃BX6以及未量產(chǎn)的比速T7等。這些車型在外觀設(shè)計上被批評為不夠流暢或比例不協(xié)調(diào)，與真正的轎跑SUV如寶馬X6相比，缺乏美感。文章呼吁主機(jī)廠在塑造“Coupe”風(fēng)格時應(yīng)注重美學(xué)設(shè)計，避免讓“C...
福特蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的設(shè)計，2015年上市后銷量大增。奔馳GLE與寶馬X6在造型上極為相似，2015年發(fā)布后成為強(qiáng)敵。馬恒達(dá)XUV500模仿了哈弗H5，2014年在印度市場引起關(guān)注。現(xiàn)代Genesis與雷克薩斯LS在多個設(shè)計元素上相似，2007年上市。林肯ContinentalConcept在...
轎跑SUV車型是汽車市場上的一個小眾產(chǎn)品，但隨著市場飽和，廠商們開始將轎跑風(fēng)格融入SUV車型中。本文介紹了哈弗F7x、創(chuàng)s4轎跑、星月、凌05、長安CS85轎跑、X4寶馬、奔馳GLC轎跑、梅賽德斯-奔馳GLE跑車、寶馬X6和奧迪Q8等十款轎跑SUV車型，展現(xiàn)了不同品牌在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品力和創(chuàng)新。這些車...
采埃孚8AT變速箱廣泛應(yīng)用于多款車型，如哈弗H8、長安CS85COUPE、華晨寶馬3系、奧迪A8L、奧迪Q5和克萊斯勒300C等。其出色的性能，包括降低能耗損失、滿足輕量化、小型化和節(jié)能減排需求，使其受到中國品牌的青睞。與傳統(tǒng)6擋自動變速器相比，8擋變速器每公里碳排放降低至152g，對車企具有極大吸...
電子擋汽車以其省力、美觀和科技感而受到青睞。它們通常配備自動擋，如奇瑞瑞虎8、哈弗F7、標(biāo)致4008、路虎、寶馬X5、寶馬X6、大切諾基克萊斯勒300c、君威gs、本田雅閣混動和CRV混動等。電子擋采用電機(jī)代替手動操作，布局靈活，可設(shè)計成多種樣式。與傳統(tǒng)手動擋相比，電子擋性價比更高，安全性能更強(qiáng)。電...
8AT變速箱是一種擁有8個前進(jìn)擋的自動變速箱，通過增加擋位實現(xiàn)更密集的齒輪比，從而降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗。這種變速箱通常出現(xiàn)在高端車型上，如寶馬、奧迪、路虎等，采用采埃孚的8AT手自一體變速箱，即ZF變速箱。自主品牌如哈弗H8和H9系列也搭載了采埃孚8AT變速箱。1、8at變速箱是有8個前進(jìn)擋...
采埃孚8AT變速箱以其出色的性能受到中國品牌青睞。它能有效降低能耗損失，滿足輕量化、小型化和節(jié)能減排需求，每公里碳排放從186g降至152g。8AT為縱置變速箱，主要用于后驅(qū)或四驅(qū)車型，有助于底盤配重均衡和提升操控性。搭載此變速箱的車型包括哈弗H8、長安CS85-COUPE、華晨寶馬3系、奧迪A8L...
采埃孚的8at匹配的車有：哈弗H8、長安CS85COUPE、華晨寶馬3系、奧迪A8L、奧迪Q5、克萊斯勒300C等。好處：采埃孚8at不僅能夠大幅降低傳動系統(tǒng)的能耗損失，還能滿足產(chǎn)品輕量化、小型化以及節(jié)能減排的需求。傳統(tǒng)6擋自動變速器每公里碳排放達(dá)186g，8擋變速器將每公里碳排放降低至152g。配...
從寶馬X6到奔馳GLC，轎跑SUV成為許多人新的追崇對象，但是礙于高昂的售價，大多數(shù)人只能望而卻步。隨著中國品牌紛紛發(fā)力，多款高性價比的轎跑SUV進(jìn)入了大眾視野，并且憑借著十幾萬的售價，讓許多愛好運(yùn)動、追求個性的年輕消費(fèi)者，成功實現(xiàn)了自己的“轎跑SUV夢”。那么，面對突然出現(xiàn)的眾多車型，我們?nèi)绾芜x擇...
看著身邊手機(jī)、電腦這些科技化產(chǎn)品以及家具、電器這些生活化設(shè)備都越做越智能，不得不感慨：真是科技改變生活啊！上次我開著臺老寶馬3系去接娃，沒想到遭嫌棄了，小家伙說同學(xué)家的汽車能說話，咱家的不能跟汽車對話……害！現(xiàn)在汽車也越做越智能了，沒點(diǎn)“黑科技”年輕人都看不上眼。比如最近一95后的年輕小伙就跟我說，...
隨著汽車消費(fèi)群體越發(fā)年輕化，不少80、90后消費(fèi)者在買車的時候不像老一輩人那樣，把實用性放在首位，追求個性和顏值才是年輕人的購車態(tài)度，這也讓許多廠家轉(zhuǎn)變了造車思路。要說轎跑SUV的盛行還要追溯到寶馬X6的誕生，如此成功的案例讓不少自主品牌看到了商機(jī)，就比如今天的兩位主角哈弗F7x和吉利星越。這兩款車...
【58車衡陽訊】今年吉利、長安和哈弗不約而同推出了轎跑SUV星越、長安CS85Coupe和哈弗F7x，讓轎跑SUV市場一下子就熱鬧了起來，在加上前兩年推出市場的啟辰T90，消費(fèi)者選購轎跑SUV也變得越來越豐富。轎跑SUV很早就有了，最讓大家印象深刻的就是寶馬X6，后來寶馬又推出了寶馬X4，接著奔馳也...
就如同時尚圈一樣，汽車圈每隔一段時間也會有新的潮流風(fēng)向出現(xiàn)，今年的話毫無疑問就是轎跑SUV了。而提到轎跑SUV就會不由地想起寶馬X6，當(dāng)年這種超前的運(yùn)動風(fēng)可謂是驚艷了眾人，不過轎跑風(fēng)格始終還是小眾，所以即便X6紅極一時，那時市場上似乎也沒出現(xiàn)太多“跟風(fēng)者”。然而，如今隨著汽車行業(yè)年輕化趨勢愈加明顯，...
【58車衡陽訊】說起轎跑SUV，大家第一時間想到的可能會是寶馬X6，當(dāng)年它的推出讓消費(fèi)者認(rèn)識到了轎跑SUV這一細(xì)分“物種”，不過這款車當(dāng)時并沒有在市場上把這種潮流帶起來。隨著時間的推移，消費(fèi)者對個性化產(chǎn)品需求越來越多樣化，今年轎跑SUV可謂空前繁榮，吉利星越、長安CS85Coupe、哈弗F7x等車型...
