寶馬7系和奔馳S級，兩款豪華轎車的較量，誰更勝一籌？寶馬7系2021款740LixDrive行政型M運動套裝售價119.8萬元，而2022款奔馳S450L售價117.95萬元，差價1.85萬元。寶馬7系車身尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm；奔馳S級則為5290/1921/15...
奔馳全新C級亮相，繼承S級基因，設計優(yōu)雅且動力升級，搭載后輪轉向與智能駕輔系統(tǒng)，市場競爭力增強。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級憑借其豪華感與科技配置，有望在B級車市場占據(jù)更大份額，對競品構成壓力。2021年2月23日晚8點，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級亮相，新車繼承了新款S級的基因，...
在汽車市場上，BBA以其卓越的品質(zhì)和獨特的技術特點而聞名。寶馬3系以其卓越的操控性能和后驅設計而受到消費者的喜愛。其底盤、L6引擎和50:50的重量分配是其技術亮點。奔馳S級則以其豪華的內(nèi)飾和卓越的NVH性能而著稱。其濾震性能和材質(zhì)選擇都體現(xiàn)了奔馳對豪華的追求。奧迪A6則以其商務屬性和科技感而受到青...
有人認為買奔馳C級的人是因為喜歡奔馳品牌，但預算有限，只能選擇C級。奔馳C級在性能和舒適性上不如E級和S級，操控性也不如寶馬3系。因此，一些懂車的人可能會看不起買奔馳C級的人。奔馳C級在中國市場的定位是豪華中型車，售價在31.08-48.5萬元之間。雖然奔馳C級在內(nèi)飾設計和部分配置上優(yōu)于寶馬3系，但...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進口克萊斯勒300C還提供了殿堂級的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來的19只Greenedge高效揚聲器，為駕駛者帶來絕佳的聽覺體驗。克萊斯勒...
新一代沃爾沃V40預計將實現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機電機的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設計上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設計，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
在當今社會，汽車已成為許多人生活的一部分，無論是為了方便出行還是彰顯身份，購買一輛汽車都是一種常見現(xiàn)象。然而，在選擇汽車時，我們需要根據(jù)自己的經(jīng)濟能力來做出合適的選擇，避免盲目跟風購買不必要的豪車。對于月薪5萬到10萬的人來說，他們有足夠的經(jīng)濟實力購買豪華車型，如奔馳S級或保時捷帕拉梅拉，這些車輛不...
在豪華品牌緊湊車的選擇上，人們的想法多種多樣。有人認為購買這些車型是為了炫耀，但實際上，每個人的需求和偏好都不同。有些人可能因為城市駕駛的便利性、對操控樂趣的追求或是對品牌設計的偏愛而選擇這些車型。例如，對于那些經(jīng)常在市區(qū)駕駛、享受駕駛樂趣并喜歡某品牌內(nèi)飾和外觀設計的人來說，奧迪A3、S3、奔馳A級...
新款BMW7系轎車預計將在2019年上半年引進中國市場。車身長度5212MM，軸距3210MM，尺寸在同級別車中領先。首批上市車型包括730D、740I、750I以及兩款長軸距版740LI和750LI，其中后兩款將進口國內(nèi)。BMW7系以其運動和時尚特質(zhì)，與奔馳S級和奧迪A8形成競爭。新7系在外形上雖...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準，更是無數(shù)成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發(fā)動機數(shù)據(jù)來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應速度上均優(yōu)于寶馬7系和奧迪A8L...
寶馬5系連接CarPlay時出現(xiàn)閃退，可能是由于數(shù)據(jù)線問題、手機iOS版本過低或手機內(nèi)存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設置中忽略原有藍牙連接后重新連接，或者聯(lián)系4S店申請開通。CarPlay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，適用于蘋果設備，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級車型如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價格較高，常見于奧...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
本文講述了不同行業(yè)對青年人的看法，尤其是汽車行業(yè)始終將年輕化作為其生活狀態(tài)。文章中通過奔馳S級和寶馬3系的例子，展示了汽車行業(yè)如何始終追求年輕化，保持活力。汽車行業(yè)以年輕化策略吸引消費者，不斷更新產(chǎn)品，與青年人保持緊密聯(lián)系，寵愛青年消費者。汽車作為集成產(chǎn)品，始終將最新科技和運動屬性融入產(chǎn)品中，與青年...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
寶馬3系近期優(yōu)惠幅度增加至8個點，但仍面臨客戶流失問題。部分客戶因優(yōu)惠少而放棄3系，轉購奔馳C。店內(nèi)現(xiàn)車以白色為主，325LiM運動版最受歡迎�？蛻魧Ρ茸疃嗟氖潜捡YC級和奧迪A4L。3系加速稍慢、配置不足等也是客戶反饋的問題。此外，寶馬3系等車型因發(fā)動機問題暫停交付。我是寶馬的銷售顧問，6月份發(fā)布了...
寶馬5系在當?shù)劁N售熱門，尤其530Li領先豪華版白色最受歡迎。一位苗圃老板趙哥為求便宜且非黑色，初選525Li但因2200選裝費轉而多花4萬提530Li。半年后僅跑2000公里，稱底盤低不如舊車。客戶常對比奔馳E級和奧迪A6L，最終選擇5系者多認可寶馬品牌及駕駛感。寶馬5系提供金融貸款，增購或置換有...
德國汽車系列涵蓋了眾多知名品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等。這些品牌不僅在市場上享有盛譽，而且其車型價格也各不相同。以部分車型為例，奔馳A級指導價格在13.68-22.48萬元之間，而S級則高達90-180萬元。寶馬的車型從16.3萬元的1系到寶馬7系的數(shù)百萬價格不等。奧迪的車型則從A3的15....
新一代寶馬7系內(nèi)飾設計精致考究，采用大尺寸液晶顯示屏和懸浮式中控顯示屏，營造雙聯(lián)屏視覺效果；配備三幅式平底多功能方向盤和貫穿式空調(diào)出風口，增加科技感和豪華感；并且車內(nèi)首次提供Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，羊絨材料柔軟親膚，再搭配璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件和金屬質(zhì)感的音箱罩，營造出高格調(diào)的座艙氛圍。后排還...
奔馳C級自1993年首代發(fā)布以來，一直是奔馳銷量的中堅力量。從W202到W205，每一代C級都以其獨特的設計和定位，贏得了不同市場的認可。第一代C級奠定了奔馳在轎車領域的布局，第二代C級以S級為模板，變得更加圓潤和年輕化。第三代C級實現(xiàn)國產(chǎn)，以更低售價和全新設計迅速占領市場。第四代C級則以“小S級”...
