奔馳A級作為北京奔馳的緊湊型轎車，2020款于2020年4月上市，預(yù)計2021款將在年中推出。外觀上，三廂設(shè)計比兩廂更和諧，預(yù)計新款外觀變化不大。配置方面，扭力梁后懸架需更換，以提升競爭力。奔馳A級以品牌影響力為優(yōu)勢，但在空間、配置、價格上表現(xiàn)一般。在緊湊型車市場，性價比是關(guān)鍵，奔馳A級相比競爭對手...
奔馳V級在中大型MPV市場中一直備受青睞，2020款自9月上市以來，銷量和口碑雙豐收。根據(jù)市場規(guī)律，2022款奔馳V級有望在年底前亮相，跳過2021款。新車型將延續(xù)普通版和AMG版，前者商務(wù)風(fēng)，后者家用風(fēng)。內(nèi)飾升級，懸浮式中控屏幕提升科技感，高檔材質(zhì)覆蓋提升觸感和觀感。車身尺寸維持5140mm×19...
奔馳B級緊湊型轎車將在2024年發(fā)布全新?lián)Q代車型。外觀設(shè)計將采用全新家族風(fēng)格，橫幅式中網(wǎng)和矩陣式大燈展現(xiàn)更年輕的形象。車身尺寸可能會進(jìn)行調(diào)整，軸距加長成為趨勢。內(nèi)飾將延續(xù)奔馳家族特征，儀表臺設(shè)計感強(qiáng)烈，多媒體屏幕矗立其中。新車將進(jìn)一步提升娛樂系統(tǒng)功能，修正前代車型存在的問題，以提供更優(yōu)秀的使用體驗(yàn)。...
2021年11月19日推出了2022款奔馳G級車型，根據(jù)奔馳G級車型更新規(guī)律，接下來的新奔馳G級將是改款，預(yù)計將在2023年第四季度上市。奔馳G級的外觀可能會有細(xì)節(jié)調(diào)整，長度參數(shù)可能會有變動，內(nèi)飾設(shè)計可能會延續(xù)現(xiàn)有風(fēng)格。中期改款的目的是改進(jìn)配置和車機(jī)功能，同時優(yōu)化現(xiàn)有問題。動力系統(tǒng)預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)有組合...
奔馳G級，這款被昵稱為“G”的中大型SUV，以其獨(dú)特的“方盒子”造型和豪華內(nèi)飾而聞名。目前市場上銷售的是2020款車型，于2020年9月推出。根據(jù)奔馳的改款周期，2022款奔馳G級預(yù)計將在2021年底與消費(fèi)者見面。雖然外觀上不會有太大的改動，但細(xì)節(jié)如車燈和前后保險杠可能會有所升級。內(nèi)飾部分，奔馳G級...
奔馳A級作為北京奔馳旗下的緊湊型轎車，2020款車型已于2020年4月上市。根據(jù)奔馳及A級車型的更新規(guī)律，預(yù)計2021款A(yù)級將在2021年中旬推出。雖然2021款A(yù)級在外觀上不會有太大變化，但配置方面亟待升級，尤其是扭力梁后懸架需要更換。作為奔馳下探市場的產(chǎn)品，A級的優(yōu)勢在于品牌影響力，但在空間、配...
奔馳B級雖然是一款相對冷門的車型，但其升級并未受到影響。2020款已于去年底上市，預(yù)計2021款將在明年年初正式亮相。作為年度改款車型，2021款B級的價格預(yù)計將保持在23-33萬元左右。新車在外觀上變化不大，延續(xù)了現(xiàn)款車型的家族設(shè)計語言，標(biāo)志性的前格柵和犀利的大燈造型使整車看起來非常動感。同時，類...
2022款奔馳S級采用全新?lián)Q代設(shè)計，外觀延續(xù)霸氣設(shè)計，內(nèi)飾注重科技感。尺寸方面較大，為用戶提供舒適體驗(yàn)。動力方面，全系搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備多種馬力調(diào)校模式和48V輕混系統(tǒng)，提供動力保障。2022款車型預(yù)計2022年下旬推出，雖為年度小改款，但繼承了2021款S級的豪華和性能，繼續(xù)滿足消費(fèi)...
奔馳V級2019款計劃于2019年第三季度在澳大利亞推出，并有望推出純電動版。新車外觀承襲奔馳家族設(shè)計，前臉裝飾精美，大燈辨識度高。還提供多種車身顏色和輪轂選擇。車尾方形設(shè)計搭配掀背式尾門，實(shí)用又時尚。新車亮點(diǎn)豐富，備受期待。2019款奔馳V級車型的最新消息，根據(jù)報道稱，新車將于2019年第三季度前...
據(jù)悉，新一代奔馳CLS將于6月1日正式上市。新車采用了奔馳最新的設(shè)計語言，大大增強(qiáng)了視覺沖擊感。據(jù)此前消息，CLS3504MATIC高級特別版預(yù)售價格從89萬元起。新款CLS是一款四門轎跑車，在2018年北京車展上正式亮相。車身尺寸方面，其長、寬、高分別為4，988×1，890×1，404mm。與目...
2024款奔馳E級在工信部的新車申報中正式亮相，預(yù)計將在10月上市。新車在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了調(diào)整，售價可能會有所上漲，但具體漲幅尚未公布。在外觀設(shè)計上，新車采用了橫幅式多邊形中網(wǎng)，搭配銀色鍍鉻和奔馳立標(biāo)，展現(xiàn)出豪華感。前大燈組造型犀利，與三角形進(jìn)氣口和扁長略微梯形的下格柵相得益彰。車尾部分，新車...
2020款奔馳S級作為第十代S-CLASS的中期改款，預(yù)計將在2021年上市。新車外觀經(jīng)過升級，并增加了采用直列6缸發(fā)動機(jī)的S500車型，同時還采用了48V輕混系統(tǒng)，技術(shù)提升顯著。內(nèi)飾方面，S320L的座椅舒適，支持多種調(diào)教模式，后排隱私式玻璃提供了良好的私密性。整體而言，新款S級在外觀、動力和舒適...
日產(chǎn)途達(dá)繼承了帕拉丁的血統(tǒng)，基于納瓦拉平臺打造，與奔馳X級和雷諾Alaskan同根生。這款硬派中型SUV采用非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，將在東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)銷售。途達(dá)在4月12日上市，提供2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和6MT或7AT變速箱，售價16.98萬至24.58萬元。外觀設(shè)計延續(xù)V...
很多朋友來咨詢A6L和奔馳E級到底哪款車值得推薦買？恰巧百度58汽車看到此問題，今天我就作為一個汽車行業(yè)從業(yè)者的角度來談?wù)効捶�。魚和熊掌，拿全新奧迪A6L與奔馳E級長軸距車型做個對比，同臺唱戲，各位喜歡“魚”還是喜歡“熊掌”隨意挑選。基于個人觀點(diǎn)做一個分析：2019年1月份全新奧迪A6L在國內(nèi)上市，...
奔馳E級作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預(yù)計2022款將在年中亮相。新款將保持現(xiàn)款設(shè)計，提供兩種外觀風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者需求。內(nèi)飾方面，將維持雙聯(lián)屏設(shè)計，提升科技感，同時升級車機(jī)系統(tǒng)。動力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動力，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。同時，關(guān)注奧迪A6L...
奔馳E級，曾經(jīng)的行政級商務(wù)座駕，以其大中網(wǎng)、立標(biāo)、大排量和昂貴價格著稱。合資后，為了降低成本和提高銷量，奔馳E級推出了1.5T+48V的輕混版本，市場反應(yīng)復(fù)雜。盡管負(fù)面新聞不斷，奔馳的銷量卻證明了價格的誘惑力。中期改款的E級在海外已上市，國內(nèi)預(yù)計九月份亮相。外觀上，新車的盾形中網(wǎng)變?yōu)樘菪危鬅艉臀矡?..
近日，據(jù)58汽車獲取到的消息，全新奔馳E級已經(jīng)獲得了申報圖和部分信息。這款基于MRA2平臺打造的第十一代奔馳E級在外觀上進(jìn)行了升級，整體豪華感和科技感相比現(xiàn)款車型將更加突出。新車正式上市時間預(yù)計為2023年第四季度。新一代奔馳E級提供了兩種外觀設(shè)計：大標(biāo)版更具運(yùn)動感，立標(biāo)版則更顯商務(wù)氣息。在我國生產(chǎn)...
全新寶馬7系即將于12月上市，其外觀與內(nèi)飾的改變令人眼前一亮。盡管前臉和尾部設(shè)計被部分人認(rèn)為與國產(chǎn)車設(shè)計風(fēng)格相似，但這種激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計仍展現(xiàn)出獨(dú)特的氣場和尊貴感。內(nèi)飾方面，雙聯(lián)屏的加入為整車增添了科技感。動力部分，新車將搭載多種發(fā)動機(jī)選項。隨著時間的推移，相信這款車型將獲得更多人的認(rèn)可。寶馬7系作為...
