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15款?yuàn)W德賽17寸輪胎

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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15款朗動(dòng)自動(dòng)領(lǐng)先型有定速巡航功能嗎?定速巡航功能真的能減輕駕駛疲勞嗎?

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15款北京現(xiàn)代朗動(dòng)1.6升自動(dòng)尊貴版,不僅配備了定速巡航功能,還有后視鏡折疊/加熱、真皮座椅、17寸大輪轂、電動(dòng)天窗、日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停等豐富配置。這些功能旨在提升駕駛體驗(yàn),減輕駕駛員疲勞,同時(shí)提高燃料經(jīng)濟(jì)性和控制車(chē)速,避免超速。車(chē)輛已更換全新米其林輪胎,保養(yǎng)良好,安全行駛里程8250...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧德賽原車(chē)17寸輪轂重量是多少?

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奧德賽原車(chē)17寸輪轂重量為11公斤,是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類(lèi)繁多,根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。為延長(zhǎng)使用壽命,應(yīng)定期清潔輪轂,去除土壤顆粒和污垢,防止合金腐蝕。建議每?jī)蓚(gè)月為輪轂打蠟,并使用耐酸清潔劑仔細(xì)清潔內(nèi)外表面。輪轂:為輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,即支撐...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
廣汽本田混動(dòng)MPV奧德賽天津區(qū)域上市!

廣汽本田混動(dòng)MPV奧德賽天津區(qū)域上市!

2019年5月11日,廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車(chē)型,采用了高識(shí)別度的日本原版運(yùn)動(dòng)外觀,以本田全球設(shè)計(jì)的飛翼式前臉為設(shè)計(jì)理念,搭配厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍,整體力量感十足;兩側(cè)前翼子板和車(chē)尾加入了混動(dòng)專屬的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識(shí);前大燈和后組合尾燈采用了混動(dòng)專屬的藍(lán)色飾條。尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)...

作者:茍樺林
首選智享版 廣汽本田新奧德賽購(gòu)買(mǎi)指南

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◆舒適版→豪華版◆差價(jià)2萬(wàn)元----買(mǎi)了后基本不用再花錢(qián)了!新奧德賽從豪華版開(kāi)始配備了17寸輪圈/輪胎、天窗、后排隱私玻璃、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、真皮座椅、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排電加熱座椅等配置。多花2萬(wàn)塊,獲得的配置收益還是很多的,而且從豪華版這個(gè)配置起,用戶在買(mǎi)到手后基本上已經(jīng)不用再花...

作者:張漪然
新概念轎車(chē) 東風(fēng)本田JADE杰德新車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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本田JADE杰德外觀前臉的設(shè)計(jì)帶著本田新式的前衛(wèi)感,造型上與奧德賽及思域有些許相似,而相比“傳統(tǒng)”的思域,杰德的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為年輕、動(dòng)感,特別是兩側(cè)霧燈框的立體設(shè)計(jì),更有運(yùn)動(dòng)型車(chē)的風(fēng)格。杰德并沒(méi)有采用貫穿前后的腰線設(shè)計(jì),隆起的翼子板點(diǎn)綴前后,顯示出肌肉感,并結(jié)合向后逐漸下壓的車(chē)頂線與上提的門(mén)板下側(cè)棱線...

作者:雷臣元
顛覆性創(chuàng)新設(shè)計(jì) 東風(fēng)本田JADE杰德實(shí)拍

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本田JADE杰德外觀篇前臉的設(shè)計(jì)帶著本田新式的前衛(wèi)感,造型上與奧德賽及思域有些許相似,而相比“傳統(tǒng)”的思域,杰德的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為年輕、動(dòng)感,特別是兩側(cè)霧燈框的立體設(shè)計(jì),更有運(yùn)動(dòng)型車(chē)的風(fēng)格。杰德并沒(méi)有采用貫穿前后的腰線設(shè)計(jì),隆起的翼子板點(diǎn)綴前后,顯示出肌肉感,并結(jié)合向后逐漸下壓的車(chē)頂線與上提的門(mén)板下側(cè)棱...

作者:雷臣元
新感官新思維 試駕全新一代廣本奧德賽

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全新一代奧德賽與上一代相比,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有新的變化。但說(shuō)起這一代奧德賽的新,還要算是“交叉”的新思維,是MPV與轎車(chē)的交叉。新一代奧德賽將車(chē)輛的底盤(pán)降低,提高了車(chē)輛的操控和穩(wěn)定性,同時(shí)17寸寬扁平比的輪胎融入轎車(chē)元素。駕駛奧德賽不想駕駛其他MPV車(chē)型,有種“老板司機(jī)”的感受。全新一代奧德賽,...

作者:58汽車(chē)
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