奧德賽原車17寸輪轂重量為11公斤，是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。為延長使用壽命，應(yīng)定期清潔輪轂，去除土壤顆粒和污垢，防止合金腐蝕。建議每兩個(gè)月為輪轂打蠟，并使用耐酸清潔劑仔細(xì)清潔內(nèi)外表面。輪轂：為輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐...
2019年5月11日，廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車型，采用了高識別度的日本原版運(yùn)動(dòng)外觀，以本田全球設(shè)計(jì)的飛翼式前臉為設(shè)計(jì)理念，搭配厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍，整體力量感十足；兩側(cè)前翼子板和車尾加入了混動(dòng)專屬的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識；前大燈和后組合尾燈采用了混動(dòng)專屬的藍(lán)色飾條。尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)...
◆舒適版→豪華版◆差價(jià)2萬元----買了后基本不用再花錢了！新奧德賽從豪華版開始配備了17寸輪圈/輪胎、天窗、后排隱私玻璃、前后駐車?yán)走_(dá)、真皮座椅、雙側(cè)電動(dòng)滑門、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排電加熱座椅等配置。多花2萬塊，獲得的配置收益還是很多的，而且從豪華版這個(gè)配置起，用戶在買到手后基本上已經(jīng)不用再花...
本田JADE杰德外觀前臉的設(shè)計(jì)帶著本田新式的前衛(wèi)感，造型上與奧德賽及思域有些許相似，而相比“傳統(tǒng)”的思域，杰德的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為年輕、動(dòng)感，特別是兩側(cè)霧燈框的立體設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)型車的風(fēng)格。杰德并沒有采用貫穿前后的腰線設(shè)計(jì)，隆起的翼子板點(diǎn)綴前后，顯示出肌肉感，并結(jié)合向后逐漸下壓的車頂線與上提的門板下側(cè)棱線...
本田JADE杰德外觀篇前臉的設(shè)計(jì)帶著本田新式的前衛(wèi)感，造型上與奧德賽及思域有些許相似，而相比“傳統(tǒng)”的思域，杰德的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為年輕、動(dòng)感，特別是兩側(cè)霧燈框的立體設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)型車的風(fēng)格。杰德并沒有采用貫穿前后的腰線設(shè)計(jì)，隆起的翼子板點(diǎn)綴前后，顯示出肌肉感，并結(jié)合向后逐漸下壓的車頂線與上提的門板下側(cè)棱...
全新一代奧德賽與上一代相比，無論是外觀還是內(nèi)飾都有新的變化。但說起這一代奧德賽的新，還要算是“交叉”的新思維，是MPV與轎車的交叉。新一代奧德賽將車輛的底盤降低，提高了車輛的操控和穩(wěn)定性，同時(shí)17寸寬扁平比的輪胎融入轎車元素。駕駛奧德賽不想駕駛其他MPV車型，有種“老板司機(jī)”的感受。全新一代奧德賽，...
