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保時(shí)捷卡宴-混動(dòng)報(bào)價(jià)及圖片

保時(shí)捷卡宴-混動(dòng)報(bào)價(jià)及圖片相關(guān)文章

剛過質(zhì)保就出問題!保時(shí)捷卡宴混動(dòng)修電池要十幾萬(wàn)嗎?

剛過質(zhì)保就出問題!保時(shí)捷卡宴混動(dòng)修電池要十幾萬(wàn)嗎?

在新能源汽車的浪潮中,豪車品牌如保時(shí)捷也推出了混動(dòng)車型,受到市場(chǎng)認(rèn)可。紹興的馬先生4年前購(gòu)入保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版,質(zhì)保6年或12萬(wàn)公里。然而,車剛過質(zhì)保1080公里就出現(xiàn)電池故障,維修費(fèi)用高達(dá)16.9萬(wàn)元,遠(yuǎn)超二手車市場(chǎng)60-70萬(wàn)元的售價(jià)。馬先生曾感覺車輛異常,但保時(shí)捷中心多次稱無(wú)問題。電池組對(duì)新...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版高壓電池故障檢修原因探究

保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版高壓電池故障檢修原因探究

一輛2013款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版汽車出現(xiàn)高壓電池故障,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后左側(cè)風(fēng)扇不轉(zhuǎn),右側(cè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用保時(shí)捷專用診斷設(shè)備讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)左側(cè)風(fēng)扇相關(guān)故障。檢查電路圖及電源搭鐵線均正常,但讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)兩個(gè)風(fēng)扇均未被激活。探究原因可能為PWM控制信號(hào)故障或電子風(fēng)扇故障。一輛行駛里程約6.2萬(wàn)km、搭載3...

作者:小楊說車
2019款保時(shí)捷卡宴混動(dòng),沒有啟動(dòng)電機(jī)的SUV真的可行嗎?

2019款保時(shí)捷卡宴混動(dòng),沒有啟動(dòng)電機(jī)的SUV真的可行嗎?

2019款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能脫穎而出。這款第三代混動(dòng)車型取消了傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)和12V蓄電池,轉(zhuǎn)而使用134hp的高壓蓄電池和電機(jī),為車輛提供動(dòng)力,包括空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。盡管高壓電池一旦失效可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng),但這種設(shè)計(jì)減輕了車輛重量,提高了效率。混動(dòng)版比純?nèi)剂习嬷?80磅,但動(dòng)力...

作者:小楊說車
2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)怎么樣?

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)怎么樣?

保時(shí)捷Cayman,后輪驅(qū)動(dòng)跑車,擁有兩款內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)版本,是保時(shí)捷家族的第四款汽車,配備米其林PilotSportCup2超高性能輪胎。與911Carrera和BoxsterS等家族成員相比,Cayman具有獨(dú)特的吸引力。2020款保時(shí)捷慶典混合泳評(píng)測(cè)顯示,Boxster和Cayman在外形、性能和...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版需每天充電嗎?需要每天充電嗎?

保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版需每天充電嗎?需要每天充電嗎?

CayenneTurboSE-Hybrid的制動(dòng)鉗帶有獨(dú)特的熒光綠色,Coupe模型的后窗上安裝了固定擾流板,下裝新的自適應(yīng)擾流板,90km/h時(shí)伸長(zhǎng)135mm以提高空氣動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性。這款車的動(dòng)力系統(tǒng)由4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,總功率550kW,最大扭矩100kw2,電機(jī)由14.1kW...

作者:小楊說車
2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)如何提升燃油經(jīng)濟(jì)性?

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)如何提升燃油經(jīng)濟(jì)性?

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng):1、boxster和cayman,無(wú)論在外形上,性能上,還是價(jià)格,都沒有太大的差別。都是保時(shí)捷的入門級(jí)跑車。它們之間最大的差別就是boxster都是敞篷車,而cayman都是硬頂車,所以它們是互補(bǔ)的關(guān)系,性能上都有各自的高配版,他們之間沒有多少差距;2、個(gè)人認(rèn)為博克斯特...

作者:小楊說車
2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)是國(guó)幾排放?

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)是國(guó)幾排放?

保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型,于2002年初日內(nèi)瓦車展首次亮相。擁有跑車特質(zhì),是世界上速度最快的越野車。在西班牙語(yǔ)中,“cayenne”是“辣椒”的意思,這款車外觀內(nèi)在都像一支火辣辣的辣椒,吸引目光。2019保時(shí)捷卡宴總價(jià)為84.30萬(wàn)(2.0L手自一體)。2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)是屬于國(guó)六的:1、保...

作者:小楊說車
開保時(shí)捷卡宴的都是什么人?卡宴混動(dòng)版故障率高嗎?

開保時(shí)捷卡宴的都是什么人?卡宴混動(dòng)版故障率高嗎?

最近天氣晴朗,陽(yáng)光明媚,大家心情都不錯(cuò)。跟著小編一起看看最近的娛樂新聞吧!保時(shí)捷卡宴作為頂級(jí)性能SUV,雖然和大眾途銳、奧迪Q7有血緣關(guān)系,但調(diào)教不同。百萬(wàn)級(jí)的身價(jià),開得起卡宴的不是一般人,可能是大老板或社會(huì)人士。接下來看看為什么這些人喜歡卡宴混動(dòng)版,它有哪些優(yōu)勢(shì)?ㄑ缁靹(dòng)版外觀和普通版區(qū)別不大,價(jià)...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴SE-Hybrid混動(dòng)版外觀更運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾豪華升級(jí),動(dòng)力更強(qiáng)大

保時(shí)捷卡宴SE-Hybrid混動(dòng)版外觀更運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾豪華升級(jí),動(dòng)力更強(qiáng)大

保時(shí)捷近日推出了卡宴CayenneSE-Hybrid混動(dòng)版,新車在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級(jí)。新款Cayenne的車身采用了灰色金屬漆,雙氙氣大燈采用了熏黑處理,車身的SportDesign套件使其看起來更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面,標(biāo)配黑色真皮座椅,座椅與座椅上的綠色縫線形成強(qiáng)烈的視覺沖擊,座椅頭枕飾有浮雕...

作者:小楊說車
跑車風(fēng)范,插電式混動(dòng),全面分析2022款保時(shí)捷卡宴E-Hybrid是否值得選擇?

跑車風(fēng)范,插電式混動(dòng),全面分析2022款保時(shí)捷卡宴E-Hybrid是否值得選擇?

2022款保時(shí)捷卡宴E-Hybrid作為一款豪華中大型SUV,繼承了家族的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),百公里加速僅需5.6秒,綜合油耗低至2.7L。車身尺寸和軸距在同級(jí)別車型中表現(xiàn)一般,但22英寸輪轂和熏黑LED尾燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯賽車氣質(zhì)。底盤調(diào)校兼顧動(dòng)能與舒適,4D底盤...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴新能源版本是插電混動(dòng)嗎?它的優(yōu)勢(shì)在哪里?

保時(shí)捷卡宴新能源版本是插電混動(dòng)嗎?它的優(yōu)勢(shì)在哪里?

保時(shí)捷卡宴新能源版確實(shí)是一款插電式混合動(dòng)力車,它搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和100kw的電機(jī),提供了252馬力和370牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋,保證了高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),卡宴插電版還配備了8at變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供了平順的換擋體驗(yàn)和卓越的駕駛性能。與Mac...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴3.0TSE混動(dòng)行情報(bào)價(jià)怎么樣?

保時(shí)捷卡宴3.0TSE混動(dòng)行情報(bào)價(jià)怎么樣?

金屬漆21輪豪華增強(qiáng)包(導(dǎo)航LED大燈前座椅加熱記憶前座椅通風(fēng)前后座椅加熱方向盤加熱智能卡電動(dòng)遮陽(yáng)簾前后電眼+倒車影像舒適照明組件變道輔助)運(yùn)動(dòng)包(底盤升降Sport運(yùn)動(dòng)組件黑色運(yùn)動(dòng)尾喉)。24小時(shí)購(gòu)車(天津)Vip專線:15502226949(同微信)李經(jīng)理,13682007550(同微信)徐經(jīng)理...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴混動(dòng)需要充電嗎?

保時(shí)捷卡宴混動(dòng)需要充電嗎?

保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版需要人為充電以保證電量。由于其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)不是自動(dòng)充電,車主需使用充電器連接220V-16A空調(diào)插座進(jìn)行充電。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,卡宴混動(dòng)版一小時(shí)可充3.3度電,電池容量為14.1kwh。理論上,從0到充滿電需4.2小時(shí),但實(shí)際充電時(shí)電量不會(huì)為0,因此大約4小時(shí)即可充滿?ㄑ缁靹(dòng)需充電...

作者:小楊說車
保時(shí)捷混動(dòng)版卡宴價(jià)格裸車價(jià)最低僅為86.8萬(wàn)嗎?

保時(shí)捷混動(dòng)版卡宴價(jià)格裸車價(jià)最低僅為86.8萬(wàn)嗎?

近年來,新能源汽車市場(chǎng)日益火爆,各大豪華品牌紛紛推出新能源車型。保時(shí)捷也不甘落后,推出了混動(dòng)版卡宴。那么,這款混動(dòng)卡宴的價(jià)格是多少呢?以2021款Cayenne-hybird2.0t為例,裸車價(jià)為86.8萬(wàn)元。購(gòu)置稅、車船稅、強(qiáng)保費(fèi)用等加起來,落地總價(jià)約為94.6164萬(wàn)元。如果選擇貸款購(gòu)車,30%...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴混動(dòng)免購(gòu)置稅嗎?

保時(shí)捷卡宴混動(dòng)免購(gòu)置稅嗎?

保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力車免購(gòu)置稅。購(gòu)置稅是對(duì)購(gòu)置范圍內(nèi)財(cái)物征收的稅收,車輛購(gòu)置稅是對(duì)規(guī)定車輛單位和個(gè)人征收的稅款。車輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置車輛的單位和個(gè)人,征稅范圍包括汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車,稅率為10%。應(yīng)納稅額的計(jì)算公式為:應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。新能源汽車享受免征車輛購(gòu)置稅政策,卡...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴新能源是插電混動(dòng)嗎;保時(shí)捷卡宴新能源車型有哪些特點(diǎn)?

保時(shí)捷卡宴新能源是插電混動(dòng)嗎;保時(shí)捷卡宴新能源車型有哪些特點(diǎn)?

保時(shí)捷卡宴新能源車型采用了插電混動(dòng)技術(shù),具備了節(jié)能環(huán)保和強(qiáng)勁動(dòng)力的特點(diǎn)?ㄑ绮寤彀娲钶d了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī),最大功率252馬力,最大扭矩370牛米,電動(dòng)機(jī)最大功率100kw,最大扭矩400牛米。8at變速箱保證了換擋平順性和動(dòng)力輸出的連貫性?ㄑ绮寤彀孢配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿獨(dú)立...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴新能源是混動(dòng)嗎?

保時(shí)捷卡宴新能源是混動(dòng)嗎?

保時(shí)捷卡宴新能源是一款插電混動(dòng)汽車,搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和370牛米最大扭矩,電動(dòng)機(jī)最大功率100kw,最大扭矩400nm。保時(shí)捷旗下還有panamera插混等多款插電混動(dòng)車型。保時(shí)捷卡宴新能源采用插電混動(dòng)技術(shù),配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)提...

作者:小楊說車
保時(shí)捷卡宴的PHEV混動(dòng)電池系統(tǒng)為何選擇三星SDI?保時(shí)捷卡宴的PHEV混動(dòng)電池系統(tǒng)

保時(shí)捷卡宴的PHEV混動(dòng)電池系統(tǒng)為何選擇三星SDI?保時(shí)捷卡宴的PHEV混動(dòng)電池系統(tǒng)

保時(shí)捷卡宴的PHEV混動(dòng)電池系統(tǒng)由三星SDI提供,是早期的近390模組方案。與AUDIA6屬于同一個(gè)技術(shù)方案。當(dāng)時(shí)兩家公司都為AUDI提供了A6的電池系統(tǒng)方案,后期來看,似乎是LG的方案得到了更多的市場(chǎng)份額。模組設(shè)計(jì)展開示意,整個(gè)PACK系統(tǒng)共有8個(gè)模組,分上、下兩層布置,這與AUDIA6不同,AU...

作者:小楊說車
混動(dòng)亦躁動(dòng) 測(cè)試保時(shí)捷卡宴S E-hybrid

混動(dòng)亦躁動(dòng) 測(cè)試保時(shí)捷卡宴S E-hybrid

【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】曾經(jīng),一提起混動(dòng)車型,通常都會(huì)聯(lián)系到節(jié)能和環(huán)保,很少與性能兩個(gè)字聯(lián)系在一起。不過如今,隨著混動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展,電力除了提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,還為加速能力添磚加瓦。今天我們的主角就來自目前插電式混合動(dòng)力車型最多的廠商,在前不久結(jié)束的勒芒賽事中,保時(shí)捷就憑借渦輪增壓與混合動(dòng)力技術(shù)...

作者:高然
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