豐田皇冠，曾是許多人心中的夢想之車，與寶馬、奔馳、奧迪C級車相提并論。然而，由于換代失敗，2020年4月停產(chǎn)。如今，16代新皇冠在日本上市，售價約合人民幣21萬-31萬元，預(yù)計將通過進(jìn)口方式引入國內(nèi)，由一汽豐田銷售，并計劃在11月15日國內(nèi)發(fā)布。新一代皇冠以家族化方式回歸，包括轎車、跨界車和兩款SU...
JDM四大天王包括NissanSkylineGT-R、HondaNSX、ToyotaSupra、MazdaRX-7四款車，它們在性能和改裝方面都有顯著的特點。NissanSkylineGT-R以其直列六缸引擎和四驅(qū)四轉(zhuǎn)系統(tǒng)提供強大的性能；HondaNSX以全鋁合金車架和V6VTEC自然進(jìn)氣引擎著稱，...
日本豐田埃爾法起價僅17.3萬日元，折合人民幣約等于中國低配凱美瑞/雅閣的價格。然而，這款車在中國市場售價高達(dá)120萬，成為百萬豪車。盡管如此，購買埃爾法的客戶群體并不抱怨其價格，反而是一些網(wǎng)友對此不滿。這主要是因為埃爾法的客戶群體財力和社會地位較高，他們看重的是品牌和商務(wù)接待的象征意義，而非車輛本...
豐田奕澤和CHR上市半年多，銷量平平，身邊購買者不多。一位朋友在武漢車展因價格優(yōu)惠而下單，15.48萬的指導(dǎo)價奕馳版優(yōu)惠2萬多。他原本未關(guān)注此車，認(rèn)為價格偏高，但優(yōu)惠后決定購買。兩款車配置略有差異，由南北豐田不同工廠生產(chǎn)。優(yōu)點包括豐富配置、TNGA架構(gòu)、全車氣囊、電子安全配置、2.0型號M20A發(fā)動...
近日，豐田在日本市場正式上市了全新蘭德酷路澤LC300車型，新車在日本將提供GX、AX、VX和GRsport等車型。全系起售價約為510萬日元。最貴的頂配車型，也就是搭載3.3T柴油的GRsport，售價為800萬日元。據(jù)推算，30萬元就能入手最低配LC300，價格誘人。而在中國市場，這個價位可能只...
日本0.6排量的KCAR車型因其小巧、省油和方便停車而受到青睞。然而，這種車型在日本流行的原因與國內(nèi)情況大相徑庭。日本國土狹小，購車需提供停車證明，而KCAR車型因尺寸和排量小，可免于提供證明。此外，KCAR的尺寸和排量受到嚴(yán)格規(guī)定，使其在日本市場上具有獨特優(yōu)勢。相比之下，中國沒有強制停車證明的要求...
國內(nèi)消費者在選擇豪華車時，往往傾向于BBA而非日本品牌。廣東地區(qū)受香港影響，對日本車有一定的偏好，但英國車作為身份象征，盡管問題多且逐漸落寞。日系車在30萬以下市場以省油省心著稱，但缺乏駕駛激情，國產(chǎn)化后品質(zhì)下降。高端市場如雷克薩斯，雖然在做工和保值方面表現(xiàn)出色，但車型與豐田共享底盤，缺乏獨特性。寶...
在日本市場上，全新一代豐田皇冠車系備受矚目，訂單已超過一萬張，備受追捧。而跨界車型加價炒賣更是引發(fā)關(guān)注，車型熱度不減。雖然目前皇冠尚未進(jìn)入國內(nèi)市場，但作為全球化車型，其進(jìn)入國內(nèi)市場也是遲早的事。隨著新能源車型逐漸成為主流，豐田對皇冠的調(diào)整和定位勢必受到關(guān)注。未來在國內(nèi)市場，是否會出現(xiàn)日本市場上的加價...
國內(nèi)買不到gtr,我能去日本買新車嗎？如何合法地購買并帶回國內(nèi)？答案是可以。以下是兩個思路：1.在日本尋找賣左舵車的3S店，讓賣家給你弄來車，然后交給帶運公司船運回國。到貨后交完關(guān)稅后去掛車牌。之后就能自由上路了。2.如果你不在中國大陸，而是計劃在港澳粵開的話，直接買個日本本土右舵車，香港允許右舵車...
K-CAR在日本因其小巧靈活、空間優(yōu)化及先進(jìn)技術(shù)而備受歡迎，適合城市代步，享受政府優(yōu)惠。但在國內(nèi)，因幅員遼闊、長途需求及面子文化，K-CAR難以成為主流。此外，國內(nèi)低價代步工具如老年代步車、電動三輪車及面包車也擠壓了其市場空間。然而，隨著新能源汽車發(fā)展，電動代步小車或可成為“中國的K-CAR”。百公...
浪迪作為日本的"五菱宏光"，憑借其強大的四驅(qū)系統(tǒng)、自動擋和實用性，在日本本土享有盛譽。盡管它在中國市場逐漸淡出，但其獨特的設(shè)計和功能仍讓人懷念。浪迪的實用性、寬敞的空間和強大的動力系統(tǒng)，都讓它成為了一款值得紀(jì)念的車型。盡管現(xiàn)在難以找到它的身影，但其在日本的銷量突破三百萬臺，證明了它的成功與受歡迎程度...
隨著消費觀念的成熟和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二手交易逐漸被大眾所接受。優(yōu)質(zhì)的商品供給成為二手交易發(fā)展的關(guān)鍵因素。日本二手交易平臺Mercari與中國二手交易平臺達(dá)成合作，通過阿里的電子商務(wù)平臺在中國銷售，加速其海外擴張計劃。Mercari被稱為“日本閑魚”，累計下載量1.08億，平均月活躍用戶約1030萬。...
文章主要介紹了日本K-Car車型的興起和盛行，以及其在的原因和優(yōu)勢。K-Car車源于政府對尺寸和動力的限制，為了重新打開汽車市場大門而設(shè)立，得到政府補貼和稅收優(yōu)惠，同時滿足了日本人狹窄道路和小車位的需求。文章也指出K-Car在中國并不普遍，主要原因是價格較高且市場競爭激烈。最后，文章建議國內(nèi)汽車廠商...
奧德賽混動版2018年4月19日國內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設(shè)計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
豐田埃爾法在日本價格便宜，常見于市面，但在中國價格高漲并且數(shù)量稀少，原因在于進(jìn)口數(shù)量有限且加價現(xiàn)象，導(dǎo)致其在國內(nèi)成為昂貴的奢侈品。日本消費者更注重汽車實用性，而中國消費者更趨向SUV，使得埃爾法在兩國市場表現(xiàn)截然不同。中國消費者對面子功利的追求也促成了部分普通車輛被炒作價格的現(xiàn)象，使得購車成本大大增...
“你很懂車，但是你并不懂生活。”一位從日本留學(xué)回來的妹子，和她老公因為買車的問題，爆發(fā)了家庭戰(zhàn)爭，還把丈母娘也拉進(jìn)了戰(zhàn)場。她受日本同學(xué)的影響，要買輛顧家的車，學(xué)機械的老公一口氣列出了十條反駁，并說她們一家人“都不懂車”。后來她們買了啥車不知道，但是日本人喜歡什么樣的車倒是個很有意思的話題，反映的是國...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款埃爾法3.5L尊貴版廠商豐田級別屬性MPV發(fā)動機2GR-FE3.5L275馬力V6變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4925*1850*1890軸距(mm)3000車身結(jié)構(gòu)MPV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速340/4700最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速202/620...
日前，雷克薩斯官方表示，旗下首款緊湊級SUV車型NX已經(jīng)在日本宮田工廠下線，據(jù)此前信息，該車將于今年第四季度進(jìn)口國內(nèi)銷售。NX是目前雷克薩斯旗下的一款入門級SUV，該車外形設(shè)計方面延續(xù)了品牌家族特征，車身尺寸為4630/1845/1645mm，軸距為2660mm。配置方面，雷克薩斯NX將配備Touc...
