如果消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌形成某種固有認(rèn)知，就需要花很長(zhǎng)時(shí)間才能扭轉(zhuǎn)回來(lái)，無(wú)論好的，還是壞的。例如雷克薩斯靜音和舒適已根深蒂固，NX這兩方面縱然很差，身邊竟有不少人聲稱是沖著舒適性去買NX。反過(guò)來(lái)，PSA在中國(guó)積累的一些壞口碑，已屬于老黃歷事情，可普羅大眾仍會(huì)翻出來(lái)說(shuō)事。不扯太遠(yuǎn)，就拿還在售的雪鐵龍C5，...
星途和昂科雷的對(duì)比讓我印象深刻。星途不僅配置高，駕駛感和乘坐舒適度都優(yōu)于昂科雷和Q5，盡管車身比例在我看來(lái)有些不協(xié)調(diào)。而標(biāo)致，雖然是12年的二手車，底盤依然扎實(shí)，一個(gè)小橡膠墊圈的更換就讓路感變得強(qiáng)烈，展現(xiàn)了法國(guó)車底盤的深厚功底。手動(dòng)擋的標(biāo)致讓我享受駕駛的樂(lè)趣，鍛煉大腦和左腳�？偟膩�(lái)說(shuō)，兩車底盤都足夠...
自2017年起，法系車在華銷量不斷下降，2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量不足全球10%。標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌2019年前五月銷量甚至不敵國(guó)產(chǎn)熱銷車型單月銷量。法系車技術(shù)過(guò)硬，PSA集團(tuán)在F1、達(dá)喀爾拉力賽、WRC等賽事屢獲佳績(jī)，底盤調(diào)教技術(shù)世界領(lǐng)先。然而，法系車在中國(guó)市場(chǎng)反應(yīng)遲緩，SUV車型推出晚，技術(shù)更新慢...
總結(jié)內(nèi)容：面對(duì)法系車東風(fēng)標(biāo)致408與東風(fēng)雪鐵龍C4L的抉擇，兩款車各有千秋。價(jià)格方面，408與C4L相差無(wú)幾。外觀上，408新款設(shè)計(jì)感強(qiáng)，C4L經(jīng)典耐看。內(nèi)飾方面，408布局實(shí)用，C4L以黑色為主調(diào)顯運(yùn)動(dòng)�？臻g上，408越級(jí)表現(xiàn)，C4L滿足日常需求。動(dòng)力方面，兩車均有多種選擇，但408新增的1.2T...
雪鐵龍世嘉保養(yǎng)中，火花塞需每3萬(wàn)公里換一次，新奧拓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)需換4個(gè)。制動(dòng)片和制動(dòng)盤需根據(jù)損耗情況更換，一般換兩套制動(dòng)片換一套制動(dòng)盤，且需對(duì)稱更換以保證制動(dòng)力平衡。良好的保養(yǎng)可提高汽車行駛效率和安全性�；鸹ㄈ前迅邏簩�(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉擁有流線型車身，風(fēng)阻系數(shù)低，造型完美且有效降低風(fēng)噪和燃油消耗。其售后保養(yǎng)方面，私家車平均每年行駛3萬(wàn)公里，2年大致6萬(wàn)公里內(nèi)，車輛質(zhì)量問(wèn)題可到4S店檢測(cè)。日常需按保養(yǎng)規(guī)定7500公里保養(yǎng)一次，更換機(jī)油與機(jī)油濾清器，推薦使用SM5W-30級(jí)明銳RS原裝機(jī)油，機(jī)油濾清器來(lái)自德國(guó)，機(jī)油為一汽...
前段時(shí)間，我在論壇上看到一篇關(guān)于雪鐵龍和標(biāo)致汽車的帖子，樓主說(shuō)這兩款車在網(wǎng)上的評(píng)價(jià)都很好，但是買的人卻并不多。我看完之后覺(jué)得很有道理，所以今天就來(lái)和大家分享一下我的看法。首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)雪鐵龍。樓主說(shuō)自己曾經(jīng)是雪鐵龍的車主，當(dāng)時(shí)買的是C4L,這款車在配置、用料和數(shù)據(jù)方面都比同價(jià)格的A級(jí)車要好，而且還...
剎車油需具備良好粘溫性能與抗氧化性，汽濾臟堵影響動(dòng)力與啟動(dòng)。30000公里時(shí)需換火花塞、空氣濾清器及空調(diào)濾清器，空氣濾清器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受粉塵磨損，且為原裝備件通用于大眾車型。剎車油是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。有礦油制動(dòng)液、醇型制動(dòng)液和合成制動(dòng)液三種類型。對(duì)制動(dòng)液的要求有好的粘溫性...
大家好，我是一名曾經(jīng)的汽車行業(yè)從業(yè)者，也是雪鐵龍和標(biāo)致的車主。最近看到很多網(wǎng)友對(duì)這兩款車的評(píng)價(jià)都很好，但是實(shí)際購(gòu)買的人卻不多，所以我想給大家解釋一下原因，也方便普通人在選購(gòu)時(shí)不被欺騙。首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)雪鐵龍。我當(dāng)時(shí)買C4L是因?yàn)樗渲酶�、用料好、價(jià)格實(shí)惠。但是實(shí)際上開(kāi)過(guò)之后才發(fā)現(xiàn)，它的油耗特別高，百...
標(biāo)致408和雪鐵龍C4Aircross在外觀上都展現(xiàn)出個(gè)性和前衛(wèi)，辨識(shí)度高，視覺(jué)效果出色。價(jià)格方面，創(chuàng)酷更具競(jìng)爭(zhēng)力，空間表現(xiàn)上，408因其較大的尺寸而占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，C4L以163馬力領(lǐng)先，而408則提供117和105馬力的選項(xiàng)。C4L采用直噴技術(shù)，鋁合金缸體，更省油，且有渦輪增壓車型。安全配置上，...
DS5的前衛(wèi)造型讓人不禁思考，設(shè)計(jì)師如何在造型與制造間找到平衡？在控制成本的現(xiàn)實(shí)下，設(shè)計(jì)師的浪漫往往難以實(shí)現(xiàn)。然而，DS5的設(shè)計(jì)師們似乎找到了答案。在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS工廠，我們見(jiàn)證了銀色線條從車頭到車頂?shù)闹圃爝^(guò)程，展現(xiàn)了法國(guó)人在制造工藝上的務(wù)實(shí)與浪漫。為了保持DS車型的浪漫，制造工藝的控制也體現(xiàn)了...
在標(biāo)致4008黑耀版和雪鐵龍?zhí)煲莅倌暾橄戆嬷g選擇，若追求小眾情懷與活力，建議選擇標(biāo)致4008。標(biāo)致更具小資情調(diào)，小尺寸方向盤增添駕駛樂(lè)趣。而雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)留有富康的深刻印象，且標(biāo)致原價(jià)定位更高，降價(jià)后性價(jià)比更顯。20萬(wàn)的車，買什么不好，為啥想不開(kāi)要買東風(fēng)PSA？雷諾退了，PSA不定哪天也退了，雷...
不符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀嗎？定價(jià)、定位合理嗎？法系車在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器三大核心技術(shù)中掌握了兩樣，但自動(dòng)變速器不行。法國(guó)道路與中國(guó)差異大，法系車自動(dòng)變速器短板暴露。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)奇葩，按鍵和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，影響便利性。自然吸氣版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)老，技術(shù)落伍。法國(guó)造車?yán)砟钭非罄寺髁x，外觀不受中...
PSA1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和先進(jìn)技術(shù)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域脫穎而出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于PSA的EB平臺(tái)，采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如中置噴油器、氣門充鈉技術(shù)、集成式排氣管設(shè)計(jì)等，提高了燃油效率和動(dòng)力性能。同時(shí)，輕量化的全鋁缸體和連續(xù)可變排量機(jī)油泵等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率和穩(wěn)定性。PSA1.2T發(fā)...
近期國(guó)內(nèi)時(shí)不時(shí)就會(huì)爆出標(biāo)致全新車型的諜照，這次就更離譜了！網(wǎng)友居然拍到了全新一代標(biāo)致308的諜照，而且連偽裝都沒(méi)有。最重要的是，這款全新標(biāo)致308還不是三廂版本，而是純正的兩廂版本，整套造型完全保持海外版本的設(shè)計(jì)。這么多年來(lái)，國(guó)內(nèi)兩廂轎車市場(chǎng)一直不溫不火，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的三廂車情結(jié)依舊比較深。時(shí)至今天，...
雪鐵龍和標(biāo)致都是法國(guó)汽車品牌，同屬于標(biāo)致汽車公司旗下的PSA集團(tuán)。雖然兩者在設(shè)計(jì)上各具特色，但在質(zhì)量和性能上并無(wú)太大差別。雪鐵龍以圓潤(rùn)飽滿的造型著稱，而標(biāo)致則時(shí)而激進(jìn)時(shí)而傳統(tǒng)。技術(shù)上，兩者并非完全共享專利，如雪鐵龍獨(dú)有的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。內(nèi)飾上，雪鐵龍的方向盤較大，而標(biāo)致的較小，這在一定程度...
DS4S作為長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍新推車型，以家族設(shè)計(jì)理念和豪華氛圍為賣點(diǎn)，但細(xì)節(jié)處理略顯粗糙。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升有限，駕駛平順性需優(yōu)化，扭力梁懸架表現(xiàn)不俗。預(yù)售價(jià)格已公布，期待上市前能改進(jìn)細(xì)節(jié)，提升變速箱匹配度，以在豪華緊湊型市場(chǎng)脫穎而出。在我們面前，這款DS4S的預(yù)售價(jià)格，尚未正式上市。所以廠家還是...
