EQC的底盤設(shè)計(jì)源自GLC車型,前軸采用四連桿結(jié)構(gòu),標(biāo)配鋼制懸架;后軸則為五連桿設(shè)計(jì),配備單室空氣懸架和電子水平高度控制系統(tǒng),確保車身高度恒定。制動(dòng)系統(tǒng)采用新款復(fù)合制動(dòng)盤,減輕重量,提升行駛動(dòng)態(tài)性和舒適性。轉(zhuǎn)向和駐車系統(tǒng)標(biāo)配電磁輔助齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和電動(dòng)駐車制動(dòng)器,后軸安裝組合式浮式制動(dòng)鉗。駕駛員...
雖然電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,但保養(yǎng)同樣重要。電動(dòng)車保養(yǎng)主要分為檢查和更換兩大步驟。全車檢查包括剎車系統(tǒng)、底盤輪胎等,同時(shí)要對(duì)電機(jī)、電池等核心三電系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和升級(jí)。保養(yǎng)周期內(nèi),電動(dòng)車需要更換的部件較少,如防凍液、剎車油等,具體更換周期以車型和說明書為準(zhǔn)。純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用和時(shí)間成本相對(duì)較低,但需...
寶駿e100和e200兩款微型純電動(dòng)汽車在外觀設(shè)計(jì)、配置和價(jià)格上有所區(qū)別,但它們使用的電動(dòng)機(jī)相同,工信部給出的續(xù)航里程也一致。純電動(dòng)汽車以其綠色新能源牌照、低噪音、無尾氣排放等優(yōu)點(diǎn)受到消費(fèi)者青睞,尤其適合城市道路使用。然而,純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電速度仍是亟待解決的問題,電池性能也會(huì)隨著充放電次數(shù)...
五萬左右的新能源汽車推薦包括五菱宏光MINIEV、長安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊貓mini、五菱NanoEV和風(fēng)光MINIEV等。這些車型均具有車身小巧靈活、出入方便、用車成本低等優(yōu)點(diǎn),適合作為日常代步工具。其中,五菱宏光MINI和風(fēng)光MINIEV等車型具有較高的可玩性和個(gè)性化改造空間,而長...
關(guān)于高端電動(dòng)汽車品牌市場(chǎng)上的高端電動(dòng)汽車品牌眾多,如BMW寶馬、特斯拉、勞斯萊斯、奧迪、雷克薩斯、保時(shí)捷以及吉利等。這些品牌在技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新和設(shè)計(jì)等方面均表現(xiàn)出色,為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,這些品牌將繼續(xù)在品牌、營銷和服務(wù)上加快創(chuàng)新,為用戶帶來更好的體驗(yàn)。各品牌將不斷...
總結(jié)內(nèi)容:經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研,目前沒有直接符合1-2萬價(jià)格范圍內(nèi)可上牌的電動(dòng)汽車。最接近的車型如五菱宏光MINI、長安奔奔E-Star、奇瑞QQ冰淇淋和東風(fēng)小康風(fēng)光MINIEV等,其新車價(jià)格基本在3-4萬元左右。然而,這些車型的二手車在合理預(yù)算內(nèi)是可以考慮的,它們經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn),性價(jià)比較高,能滿足日常代步需...
汽車電動(dòng)化引領(lǐng)行業(yè)變革,增強(qiáng)后市場(chǎng)服務(wù)重要性。電動(dòng)汽車普及推動(dòng)維修、充電服務(wù)發(fā)展。汽車電動(dòng)化帶來車輛管理新挑戰(zhàn),對(duì)技術(shù)人才提出新要求。新能源與混合動(dòng)力技術(shù)融合,推動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)步。電動(dòng)汽車的普及對(duì)汽車職業(yè)教育和職業(yè)技能認(rèn)證提出新需求,未來職業(yè)教育需適應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)由汽車前市場(chǎng)和后市場(chǎng)組成,汽車...
推薦了七款適合女性開的純電動(dòng)汽車,包括比亞迪海鷗、五菱繽果、吉利熊貓mini等小型和微型車,以及特斯拉Model3、蔚來ET5等中型轎車。每款車型都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置,滿足女性消費(fèi)者對(duì)美和實(shí)用的追求。建議女性消費(fèi)者在選車時(shí)試駕體驗(yàn),避免因沖動(dòng)消費(fèi)而后悔。文章詳細(xì)介紹了八款適合女性的新能源車,從小型...
根據(jù)近期銷量及市場(chǎng)反饋,以下是小型電動(dòng)汽車的推薦及價(jià)格概述:1.比亞迪海豚:售價(jià)11.68-13.68萬,性價(jià)比高,續(xù)航里程長。2.五菱宏光MINIEV:售價(jià)2.88-9.99萬,市場(chǎng)口碑好,多種款式可選。3.五菱繽果:售價(jià)5.98-8.38萬,面向年輕女性市場(chǎng),外觀可愛。...目前市場(chǎng)上小型電動(dòng)汽...
奔馳EQC純電動(dòng)SUV以其獨(dú)特的“先鋒豪華”設(shè)計(jì)和尖端智能科技,成為國產(chǎn)豪華純電動(dòng)SUV的先行者。EQC采用前后異步電機(jī)布局,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)扭矩分配,提供300kW動(dòng)力輸出,由80kWh高壓蓄電池供電,續(xù)航可達(dá)471km,直流快充至80%電量僅需45分鐘。高壓電氣系統(tǒng)包括高壓蓄電池、直流充電連接單元和交流...
電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池在正極材料、化學(xué)性質(zhì)、成本、安全性、應(yīng)用領(lǐng)域和能量密度等方面存在顯著差異。磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵為正極材料,成本較低,安全系數(shù)高,多用于低端電動(dòng)汽車。而三元鋰電池正極材料多樣,化學(xué)性質(zhì)更活潑,低溫衰減小,能量密度高,重量輕,常用于高檔電動(dòng)汽車。隨著充放電次數(shù)增加,電池...
逸動(dòng)PHEV以其新能源身份和全新設(shè)計(jì)風(fēng)格引人注目,尺寸為4620/1820/1525mm,軸距2660mm,提供無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等智能配置。動(dòng)力上,1.0T汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合,最大純電續(xù)航60km。長安奔奔和CS15EV、逸動(dòng)EV300均由汽油版改裝,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,旋鈕式換擋是亮點(diǎn)。EV300底...
本文介紹了市場(chǎng)在售的幾款最便宜的純電動(dòng)汽車,包括瑞虎3xe、東南DX3EV和云度π1Pro等車型。這些車型的補(bǔ)貼后售價(jià)均在十萬以內(nèi),且支持快充功能。其中,瑞虎3xe和東南DX3EV的純電續(xù)航里程處于中等水平,而云度π1Pro的續(xù)航里程較高。這些車型的外觀設(shè)計(jì)與燃油版車型相似,但增加了純電動(dòng)標(biāo)識(shí)和新能...
比亞迪e6以其高性價(jià)比和續(xù)航能力在30萬元級(jí)別的純電動(dòng)汽車中占據(jù)一席之地。搭載82kWh電池組,最大續(xù)航可達(dá)400km,電機(jī)功率90kW,扭矩450nm,雖然加速性能一般,但1.5小時(shí)快充和8小時(shí)慢充能力使其實(shí)用性增強(qiáng)。車身尺寸接近本田CR-V,軸距2830mm,內(nèi)部空間充裕,通過性好。騰勢(shì)400將...
DENZA騰勢(shì)以其高精度追求,消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng),特別注重輪胎噪音的控制,采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心,德系車型在安全配置上幾乎一致,注重車內(nèi)外人員的安全。DENZA騰勢(shì)在動(dòng)力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進(jìn)行了特別設(shè)計(jì),以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
廣汽傳祺GA3SPHEV內(nèi)飾與燃油版GA3S保持一致,采用旋鈕換擋,配置全景泊車、車道偏離預(yù)警等。外觀細(xì)節(jié)采用藍(lán)色LOGO標(biāo)識(shí),后備箱容積450L。北汽新能源EV200電動(dòng)版前臉重新設(shè)計(jì),內(nèi)飾延續(xù)E150EV造型,配置娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航等。動(dòng)力搭載永磁同步電機(jī),最高時(shí)速125km/h,綜合工況行程超20...
鋰動(dòng)力電池的基本構(gòu)成包括電芯、正極材料、負(fù)極材料、電解液等。電芯由正極、負(fù)極和電解液組成,正極材料主要有LFP和NCM,負(fù)極材料以石墨為主。電池的充放電過程涉及鋰離子在正負(fù)極間的脫嵌運(yùn)動(dòng),形象稱為“搖椅電池”。電芯的構(gòu)造分為卷繞結(jié)構(gòu)和疊片結(jié)構(gòu),如圓柱電芯和方形電芯。動(dòng)力電池還包括模組和電池包,后者包...
比亞迪e2是比亞迪汽車的一款熱銷車型,具有精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)和頗具活力的車側(cè)線條。其內(nèi)飾風(fēng)格樸素簡(jiǎn)潔,舒適度高。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),擁有401Km的純電續(xù)航里程。店內(nèi)車型參數(shù)豐富,目前無優(yōu)惠但可通過獲取底價(jià)嘗試享受額外福利。用戶評(píng)價(jià)顯示,其車內(nèi)空間大,但后備箱稍小。性價(jià)比高,適合追求實(shí)用與性價(jià)比的消費(fèi)者...
電動(dòng)車和燃油車雖然在動(dòng)力源和動(dòng)力總成上存在顯著差異,但仍有一些零部件可以互相通用。電動(dòng)車的動(dòng)力源是電池和DCDC,而燃油車則是汽油或柴油。電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制器和減速器與燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不同。此外,電動(dòng)車的電氣化率更高,供電電壓可達(dá)300多伏,支持高壓用電器,如電動(dòng)壓縮機(jī)和高壓PTC。車身...
隨著新能源汽車的普及和未來純電化的趨勢(shì),純?nèi)加推噷⑷找嫱顺鍪袌?chǎng),混動(dòng)汽車成為行業(yè)主流。排氣產(chǎn)品發(fā)展多年,產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能要求標(biāo)準(zhǔn)都相當(dāng)成熟。弗迪科技減振器工廠在多年的排氣系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)下,對(duì)技術(shù)進(jìn)行沉淀,敢于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行新技術(shù)的開發(fā),在從追趕行業(yè)水平轉(zhuǎn)變成領(lǐng)先行業(yè)水平的道路上發(fā)展。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)擁有排氣系統(tǒng)...