蘭博基尼Aventador,這款超級(jí)跑車以其6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名,擁有544kW的最大功率和690牛米的最大扭矩。車身尺寸為4797mm×2030mm×1136mm,軸距2700mm。其鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)減輕了重量,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。7速ISR變速器確保了快速換擋和高傳動(dòng)效率。...
近日,蘭博基尼發(fā)布了一組特別版車型-AventadorUltimaRoadster的官方圖片。這款新車是在最后一款A(yù)ventador車型下線時(shí)出現(xiàn)的。作為蘭博基尼AdPersonam定制部門打造的UltimaRoadster車型,AventadorUltimaRoadster的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自Miura...
據(jù)報(bào)道,蘭博基尼計(jì)劃在北京車展后進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線,推出多種Aventador的衍生車型,包括長(zhǎng)軸距版的AventadorGT、敞篷版Aventador和SuperVeloce版硬頂?shù)。盡管不斷推出新車型,但蘭博基尼仍需關(guān)注產(chǎn)能問(wèn)題。讀者關(guān)注的是,這些令人期待的新車何時(shí)能真正量產(chǎn)并上市銷售。內(nèi)容:蘭博...
蘭博基尼Aventador是一款12缸的旗艦級(jí)跑車,搭載6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率544kw,最大扭矩690牛米。配備7速isr變速器,采用前后水平推桿懸架,提高操控性,降低重心,抑制側(cè)傾。isr變速器為蘭博基尼自主研發(fā),水平推桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,多見(jiàn)于F1賽車。蘭博基尼Aventa...
蘭博基尼Aventador是自然吸氣的,搭載6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率544kw,最大扭矩690Nm,匹配7速isr變速箱。采用水平推桿獨(dú)立懸架,提高操控性。蘭博基尼Aventador是旗艦跑車,配備大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和ISR變速箱,擁有卓越的操控性和動(dòng)力性能。蘭博基尼Aventad...
蘭博基尼Aventador是旗艦超級(jí)跑車,基本為四輪驅(qū)動(dòng),有硬頂和敞篷版。車身長(zhǎng)寬高分別為4797mm、2030mm、1136mm,軸距2700mm。搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),普通版740馬力,SVJ版770馬力。匹配7速ISR變速箱,采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前后懸架均為橫向推桿水平懸架,提高行駛...
蘭博基尼Aventador,以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì),被譽(yù)為“大!薄_@款旗艦超跑擁有4797毫米的車長(zhǎng)、2030毫米的車寬和1136毫米的車高,軸距達(dá)到2700毫米。Aventador搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率544kw,最大扭矩690牛米,轉(zhuǎn)速高達(dá)8400轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速...
蘭博基尼Aventador,作為蘭博基尼的旗艦超跑,以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)而聞名。這款超跑不僅提供硬頂和敞篷兩種車型,還擁有4797mmx2030mmx1136mm的車身尺寸和2700mm的軸距。搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),普通版輸出740馬力,而SVJ版則達(dá)到770馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大...
蘭博基尼Aventador,這款旗艦超跑,以其四輪驅(qū)動(dòng)的特性而聞名。無(wú)論是硬頂還是敞篷,其車身尺寸均為4797毫米長(zhǎng)、2030毫米寬、1136毫米高,軸距達(dá)到2700毫米。搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),普通版擁有740馬力,而SVJ版則提升至770馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為544kw,最大扭矩...
蘭博基尼Aventador家族迎來(lái)了一個(gè)重要時(shí)刻,第10000臺(tái)Aventador在圣阿加塔波隆工廠正式下線。這款頂級(jí)超跑以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越性能,成為無(wú)數(shù)車迷的夢(mèng)想座駕。第10000臺(tái)Aventador將采用SVJ車型打造,外觀為GrigioAcheso灰色,內(nèi)飾為Rosso米伊美,紅色和黑色搭配...
蘭博基尼aventador是一款搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦級(jí)跑車。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為544kw,最大扭矩為690牛米,采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,有效降低重量,提升操控性和舒適性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是蘭博基尼自主研發(fā)的7速ISR變速箱,換擋迅速,可承受高扭矩。Aventador的前...
蘭博基尼Aventador作為品牌旗艦V12車型,以其超前科幻的設(shè)計(jì)、自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)的雄渾聲浪、驚人的加速性能和極速,成為無(wú)數(shù)車迷心中的夢(mèng)想。從2011年首臺(tái)下線至今,Aventador已經(jīng)走過(guò)了九年的歷程,累計(jì)生產(chǎn)了一萬(wàn)臺(tái)。其中,特殊版本AventadorSVJ更是在2016年刷新了紐博格林...
蘭博基尼即將在7月7日帶來(lái)一款全新車型,預(yù)告圖已經(jīng)發(fā)布。從預(yù)告圖中可以看出,新車的大燈組與Aventador系列相似,很可能是Aventador的最終版本。此前有外媒曝光了疑似Aventador最終版的諜照,新車外觀更加低調(diào),沒(méi)有大尺寸擾流板,但流暢的線條設(shè)計(jì)依舊引人注目。新車尾部采用了Aventa...
蘭博基尼Aventador以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)成為超級(jí)跑車的代表。這款車搭載了6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到544kw,最大扭矩為690Nm。多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋、氣缸體的應(yīng)用,不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,還減輕了重量,提升了操控性和舒適性。7速ISR變速箱的匹配,換擋迅速,傳動(dòng)...
近年來(lái),不少世界頂級(jí)超跑品牌都在對(duì)品牌旗下的產(chǎn)品線進(jìn)行全面更新,不少旗艦跑車退出了歷史舞臺(tái)。蘭博基尼Aventador作為“大!钡拇,也面臨著更新?lián)Q代的命運(yùn)。日前,我們獲取了一張?zhí)m博基尼Aventador繼任車型的渲染圖,新車與此前發(fā)布的SC20有著相當(dāng)高的相似度,除了車身結(jié)構(gòu)有所不同之外,幾乎...
蘭博基尼Aventador作為旗艦級(jí)超跑,確實(shí)提供四驅(qū)版。這款車不僅擁有強(qiáng)大的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),以提供卓越的駕駛穩(wěn)定性和機(jī)械抓地力。無(wú)論是普通版還是SVJ機(jī)型,都展現(xiàn)了蘭博基尼在技術(shù)和設(shè)計(jì)上的卓越追求,為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。蘭博基尼Aventador作為頂...
蘭博基尼Huracán和Aventador并非同級(jí)別車型。Huracán定位稍低,價(jià)格更親民,發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小,采用5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而Aventador作為旗艦車型,車身尺寸更大,使用6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車均展現(xiàn)蘭博基尼的卓越操控性能,但Aventador在動(dòng)力與尺寸上更勝...
蘭博基尼Aventador是一款自然吸氣的跑車,搭載6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)544kw,最大扭矩為690牛米。配備7速ISR變速箱和水平推桿獨(dú)立懸架,這些設(shè)計(jì)不僅提高了車輛的操控性能,還增強(qiáng)了車輛的抓地力。鋁合金缸蓋缸體的使用減輕了車輛重量,進(jìn)一步提升了操控性和乘坐舒適性?傮w而言,蘭博基尼...
2月16日,一艘裝有1100輛保時(shí)捷,189輛賓利,數(shù)量蘭博基尼的貨輪起火,這批新車保守估計(jì)1.6億美金。起火原因可能是部分汽車的鋰電池著火而引發(fā)。而保時(shí)捷,蘭博基尼,賓利很多車都是訂單制。而燒毀的蘭博基尼則是AventadorLP780-4Ultimae車型,由于該車是Aventador的限量終結(jié)...
蘭博基尼AventadorSVJ63特別版之所以稱之為63特別版,其實(shí)是為了致敬1963年品牌的成立。無(wú)論是誰(shuí),當(dāng)你看到它的空氣動(dòng)力學(xué)套件,都會(huì)不約而同的伸出大拇指,不得不說(shuō),這套空氣動(dòng)力學(xué)套件讓它看起來(lái)非常兇悍,同時(shí)也確實(shí)讓整車達(dá)到了一個(gè)新的巔峰,在紐約柏林北環(huán)賽道上,6分44秒97的成績(jī)就足以說(shuō)...