探索新車(chē)之全新斯巴魯翼豹震撼首發(fā)了嗎？

全新斯巴魯翼豹三廂版以其全新全球平臺(tái)(SGP)、增加的軸距和車(chē)身剛性，以及現(xiàn)代設(shè)計(jì)和內(nèi)飾升級(jí)，展現(xiàn)了其震撼首發(fā)。新車(chē)的前進(jìn)氣格柵、大燈和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)力量感十足，尾部擾流板和后備箱內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗具特色。內(nèi)飾上，對(duì)稱式中控臺(tái)和兩塊液晶顯示屏提升了科技感，同時(shí)配備了“EyeSight”安全駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

手動(dòng)擋的JDM憑什么被吹捧？————斯巴魯翼豹STI的魅力何在？

在追求環(huán)保與便捷的時(shí)代，手動(dòng)擋的JDM車(chē)型如斯巴魯翼豹STI依舊以其獨(dú)特的魅力吸引著車(chē)迷。這款第九代WRX移植了STI的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，搭載EJ207的2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有388匹馬力。手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)在于能夠控制轉(zhuǎn)速區(qū)間，保持渦輪壓力，而EJ207的高轉(zhuǎn)特性和開(kāi)放式水道設(shè)計(jì)使其在...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯翼豹sti使用強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是何款？

總結(jié)內(nèi)容：斯巴魯翼豹STI搭載了一臺(tái)強(qiáng)大的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大功率221kw，最大扭矩407Nm，配備6速手動(dòng)變速箱。除外觀升級(jí)外，底盤(pán)改進(jìn)是最大亮點(diǎn)，基于全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，提高了強(qiáng)度與駕駛舒適性，減輕了車(chē)身重量。特別調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能很好支撐發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，整體性能顯著提升。在2008年北京車(chē)展上，為滿...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯翼豹STI與BRZ操控性比較：哪個(gè)更勝一籌？

文章中作者表達(dá)了自己對(duì)斯巴魯翼豹STI和BRZ兩款車(chē)型操控性的主觀與客觀感受。主觀上，BRZ的方向盤(pán)力度、坐姿和路感被認(rèn)為特別出色。但客觀上，作者認(rèn)為STI在彎道速度和直線性能上可能更勝一籌。文章還提到了BRZ的硬件如發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等存在一些不足，但依然是一輛玩樂(lè)性高的車(chē)。綜合來(lái)看，兩款車(chē)各有優(yōu)劣，最...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯STI升級(jí)光普能LED大燈，氣場(chǎng)更勝一籌？LED大燈升級(jí)效果如何？

斯巴魯WRXSTI以其街頭神車(chē)的形象深受車(chē)迷喜愛(ài)，2019年?yáng)|京車(chē)展上推出了WRXSTIFinalEdition最終版。這款性能車(chē)保持了現(xiàn)款的兇悍外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載EJ20系列2.0T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和RECARO賽車(chē)座椅，黑色多邊形中網(wǎng)搭配紅色STI標(biāo)識(shí)，車(chē)頭線條凌厲，C型燈組彰顯其不好惹...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯翼豹WRX和STI區(qū)別，為何斯巴魯WRX中國(guó)不讓賣(mài)

斯巴魯WRX和STI有什么區(qū)別？為什么斯巴魯WRX在中國(guó)不讓賣(mài)？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車(chē)迷們還是喜歡玩高性能或者改裝的車(chē)。斯巴魯故意把WRX從翼豹中分離出來(lái)，改名為“斯巴魯WRX”替換以前的“翼豹WRX”。STI是比WRX性能更高的車(chē)型。斯巴魯翼豹WRX和sti沒(méi)有太大的外在差異，主要是動(dòng)力總成的不同。WRX最...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯召回森林人、XV和翼豹部分車(chē)型，共132954輛

【任務(wù)】1.修改標(biāo)題為：斯巴魯召回森林人、XV和翼豹部分車(chē)型，共132954輛？日前，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局消息，斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司宣布召回部分進(jìn)口森林人、XV、翼豹系列汽車(chē)，共計(jì)132954輛。具體信息如下：2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司宣布召回部分進(jìn)口的森...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯翼豹WRXsti用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

斯巴魯翼豹WRXsti采用2.5升或2.0升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動(dòng)變速器。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4580mm、寬1795mm、高1470mm，軸距2625mm。外觀上有大燈熏黑、網(wǎng)狀中網(wǎng)、隆起的大進(jìn)氣口等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。斯巴魯翼豹WRXwrxsti的長(zhǎng)寬高...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

這么多年了斯巴魯招牌車(chē)型為何仍是翼豹

斯巴魯因WRC而火，翼豹也因WRC而生，它集成了歷代工程師心血，曾是斯巴魯?shù)臉s耀與信仰。但隨著斯巴魯退出WRC，翼豹光芒漸暗，品牌重心轉(zhuǎn)向安全。盡管如此，車(chē)迷們?nèi)詫?duì)當(dāng)年的“王者”念念不忘，二手舊款翼豹價(jià)格高漲。希望斯巴魯能重拾激情，不要放棄翼豹這個(gè)招牌�，F(xiàn)在提起斯巴魯，很多人年輕人都只認(rèn)得BRZ，甚...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

探索新車(chē)之全新斯巴魯斯巴魯翼豹震撼首發(fā)了嗎？

斯巴魯impreza翼豹以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標(biāo)賽中獲得優(yōu)異的成績(jī)。量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)，也應(yīng)用到了比賽中的成功經(jīng)驗(yàn)，斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車(chē)血統(tǒng)，06款第九代翼豹更是換裝了2.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，并原車(chē)配備二次進(jìn)氣系統(tǒng)。幾個(gè)月前，斯巴魯正式發(fā)布了全新翼豹三廂版，全新翼豹采用了全新的...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

Prodrive是斯巴魯1990年代WRC成功背后的公司嗎？P25將如何重新定義翼豹？

Prodrive即將在古德伍德速度節(jié)上發(fā)布P25，這款基于第一代翼豹的雙門(mén)車(chē)型，外觀上與22B極為相似，但采用了現(xiàn)代技術(shù)，使其在動(dòng)力、輕量化和機(jī)動(dòng)性上超越了原版。P25搭載2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出超過(guò)400馬力，配備六速半自動(dòng)變速箱，大量使用碳纖維減輕車(chē)重。這款限量版車(chē)型旨在滿足歐洲翼豹粉絲的需求，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)回歸翼豹STI推出SpecC車(chē)型了嗎？

斯巴魯在2008年4月透露了新款I(lǐng)mprezaWRXSTI的更輕、更核心車(chē)型SpecC的研發(fā)消息。7月23日，這款限量900臺(tái)的新車(chē)在日本上市�；�于ImprezaWRXSTI，SpecC車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)性能上都有所提升，車(chē)身更輕，源自斯巴魯賽車(chē)計(jì)劃。渦輪增壓器采用新滾球軸承，ECU程序也經(jīng)過(guò)改裝，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

第十一代斯巴魯翼豹STI的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)嗎？

斯巴魯翼豹STI以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)在性能車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。第十一代STI搭載的EJ257發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L排量配合渦輪增壓，輸出高達(dá)300馬力，6速手動(dòng)變速箱使其0-100km/h加速僅需4.9秒。其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和大馬力渦輪技術(shù)，使得STI在操控和動(dòng)力上表現(xiàn)出色。外觀上，新款...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯翼豹wrxsti用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

斯巴魯翼豹WRXsti用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)？斯巴魯翼豹WRXsti采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。其中，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大扭矩343牛米和最大功率300馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2019款加規(guī)翼豹STi配置性能超好？值得選擇嗎？

斯巴魯翼豹STi作為性能轎車(chē)，繼承了斯巴魯?shù)馁愜?chē)運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，性能卓越。2019款加規(guī)翼豹STi在配置和性能上都表現(xiàn)出色，是追求駕駛樂(lè)趣和車(chē)輛性能的理想選擇。加規(guī)翼豹STi提供運(yùn)動(dòng)版和運(yùn)動(dòng)科技版兩個(gè)版本，標(biāo)配豐富，選裝包較少。其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)的組合，使車(chē)輛重心更低，行駛更平穩(wěn)，油耗更低。手動(dòng)變...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

試駕09款斯巴魯翼豹三廂版：回歸本原，它能否再次征服你的心？

09款斯巴魯翼豹三廂版回歸轎車(chē)形態(tài)，不僅繼承了斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)基因，還優(yōu)化了空間與舒適性。WRX版搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，山路駕駛得心應(yīng)手；普通版則更適合城市日常駕駛，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論哪一款，都展現(xiàn)了斯巴魯對(duì)駕駛樂(lè)趣的不懈追求，是運(yùn)動(dòng)與家用兼具的理想選擇。起源是什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)詞的本義...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯翼豹sti使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 疑問(wèn)解答

斯巴魯翼豹sti搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)221kw，扭矩407牛米，匹配6擋手動(dòng)變速箱。該車(chē)基于新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，提升了底盤(pán)強(qiáng)度和舒適度，減輕車(chē)身重量，確保動(dòng)力與操控性能同時(shí)，提供駕駛樂(lè)趣。特殊調(diào)校懸架支撐額外功率，綜合性能顯著提升。斯巴魯翼豹sti搭載的是一臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是所...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

斯巴魯wrxsti和翼豹sti什么區(qū)別？水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的奧秘

斯巴魯ImprezaWRXSTI和翼豹STI的區(qū)別主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)配置。WRXSTI提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.5升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有300馬力和407牛米的最大扭矩，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供265馬力和343牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

與翼豹同源搶先揭秘全新斯巴魯XV底盤(pán)？

斯巴魯XV與Impreza共享底盤(pán)，為國(guó)內(nèi)Impreza粉絲提供了接近夢(mèng)想的新選擇。隨著兄弟車(chē)型的更替，這款緊湊型SUV迎來(lái)了第二代。斯巴魯全球平臺(tái)是未來(lái)車(chē)型開(kāi)發(fā)的產(chǎn)床，Impreza和XV都源于此。雖然底盤(pán)結(jié)構(gòu)相似，但斯巴魯會(huì)根據(jù)不同車(chē)型定位進(jìn)行調(diào)整。翼豹與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)緊密相連，斯...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

變油膩的此間少年——全新斯巴魯WRX能否成為STI的繼承者？

全新斯巴魯WRX通過(guò)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)及優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，力求彌補(bǔ)STI停產(chǎn)后的市場(chǎng)空缺。它擁有更強(qiáng)的動(dòng)力、改善的駕駛性和舒適性，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)感與運(yùn)動(dòng)感不足。雖然WRX在多方面提升明顯，但失去了STI的硬核操控與獨(dú)特魅力，因此難以完全替代STI。對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣與實(shí)用性的消費(fèi)者，WRX仍是值得考慮的選擇�！�...

作者：小楊說(shuō)車(chē)