電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統(tǒng)上均采用...
電機B采用內(nèi)裝式永磁體相比，使用VFS的優(yōu)勢在于更好的控制精度，更低的泄漏，更少的磁滯以及隨著油溫的變化供應壓力變化。系統(tǒng)正常運行期間的管路控制壓力設計為300～1400kPa之間。控制系統(tǒng)還包含6個常態(tài)低通斷電磁閥。這些通斷電磁閥中的5個和相應的5個換向閥用于控制功率流中5個離合器的接合或分離。第...
雷丁D50以其寬敞的尺寸和歐式外觀受到青睞，內(nèi)飾舒適且顯示面板直觀。動力系統(tǒng)優(yōu)化，提供平穩(wěn)駕駛體驗。D70i保持了D70的外觀，但增加了新能源標識，懸架和底盤質(zhì)量上乘。S50作為微型電動SUV，外觀硬朗，內(nèi)飾運動，配置豐富，動力部分提供多種電池選項，滿足不同續(xù)航需求。這些車型展示了雷丁在電動車領(lǐng)域的...
隨著北京新政策的實施，個人名下只能保留一個指標，這可能讓“占號車”有了新的定義。對于想要一步到位且價格親民的消費者，我們推薦幾款20萬以內(nèi)的優(yōu)質(zhì)純電轎車。上汽R汽車ER6以其620km的續(xù)航和簡約設計脫穎而出，但頂配版才能享受高級駕駛輔助功能。比亞迪秦ProEV憑借其電動化技術(shù)積累，提供多種續(xù)航和配...
廣汽AionS自廣州車展亮相以來備受關(guān)注，其NEDC純電續(xù)航超500km，搭載L2級輔助駕駛和博世9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)。外觀上，AionS前臉設計凌厲，側(cè)身線條流暢，內(nèi)飾采用懸浮式中控屏和獨特電子擋桿。然而，上市后銷量并不理想，5月僅售出668輛。分析原因，除了定價偏高，競爭對手如吉利幾何A和比亞迪秦...
梅賽德斯-AMG的VisionAMG概念車以其獨特的設計和性能，預示著保時捷Taycan的電動轎車競爭者即將到來�；贏MG的EA架構(gòu)，這款全電動車型預計將在2025年亮相。VisionAMG不僅展示了品牌美學，還以其極端比例和性能迷戀，體現(xiàn)了AMG的精神。雖然目前仍處于概念階段，但AMG有意將其投...
艾瑞澤5e新能源汽車以其時尚外觀和先進配置受到市場關(guān)注。外觀上，延續(xù)燃油版設計，細節(jié)處更顯前衛(wèi)。內(nèi)飾科技感十足，搭載智云互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，提供智能便捷體驗。安全方面，3R車身結(jié)構(gòu)和五星安全碰撞測試，保障駕駛安全。動力上，90kw永磁同步電機，0-50km/h加速僅需4.8秒，最高時速151km/h，提供...
5月10日，JAC旗下全新緊湊型純電動汽車iC5在中國春運車展期間正式上市。這款新車型NEDC續(xù)航里程為530km，共有4款車型，補貼后價格區(qū)間為14.99萬-17.59萬元。JAC新能源為iC5消費者提供了八項購車權(quán)益。iC5采用封閉式前臉設計，車身尺寸為4,770mm*1,820mm*1,514...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了比亞迪誠達4S店的漢車型，包括其外觀設計、車身尺寸、內(nèi)飾風格以及動力系統(tǒng)等詳細信息。文章提到漢的流線型前臉搭配封閉式中網(wǎng)，給人留下深刻印象。車身尺寸適中，車內(nèi)空間寬敞。內(nèi)飾風格時尚炫酷，動力系統(tǒng)采用純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程達到506Km。同時，文章還引用了幾位網(wǎng)友的評論，對漢的外觀、...
在尋找10萬元以下純電動轎車時，市場上有幾款值得推薦的車型。首先，長城C30EV以其時尚的外觀設計和實用的內(nèi)部配置脫穎而出。該車采用大尺寸進氣格柵和藍色標致logo，展現(xiàn)出其新能源車的特性。車身尺寸為4,471*1,705*1,525mm，軸距2610mm，提供寬敞的空間和舒適的乘坐體驗。內(nèi)飾方面，...
榮威ER6以其605公里的NEDC續(xù)航里程成為市場上的焦點。這款電動轎車不僅外觀采用集智設計語言，內(nèi)飾也展現(xiàn)出簡約時尚的風格。搭載135千瓦的永磁同步電機和高能量密度的三元鋰電池組，榮威ER6在動力和節(jié)能方面表現(xiàn)出色。新車預計將于8月上市，其全景天窗和環(huán)抱式駕艙設計進一步提升了駕駛體驗。榮威ER6電...
如果你之前覺得寶馬3系不錯，那么降價后的寶馬i3也值得考慮，雖然尺寸和空間略小，但不妨試駕對比。智己L7和極氪001都是高性能新電車，分別來自上汽和吉利，車長近5米，高配百公里加速4秒內(nèi)，續(xù)航600km+，價格30W+，但區(qū)別不小。智己L7是中大型三廂轎車，試駕過40.88萬的PRO版。前臉辨識度高...
北汽新能源EU5R600搭載達爾文整車人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)是北汽新能源融合人工智能、深度學習等先進技術(shù)，自主開發(fā)的具有自學習、自成長能力的整車人工智能系統(tǒng)，是北汽新能源面向新時代用戶出行體驗的系統(tǒng)設計方案。動力方面，北汽新能源EU5R600將搭載一臺最大功率為160kW的驅(qū)動電機，與在售的R500和...
北汽EU5轎車天窗無法正常開啟，經(jīng)檢查分析，初步判斷為天窗供電熔絲、開關(guān)、電機或相關(guān)線路故障。通過測量供電、線路及儀表板電器盒，發(fā)現(xiàn)儀表板電器盒內(nèi)部出現(xiàn)斷路，導致天窗無法正常工作。更換新的儀表板電器盒后，問題得到解決。內(nèi)容：維修人員與用戶溝通得知天窗無法正常開啟，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)天窗無任何反應。根據(jù)故障現(xiàn)...
在這次雷丁電動轎車的試駕中，我們體驗了它在不同路面條件下的表現(xiàn)。全地形輪胎在鋪裝路面上行駛平穩(wěn)，未鋪路面上展現(xiàn)出強大的牽引力和耐磨性。在結(jié)冰路面上，45km/h的速度下制動時輪胎沒有打滑，側(cè)向轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定，沒有側(cè)滑。車輛通過日�？油輹r，性能效果良好，7.5KW交流電機和獨立懸掛提供了更好的通過體驗...
作為與Magna合作的一部分，F(xiàn)isk正在開發(fā)一種獨特的“可擴展域控制器架構(gòu)”，稱為FI-Pilot，它將支持一系列技術(shù)和便利的功能，包括“Fisk唯一的功能集”高級自治系統(tǒng)和由FiskerAIcloud支持的overtheair更新。該架構(gòu)還將支持各種傳感器，包括數(shù)字成像雷達和高分辨率攝像機，可以...
五菱宏光推出首款純電動轎車宏光MINIEV，計劃于今年第二季度上市，提供120km和170km兩種續(xù)航里程版本，起售價約5萬元。該車型外觀小巧時尚，提供四座設計，內(nèi)飾科技感十足，配備20kW電動機，整備質(zhì)量輕巧，實用性強。近日，有媒體得到消息，上汽通用五菱宏光的首款純電動轎車宏光MINIEV將于今年...
五菱宏光迷你mini是一款純電動轎車，并非油電混合動力車型。這款微型純電動轎車以其兩廂三門四座的設計，滿足了城市出行的需求。五菱宏光mini搭載了后置單電動機，實現(xiàn)了后輪驅(qū)動，電動機最大功率為20千瓦，最大扭矩為95牛米。車輛采用輕量化的鋰離子電池，提升了能量密度。在懸掛系統(tǒng)方面，五菱宏光mini采...
寶馬全新電動i7轎車以其536馬力的雙電機動力系統(tǒng)xDrive60成為焦點。前置電機提供255馬力和269英尺-磅扭矩，后置電機則為308馬力和280英尺-磅，總扭矩達到549英尺-磅。這種配置使得i7能在4.5秒內(nèi)從零加速至60英里/小時，電子限速149英里/小時。動力源自105.7千瓦時的電池組...
微型車市場競爭激烈，消費者面臨選擇難題。本文對比了雷丁i3和思皓E10X兩款微型車，從價格、車身數(shù)據(jù)、配置和動力等方面進行分析。雷丁i3價格更親民，而思皓E10X在車身尺寸和配置上更勝一籌。兩車均搭載純電動系統(tǒng)，思皓E10X動力更強。最終選擇取決于消費者需求和預算。微型車市場如今競爭激烈，許多廠家都...
