4月23日，第二十一屆上海車展開幕。比亞迪海洋新車天團(tuán)5車全球首發(fā)，引發(fā)關(guān)注熱潮。其中，Ocean-S概念車向大眾展示了海洋網(wǎng)未來車型設(shè)計(jì)趨勢；海豹06EV以智能化和電動化為年輕用戶帶來高品質(zhì)體驗(yàn)；海豹06DM-i旅行版以純正基因?yàn)橹髁魇袌鲇脩籼峁┬逻x擇。作為今年最值得關(guān)注的中型SUV“CP”，海獅...
比亞迪王朝網(wǎng)全新力作“秦LEV”即將于3月29日南京景楓中心正式上市，以“有智駕才帶感智美中級純電轎車”為主題，為中級純電轎車市場注入新活力。新車共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間11.98萬-13.98萬元，憑借國潮設(shè)計(jì)、智能座艙、超長續(xù)航及全系高階智駕等亮點(diǎn)，成為年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。秦LEV以“純血國潮...
1月7日，比亞迪海洋網(wǎng)全新插電混動轎車——海豹05DM-i正式開啟預(yù)售，三款配置版本車型預(yù)售價(jià)分別為8.98萬元、9.98萬元、10.98萬元。作為海洋網(wǎng)海豹車系最新成員，海豹05DM-i基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，集高顏值、低油耗、長續(xù)航等優(yōu)勢于一身，刷新國民家轎體驗(yàn)，將全...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統(tǒng)上均采用...
各位老司機(jī)們，大家好！請點(diǎn)擊關(guān)注我，第一時(shí)間了解最新的汽車資訊，在這里輕松讀懂汽車！近日，情報(bào)君從相關(guān)渠道獲悉，乘聯(lián)會公布10月轎車銷量。結(jié)合乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)184.2萬輛，同比增長7.5%。不同于以前的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的10月份，新能源車在銷售榜單中占據(jù)了...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋作為一款汽油車，其真實(shí)油耗相較于工信部給出的參考值要高。特別是1.5T雙離合車型，平均油耗在10升每百公里左右，用戶反映的數(shù)據(jù)也較高。而手動擋車型的油耗相對較低。此外，2.0T車型的平均油耗也在較高水平。市區(qū)道路狀況尤其是擁堵情況會導(dǎo)致油耗增加�？傮w來說，宋的油耗在緊湊型SUV中表...
比亞迪在新能源領(lǐng)域的深厚積累，使得其即將推出的護(hù)衛(wèi)艦072022款備受期待。預(yù)售價(jià)22萬起，這款全系混動車型以其低油耗和時(shí)尚外觀吸引消費(fèi)者。外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新，前臉視覺沖擊力強(qiáng)，車身尺寸適中，細(xì)節(jié)處理精致。內(nèi)飾層次感強(qiáng)，科技感十足。動力系統(tǒng)提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和兩種電機(jī)功率版本，WLTC綜合油耗百公...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦混動模式工信部標(biāo)稱油耗為1.6L/百公里，實(shí)際測試中大約為3升。該車型通過不同駕駛模式切換油電。在純電經(jīng)濟(jì)模式下以電力驅(qū)動，在純電運(yùn)動時(shí)使用最大電流供電機(jī)�；靹咏�(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動機(jī)在特定速度和電量下自動啟動并只提供部分動力給車子，同時(shí)為電池充電。而混動運(yùn)動模式則完全依靠發(fā)動機(jī)和電機(jī)提...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了比亞迪誠達(dá)4S店的漢車型，包括其外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、內(nèi)飾風(fēng)格以及動力系統(tǒng)等詳細(xì)信息。文章提到漢的流線型前臉搭配封閉式中網(wǎng)，給人留下深刻印象。車身尺寸適中，車內(nèi)空間寬敞。內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚炫酷，動力系統(tǒng)采用純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到506Km。同時(shí)，文章還引用了幾位網(wǎng)友的評論，對漢的外觀、...
比亞迪新款f3的油耗成本大約為每公里0.6元。該車型在設(shè)計(jì)上融合了豐田花冠、飛度和威馳的元素，提供了標(biāo)準(zhǔn)、舒適、尊貴、旗艦四個(gè)版本，價(jià)格從7.38萬至9.98萬不等。在上市前，比亞迪針對中國路況進(jìn)行了多次測試，確保車輛適應(yīng)性。動力系統(tǒng)方面，f3搭載了東安三菱生產(chǎn)的1.6L發(fā)動機(jī)，采用SOHC技術(shù)和四...
宏光MINIEV以41255輛的銷量穩(wěn)居10月新能源轎車銷量榜首，盡管同比下降13.8%，但領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。比亞迪秦以32068輛的成績位居第二，同比增長6.1%。比亞迪漢以31468輛的銷量位列第三，同比暴增183.9%。比亞迪海豚和廣汽埃安S分別以25240輛和14507輛的銷量位列第四和第五，同...
在尋找10萬元以下純電動轎車時(shí)，市場上有幾款值得推薦的車型。首先，長城C30EV以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)部配置脫穎而出。該車采用大尺寸進(jìn)氣格柵和藍(lán)色標(biāo)致logo，展現(xiàn)出其新能源車的特性。車身尺寸為4,471*1,705*1,525mm，軸距2610mm，提供寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國人的認(rèn)可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
比亞迪S6以其低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡潔的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內(nèi)飾簡潔實(shí)用。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
全新一代比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07以其21.98萬起的親民價(jià)格和200公里的純電續(xù)航能力，預(yù)計(jì)下月上市。這款插電式油電混合SUV，不僅在外觀上迎合年輕消費(fèi)者的審美，更以其低于1升的理想油耗和超過100公里的純電續(xù)航，在同級別車型中顯得尤為突出。它不僅滿足了家庭消費(fèi)者對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，還以其高性價(jià)比成為新能源...
比亞迪速銳油耗突然增高可能與駕駛習(xí)慣、路況、輪胎狀況、車輪異常及發(fā)動機(jī)等多個(gè)因素有關(guān)。駕駛習(xí)慣不良、路況擁擠、胎壓不足、輪胎磨損嚴(yán)重、車輪轉(zhuǎn)動異常等都會增加油耗。此外，發(fā)動機(jī)排量、氣候、機(jī)油質(zhì)量、區(qū)域位置、油品質(zhì)量、車輛保養(yǎng)等客觀因素也會影響油耗�？赡芎湍愕鸟{駛習(xí)慣有關(guān)。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，不良...
比亞迪F3作為自主品牌車型中的佼佼者，盡管近年來市場競爭加劇，銷量有所下滑，但依然保持著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。通過分析油耗數(shù)據(jù)，我們可以得出比亞迪F3的油耗情況。以100元油費(fèi)跑220公里為例，每公里油費(fèi)為0.45元。按照92號汽油7.15元/升的價(jià)格，100元可以加13.9升油。根據(jù)油耗計(jì)算公式，比亞迪...
比亞迪秦PLUS是一款緊湊型插電混動轎車，擁有四門五座三廂設(shè)計(jì)。其車身尺寸長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池，具有較高的燃油合理性和安全性能。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價(jià)和滿足日常家用的空間表現(xiàn)吸引消費(fèi)者。速銳則以其綜合實(shí)力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價(jià)合理，各方面表現(xiàn)符合預(yù)期，是6萬...
一輛比亞迪e6轎車在行駛中儀表顯示ESP故障，加油時(shí)車輛無法提速。通過VDS1000檢測，發(fā)現(xiàn)ESP系統(tǒng)和EPB系統(tǒng)均報(bào)告故障代碼，且無法清除。經(jīng)過分析，可能的原因包括電機(jī)控制器故障、電機(jī)控制器未接收到其他模塊數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)傳輸異�；蚓�路故障。維修過程中，重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油門信號異常。...
