選擇性能車還是經(jīng)濟(jì)車？星途追風(fēng)ET-i揭曉“插電混動之謎”

星途追風(fēng)ET-i作為一款搭載“星核動力ET-i全擎超混”技術(shù)的插電混動車型，以其出色的綜合性能和經(jīng)濟(jì)性吸引了消費者。該車型擁有四大核心賣點：低油耗、強(qiáng)勁動力、多種駕駛模式和豐富的科技配置。其綜合續(xù)航能力可達(dá)1000公里，百公里饋電油耗低至4.8升，零百公里加速僅需6.8秒。此外，該車還提供了豐富的配...

作者：小楊說車

峰值扭矩510N.m星途追風(fēng)ET-i為啥那么強(qiáng)

隨著混動技術(shù)的穩(wěn)步升級,越來越多的用戶逐步將選擇目標(biāo)從純電動車型轉(zhuǎn)向混動車型,但現(xiàn)在市場上的混動車型,也不能說盡善盡美,比如續(xù)航里程偏低、油耗偏高、換擋有頓挫感等問題,也詬病不少。那么有沒有一輛動力又強(qiáng)、續(xù)航里程又高、還平順省油的全能王車型呢?或許你能在最近上市的追風(fēng)ET-i身上找到答案。星核技術(shù)打...

作者：白天雨

星途追風(fēng)ET-i 綜合續(xù)航1000km/3月2日上市

日前，我們從官方獲悉，星途追風(fēng)ET-i將于3月2日上市，新車是“星核動力ET-i全擎超混”動力架構(gòu)首款車型，綜合油耗低至1.0L/100km，此前已公布預(yù)售價格為15-16萬元。外觀方面，新車基本與燃油版車型相同，前大燈采用四顆LED大燈，有EXEED星途標(biāo)識的黑色裝飾將兩側(cè)前大燈貫穿相連。內(nèi)飾方面...

作者：趙帥

星核動力ET-i全擎超混首款車型開啟預(yù)售，星途追風(fēng)ET-i 15萬元起

1月20日，“星核動力ET-i全擎超混”動力架構(gòu)首款車型——星途追風(fēng)ET-i正式開啟預(yù)售，新車共推出御風(fēng)行、乘風(fēng)起兩個版型，預(yù)售價格為15萬元—16萬元。作為星途進(jìn)軍新能源市場的首款車型，星途追風(fēng)ET-i傳承了星途一貫的技術(shù)優(yōu)勢，綜合表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級水平。其中，新車標(biāo)配純電續(xù)航里程為105km,綜合...

作者：韋穎