1.總結(jié)：榮威550混動(dòng)官方綜合油耗為7.7-8L/100km，實(shí)際油耗因駕駛習(xí)慣、路況等因素而異。駕駛在坑洼路面上、后備廂過載以及錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。2.榮威550混動(dòng)油耗官方數(shù)據(jù)在7.7-8L/100km之間，但真實(shí)油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況等，不良駕駛和重載均會(huì)增加油耗。以...
【延伸閱讀】搭1.5T配雙離合榮威改款350諜照曝光編輯點(diǎn)評(píng)：上汽榮威耗資巨大研發(fā)出來的雙離合變速器，自然要運(yùn)用到更多車型中，這一技術(shù)也將成為榮威未來的一大發(fā)展趨勢(shì)。隨著榮威新款550上市之后，其榮威新款350的路試諜照近日也被曝光出來。同新款550相同，新款350最大亮點(diǎn)也在于匹配了雙離合變速器，...
【延伸閱讀】前臉變化明顯改款榮威550諜照再曝光【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·原創(chuàng)·資訊】編輯點(diǎn)評(píng)：前臉的變化、變速器的升級(jí)足以讓這款新車增強(qiáng)不少競爭力。日前，一組改款榮威550的諜照現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)，新車將于明年年初正式上市，我們來一同關(guān)注下。一組改款榮威550的諜照現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)外觀方面，新款榮威550變化最大的是其前臉設(shè)計(jì)...
上汽近年加大了新能源車方面研發(fā)，此前在北京車展上亮相的幾款款新能源車型，都將陸續(xù)投產(chǎn)。從日前獲得的諜照來看，榮威550plug-in插電式混合動(dòng)力車已經(jīng)開始進(jìn)行緊張的道路測(cè)試，并有望于年內(nèi)上市。按已有信息，該車百公里油耗僅有2.5L。信息點(diǎn)：1、搭載磷酸鐵鋰電池；2、百公里油耗僅2.5L；3、預(yù)計(jì)于...
榮威e550以其“雙芯、三核、八模”的混動(dòng)技術(shù)脫穎而出，搭載1.5LVTI-tech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)1.6升的百公里油耗。外觀上，藍(lán)色涂裝彰顯新能源身份，尺寸在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，提供扎實(shí)的駕駛體驗(yàn)。電池系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，達(dá)到IP67防水等級(jí)，確保安全穩(wěn)...
榮威550以其親民的價(jià)格和滿足家用代步需求而受到消費(fèi)者的喜愛。這款車的外觀設(shè)計(jì)簡約典雅，車身尺寸為4624/1827/1480mm，軸距2705mm，車側(cè)線條布局合理。輪胎規(guī)格為215/55R16，輪圈設(shè)計(jì)年輕。內(nèi)飾方面，榮威550酷炫的風(fēng)格深受年輕消費(fèi)者喜愛。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，適合中短途乘...
榮威550自動(dòng)擋采用的是TST品牌的6速雙離合變速箱，這種變速箱擁有兩個(gè)獨(dú)立的變速箱模塊，分別控制不同的擋位。其換擋速度極快，僅需0.2秒，有效減少油耗，同時(shí)保持換擋的平順性，幾乎無頓挫感。此外，雙離合變速器在高擋齒輪預(yù)備狀態(tài)下，升擋速度可達(dá)到8毫秒，提供不間斷的動(dòng)力輸出，結(jié)合了手動(dòng)變速器的靈活性和...
豐田雷凌和卡羅拉以其成熟的不插電混動(dòng)技術(shù)，百公里油耗僅5L，成為省油轎車的佼佼者。榮威E550作為三核插電式混合動(dòng)力轎車，百公里油耗低至1.6L，動(dòng)力強(qiáng)勁。馭勝S350搭載福特2.0LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗約9.6L，在中型SUV中表現(xiàn)優(yōu)異。本田哥瑞搭載1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗不到7L...
榮威550插電混動(dòng)車在試駕中表現(xiàn)出了不錯(cuò)的平順性，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)和噪音控制得相當(dāng)好。車輛外觀和內(nèi)飾與汽油版相似，但提供了三種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、正常和山地模式。后備箱空間實(shí)用，盡管電池組占用了部分空間，但深度表現(xiàn)優(yōu)于競品。動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，匹配EDU電驅(qū)動(dòng)變速箱...
榮威550配備了TST6速油冷雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)、Inkanet3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)和Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)，展現(xiàn)出其科技感和駕駛體驗(yàn)。而比亞迪G6則以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間吸引消費(fèi)者。兩...
榮威5502012款5501.8L自動(dòng)啟智版以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置吸引了眾多消費(fèi)者。車輛尺寸適中，軸距2705mm，提供了舒適的乘坐空間。搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有133馬力的最大功率和170�！っ椎姆逯蹬ぞ�，性能可靠。內(nèi)飾設(shè)計(jì)樸實(shí)無華，但配置豐富，如天窗、可調(diào)真皮方向盤等，滿足了日常家用的需...
榮威550以其質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和柔和的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的青睞。2013款1.8L自動(dòng)版搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩170�！っ�，工信部綜合油耗8L/100km。配備5擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。車尾設(shè)計(jì)素雅，后排空間滿...
全新第三代榮威eRX5搭載上汽藍(lán)芯動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與DM21PLUS變速箱，組成同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在多項(xiàng)技術(shù)上領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)高效能與低油耗�；靹�(dòng)系統(tǒng)結(jié)合永磁同步電機(jī)，綜合性能強(qiáng)勁，百公里加速僅需5.9秒，展現(xiàn)了卓越性能優(yōu)勢(shì)。第三代榮威RX5/榮威eRX5搭載了上汽藍(lán)芯動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...
榮威RX5新能源2017款eRX550T混動(dòng)互聯(lián)尊榮版以其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和耐看的內(nèi)飾吸引了消費(fèi)者的注意。這款車搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供了169馬力的最大功率和250�！っ椎姆逯蹬ぞ�，電動(dòng)機(jī)總功率76馬力，總扭矩318�！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，純電續(xù)航里程6...
榮威550手動(dòng)版油耗約0.54元/公里，自動(dòng)版約0.56元/公里。車主可通過保持車距避免急剎車，上車前開窗散熱等方式有效降低油耗。同時(shí)，注意空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)檢查也能減少油耗。榮威550一公里，自動(dòng)版大概0.56元一公里。很多車主也抱怨榮威550的實(shí)際油耗太高。以下是榮威550的平均油耗:車主有可能在日常...
榮威550自動(dòng)擋啟動(dòng)與操作方法：1.啟動(dòng)前，確保換檔桿置于P或N位置，踩下剎車并拉起手剎。2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，保持剎車與手剎，將換檔桿換至所需檔位。3.松開手剎并保持腳剎，準(zhǔn)備駕駛。一旦松開腳剎，車輛將自動(dòng)前進(jìn)或后退。PowerShift自動(dòng)變速器優(yōu)勢(shì)：*快速換擋：換擋時(shí)間短，僅需不到0.2秒。*節(jié)油...
全新第三代榮威RX5動(dòng)力總成升級(jí)顯著，搭載了GS61的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高功率及低油耗特點(diǎn)。遵循上汽集團(tuán)“5×5+8=4”的先進(jìn)技術(shù)理念，其搭載的DM21PLUS自動(dòng)變速箱擁有高傳動(dòng)比及先進(jìn)控制系統(tǒng)。期待其混動(dòng)版本，將帶來更卓越的駕駛體驗(yàn)。榮威RX5第三代在動(dòng)力總成方面有顯著提升，高效能發(fā)動(dòng)機(jī)...
榮威550是一款油電混合車型，擁有2.3L的百公里油耗和長達(dá)500km的續(xù)航里程。它采用世界領(lǐng)先的全時(shí)全混系統(tǒng)，三核驅(qū)動(dòng)和EDU智能電驅(qū)變速箱，帶來同步全球的最先進(jìn)插電式混合動(dòng)力轎車。車輛采用Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組，全程能量回收，瞬時(shí)扭矩爆發(fā)，峰值動(dòng)力媲美6.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...
