總結(jié)內(nèi)容：德系車因其堅固和操控性能好而備受青睞，但存在燒機(jī)油、滲油和天窗漏水等通病。燒機(jī)油問題可能是氣門油封密封不嚴(yán)、活塞環(huán)與缸壁間隙變大或曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問題導(dǎo)致，解決方法包括更換氣門油封、拆開發(fā)動機(jī)大修等。滲油則常見于氣門室蓋墊等橡膠墊，需定期檢查并更換。天窗漏水問題需注意排水口是否堵塞，可清理或...
德系車和日系車保養(yǎng)里程的差異，主要取決于機(jī)油類型和4S店的推薦。德系車若使用半合成機(jī)油，4S店通常建議5000公里或半年保養(yǎng)一次，而日系車則多采用全合成機(jī)油，保養(yǎng)周期可能更長。實(shí)際上，保養(yǎng)周期并無固定標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)車輛耐久性試驗(yàn)和機(jī)油性能來定。例如，豐田卡羅拉推薦1萬公里小保養(yǎng)，使用全合成機(jī)油。車主...
德系車因發(fā)動機(jī)氣缸壁的網(wǎng)狀設(shè)計，在顯微鏡下呈現(xiàn)小油庫形態(tài)，增強(qiáng)了潤滑性能并減少了磨損。然而，這種設(shè)計也導(dǎo)致機(jī)油消耗較大，尤其在我國城區(qū)低速行駛和怠速狀態(tài)下，機(jī)油停留在氣缸網(wǎng)孔較多，燒掉的機(jī)油也相應(yīng)增多。盡管這從技術(shù)層面看是對氣缸壁的一種保護(hù)，但德系車的機(jī)油消耗量仍高于一些標(biāo)準(zhǔn)。前段時間圍繞著德系車存...
燒機(jī)油通常與德系車聯(lián)系在一起，而日系車卻很少出現(xiàn)這種情況，這讓人不禁好奇，日系車燒機(jī)油真的是通病嗎？事實(shí)上，日系車的氣缸壁非常光滑，即使在低轉(zhuǎn)速下也能提供良好的動力輸出，同時減少了機(jī)油的存儲，從而降低了燒機(jī)油的風(fēng)險。此外，日系車的活塞環(huán)與缸壁之間的間隙較小，提供了更好的密封性，進(jìn)一步降低了燒機(jī)油的可...
德系車以其卓越的性能和精湛的工藝聞名于世，但不少車主也發(fā)現(xiàn)，德系車似乎比其他車型更容易燒機(jī)油。這究竟是為什么呢？今天，我們就來一探究竟，揭開德系車燒機(jī)油背后的原因。首先，德系車的發(fā)動機(jī)設(shè)計是關(guān)鍵因素之一。大多數(shù)德系車發(fā)動機(jī)采用網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)的氣缸壁設(shè)計，這種設(shè)計使得活塞與氣缸壁之間的間隙較大，從而在發(fā)動機(jī)...
日系車不燒機(jī)油主要因?yàn)榘l(fā)動機(jī)設(shè)計，活塞環(huán)彈性大，易于清理積碳。但可能增加氣缸壁磨損。日系車優(yōu)勢包括：1.符合市場需求，產(chǎn)品設(shè)計符合東方人消費(fèi)價值和審美；2.引導(dǎo)市場需求變化，快速推出新車；3.良好的成本控制能力，提高市場競爭力。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
汽車機(jī)油的更換周期一直是車主們關(guān)心的話題。德系車使用半合成機(jī)油，一般推薦7500公里更換一次，而日系車使用全合成機(jī)油，卻要求5000公里就更換。這背后的原因，除了機(jī)油本身的特性外，還與商家的利益驅(qū)動有關(guān)。首先，合成機(jī)油的分子排列整齊，具有更好的熱穩(wěn)定性、抗氧化性和抗粘度變化能力，因此其衰變周期和更換...
德系車燒機(jī)油的原因主要是因?yàn)闅飧妆谠O(shè)計不同，德系車氣缸壁吸附機(jī)油多，導(dǎo)致燃燒時機(jī)油消耗更多，尤其在低轉(zhuǎn)速時更為顯著。此外，德系車活塞環(huán)與缸壁之間的間距比日系車大，導(dǎo)致密封性不如日系車好，也是機(jī)油消耗增加的原因。相比之下，日系車氣缸壁平滑密封性好，活塞與缸壁間隙小，因此機(jī)油消耗較少�？偟膩碚f，德系車燒...
在為17款帕薩特1.8T進(jìn)行首保時選擇機(jī)油，需注意避免假冒偽劣產(chǎn)品。有論壇推薦使用Castrol極護(hù)5w-40A3/B4或0w-40A3/B4機(jī)油，該機(jī)油專為歐洲渦輪車系研發(fā)，符合BMWlonglife01VW502/505標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)認(rèn)證。該機(jī)油在極端壓力下仍能提供強(qiáng)度，減少金屬間接觸，保護(hù)發(fā)動機(jī)，...
日韓系車省油、美系車費(fèi)油，德系渦輪大法動力強(qiáng)油耗低，但是燒機(jī)油。這是很多人對各系品牌的慣性認(rèn)知，個中結(jié)論極少經(jīng)過調(diào)查驗(yàn)證，大多都是道聽途說。實(shí)際上，不管是媒體還是消費(fèi)者，對不同車型的油耗都是比較關(guān)注的，奈何對比難度太大，長期缺乏系統(tǒng)、可信的油耗數(shù)據(jù)，誰費(fèi)油誰省油，不同利益群體各執(zhí)一詞，很難得出有意義...
內(nèi)容：有遇到過保養(yǎng)后底盤噪聲變大的嗎？不敢茍同你的說法...其一國產(chǎn)發(fā)動機(jī)制造工藝還不如大眾,但是國產(chǎn)自吸和渦輪都沒有出現(xiàn)普遍的燒機(jī)油,其二不知道你哪里聽說日系發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油的?至少日產(chǎn)某些發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,斯巴魯某些發(fā)動機(jī)會漏油德系車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)韌性好，但是張力弱，這種匹配可以充分減少活塞環(huán)上下運(yùn)行對...
寶馬n63發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)無法完全刮除缸壁上的機(jī)油。這款強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)存在機(jī)油消耗嚴(yán)重的問題。要解決此問題，需拆卸發(fā)動機(jī)并更換活塞環(huán)。德系車普遍存在燒機(jī)油現(xiàn)象，這與其發(fā)動機(jī)工作溫度高及缸壁特殊設(shè)計有關(guān)。網(wǎng)狀設(shè)計的缸壁可儲存機(jī)油以提供潤滑，但低速運(yùn)轉(zhuǎn)時儲油可能被燒掉。若機(jī)油消耗超過正常范圍...
燒機(jī)油通常是由于發(fā)動機(jī)設(shè)計或制造缺陷導(dǎo)致的。面對這一問題，應(yīng)及時補(bǔ)充高品質(zhì)機(jī)油，考慮使用更高級別的機(jī)油或增加黏度。同時，檢查活塞環(huán)是否老化并進(jìn)行更換。深度清潔保養(yǎng)也是必要的。德系車更易出現(xiàn)燒機(jī)油，而日系車則較少。燒機(jī)油時，汽車啟動后排氣管會排出濃藍(lán)色煙霧。這會導(dǎo)致氧傳感器快速損壞，增加燃燒室內(nèi)積碳，...
修車?yán)蠋煾捣窒淼馁I車經(jīng)驗(yàn)，教你如何省錢。首先，國產(chǎn)車中除了長安、長城、吉利、奇瑞、比亞迪和紅旗外，其他品牌可能存在技術(shù)不足、油耗大等問題。其次，合資車品牌內(nèi)部競爭激烈，德系車減配、日系車安全性存疑，美系車油耗高，法系車設(shè)計反人類，韓系車品控差。第三，豪華車品牌如奔馳、寶馬、奧迪等存在漏油、燒機(jī)油等問...
德聯(lián)是國內(nèi)品牌，主要做原廠初裝油和代工，但非主流品牌。德聯(lián)的0W-40機(jī)油是針對德系車設(shè)計的，其認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與奔馳、寶馬等德系品牌匹配，而非別克所要求的標(biāo)準(zhǔn)Dexos1。故其不適用于別克GL82.0T。若行駛里程超過10萬公里后出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，可考慮使用更高粘度機(jī)油。但即使如此，使用此機(jī)油仍可能影響發(fā)動...
豐田普拉多和陸巡以其耐用性和穩(wěn)定性而聞名，即使行駛30萬公里，除了常規(guī)保養(yǎng)外，車輛狀況依然良好。然而，部分車輛在行駛超過30萬公里后可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題。日產(chǎn)英菲尼迪QX80也是一款質(zhì)量上乘的SUV，其發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤表現(xiàn)穩(wěn)定。相比之下，德系SUV在耐造性上不如日系，部分原因是德系車傾向...
寶馬N55B30A發(fā)動機(jī)確實(shí)存在燒機(jī)油的情況，但通常不會非常嚴(yán)重。這款直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了單渦輪雙渦管技術(shù)，有效減少了渦輪遲滯，提升了動力響應(yīng)。德系車燒機(jī)油現(xiàn)象較為普遍，如果機(jī)油消耗在正常范圍內(nèi)，則無需過分擔(dān)憂。超出標(biāo)準(zhǔn)范圍時，應(yīng)考慮維修。德系發(fā)動機(jī)在高溫高壓下工作，部分機(jī)油會轉(zhuǎn)化為油汽，這...
5W-40機(jī)油適合老舊發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗酿ざ戎笖?shù)較大，有助于彌補(bǔ)磨損導(dǎo)致的間隙過大，從而改善機(jī)油消耗量。日系車通常使用黏度指數(shù)較小的機(jī)油，而歐美品牌則傾向于使用黏度指數(shù)較大的機(jī)油。德系車因渦輪增壓發(fā)動機(jī)和網(wǎng)狀缸筒內(nèi)壁工藝，可能會有機(jī)油消耗偏大的現(xiàn)象，但這不應(yīng)被誤解為“燒機(jī)油”。選擇合適的機(jī)油，不僅要考...
