文章描述了Jeep牧馬人推出原廠升高兩寸套件的消息，強(qiáng)調(diào)了牧馬人的血統(tǒng)和越野魅力，以及玩家對(duì)改裝的需求。新推出的套件包括車身升高、懸掛升級(jí)等，使用FOX避震等高品質(zhì)配件，具有無(wú)損安裝、原廠認(rèn)證等優(yōu)點(diǎn)。雖然引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)不多，但該套件仍可能引發(fā)中國(guó)改裝市場(chǎng)的關(guān)注和熱議。每次說(shuō)到牧馬人，我總是想說(shuō)，...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在全球緊湊型轎車中樹(shù)立了新標(biāo)桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速器，盡管存在小問(wèn)題，但車主對(duì)其選擇依舊熱愛(ài)�？启斊澋慕�(jīng)典進(jìn)氣格柵“金領(lǐng)結(jié)”和動(dòng)感...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，可以總結(jié)如下：經(jīng)典的本田CB250夜鷹在希臘被改裝為Velos。此次改裝在懸掛系統(tǒng)上采用K-Shock新型可調(diào)式減震和不銹鋼輻條輪轂。車身油箱被替換為更小且精致的125油箱，并加上了鋁制標(biāo)牌。前擋泥板和后擋泥板經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，使得整車看起來(lái)簡(jiǎn)潔利落。座椅使用抗陽(yáng)光和鹽分的特殊材料制作...
日本專業(yè)改裝廠Branew為日產(chǎn)370Z推出全新性能套件，包括碳纖維前后擾流、尾翼和合金輪輻裝飾。性能方面，改裝車將配備新運(yùn)動(dòng)尾氣排放系統(tǒng)和3.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序。操控性能也得到提升，包括升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)和新增運(yùn)動(dòng)懸掛套件。更多細(xì)節(jié)將在東京車展后揭曉。日產(chǎn)370Z在專業(yè)改裝廠Branew的巧手下，迎...
在考慮為賽歐3更換195/60R15輪胎時(shí)，務(wù)必確保新輪胎規(guī)格與原車裝配的一致。如需更改，應(yīng)咨詢專業(yè)改裝店或汽車廠商。改裝輪胎時(shí)，需考慮當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、輪胎速度和負(fù)載指數(shù)、輪輞規(guī)格、空間、懸掛系統(tǒng)以及保持輪胎負(fù)重半徑不變。這些操作應(yīng)由專業(yè)人員完成，并可向汽車制造廠咨詢相關(guān)法規(guī)。米其林官方授權(quán)的馳加零售官網(wǎng)...
西安市在2009年實(shí)施的禁摩令已經(jīng)失效，近兩年來(lái)沒(méi)有新的禁摩政策出臺(tái)。盡管如此，摩托車解禁后交通事故增多，違法違章行為也隨之上升。交警加大了對(duì)摩托車違法行為的整治力度，扣留非法改裝車輛和未懸掛牌照的摩托車。交通部門規(guī)定摩托車不得上高架隧道，以確保安全。雖然摩托車禁令解除后存在一定顧慮，但交通管理部門...
文章內(nèi)容概括：文章主要討論了汽車導(dǎo)航屏幕出現(xiàn)不能開(kāi)機(jī)的現(xiàn)象，可能的原因包括線路接觸不良、電源信號(hào)線老化等。同時(shí)，文章還介紹了一位車主加裝了卡仕達(dá)CA-A102G新奧德賽專用DVD導(dǎo)航倒車影像一體機(jī)的情況，并對(duì)車輛音響隔音、燈光改裝等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)。該篇文章主要針對(duì)汽車導(dǎo)航屏幕不能開(kāi)機(jī)的問(wèn)題進(jìn)行了...
本田奧德賽大燈拆卸較復(fù)雜，需打開(kāi)引擎蓋，撬開(kāi)蓋板卡扣，斷開(kāi)燈線，擰松螺絲后取出大燈。新奧德賽部分車型遠(yuǎn)光仍為鹵素?zé)�，車主常選擇改裝LED大燈以提升亮度和壽命。改裝方式多樣，包括更換大燈總成或僅加裝LED燈與安定器，后者適用于帶透鏡車型，避免散光問(wèn)題，顯著提升照明效果。本田奧德賽的大燈拆卸跟換燈泡還是...
飛度一直是改裝的熱門車型，包括燈光后視鏡。每位飛度車主都想展現(xiàn)獨(dú)特的個(gè)性。要拆裝飛度后視鏡外殼，先拆下后視鏡玻璃，然后掰出后視鏡，拆下外殼的4個(gè)卡扣，分離上下部分，安裝新外殼后按相反步驟裝回即可。這些步驟簡(jiǎn)單易懂，讓飛度愛(ài)好者能夠輕松完成后視鏡外殼的改裝，展現(xiàn)出個(gè)性化的魅力。飛度一直一來(lái)都是改裝的熱...
通過(guò)ecu重新映射、安裝中冷器、微粒過(guò)濾器和remus排氣系統(tǒng)，MINIJCWGP改裝版gp3f350的2.0t四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至257kw，峰值扭矩提升至530N·m，相比普通車型增加了32kw和80n·m的功率和扭矩，0-100km/h加速時(shí)間縮短了0.5%。外觀方面，黑色啞光...
標(biāo)題：本田奧德賽遠(yuǎn)光燈型號(hào)，新奧德賽遠(yuǎn)光燈燈泡更換，需要嗎？文章內(nèi)容：本田奧德賽的遠(yuǎn)光燈型號(hào)是9005(HB3)鹵素，一般使用的品牌都是自己生產(chǎn)的。雖然遠(yuǎn)光燈的損耗還是很慢的，一般沒(méi)有出現(xiàn)光線變暗或者其他閃光、跳動(dòng)問(wèn)題，但是現(xiàn)在的人比較喜歡自己改裝，多半是因?yàn)楹芏嘣瓘S大燈無(wú)法滿足對(duì)夜間行車的需求，也...
寬體改裝，即通過(guò)改裝使汽車車身變寬，是汽車改裝文化的一部分。最初，寬體改裝的目的是為了提高汽車的穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力學(xué)性能。它可以提高行駛速度，避免輪胎與翼子板摩擦，減少亂流影響。改裝過(guò)程中，需要舍棄一些鈑金零件，對(duì)切割位置和精度有高要求。雖然寬體改裝主要應(yīng)用于賽車，但普通汽車改裝性能提升不明顯。然而，...
新減震器咕嚕響常見(jiàn)原因包括安裝不到位、質(zhì)量問(wèn)題和行程過(guò)短。提升汽車減震舒適性，可更換彈性系數(shù)小的減震彈簧或減震筒，若車輛配備可調(diào)避震，則調(diào)節(jié)阻尼和硬度即可。改裝避震器需合法并備案，選用空氣彈簧減震效果更佳。注意交警檢查雖不嚴(yán)，但改裝后務(wù)必按規(guī)定辦理手續(xù)。減震器對(duì)于車輛舒適性有很大影響，不少車主為了令...
07款?yuàn)W德賽rb1音響喇叭是6.5寸的，這款本田旗下的MPV以其流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能得到用戶的認(rèn)可。前聲曼斯特EV6508后門采用同系列CC6508同軸喇叭，奧德賽專用音響改裝給力，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的延伸，賦予其更多空間以及實(shí)用性。MPV空間對(duì)比中，奧德賽更舒適，S-M...
特勤車輛pbc押運(yùn)是中國(guó)人民銀行運(yùn)鈔車，負(fù)責(zé)押運(yùn)貨幣。特勤車輛通常為武裝押運(yùn)車輛，保安、特警車輛及保安技防車輛。它們與傳統(tǒng)車型不同，具有更高的安全性，使用特種車輛號(hào)牌，部分車型還配備警報(bào)器和警用燈具。特勤車輛在尺寸、重量等方面經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，為特定部門定制或改裝。這些車輛通常懸掛特殊號(hào)牌或安裝警報(bào)器和...
長(zhǎng)安歐尚前大燈亮度不足時(shí)，可通過(guò)改裝氙氣燈泡或更換同型號(hào)新燈泡解決。新車兩年后，燈絲可能因高溫氧化導(dǎo)致亮度下降。以長(zhǎng)安歐尚X7為例，這款緊湊型SUV尺寸為4705mm×1860mm×1720mm，軸距2780mm，搭載7擋雙離合變速箱，整備質(zhì)量1590kg。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)...
本田400X可通過(guò)專業(yè)改裝降低坐高最多5厘米。車輛設(shè)計(jì)注重ADV定位，采用長(zhǎng)行程懸掛和不同尺寸輪圈組合，提升非鋪裝路面應(yīng)對(duì)能力。國(guó)產(chǎn)版CB400X則配備公路輪圈和正新公路輪胎，適應(yīng)不同路面需求。1.根據(jù)文章內(nèi)容，本田400X的坐高可以通過(guò)專業(yè)改裝降低最多5厘米，以適應(yīng)不同駕駛者的需求。2.車輛設(shè)計(jì)上...
根據(jù)上述介紹，奧德賽的車身尺寸為長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距為2900mm，是一款5門7座MPV車型，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。車輛搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107kw，最大扭矩為175nm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸架。外觀設(shè)計(jì)采用了本田新的家...
寶馬新三系的調(diào)校引發(fā)市場(chǎng)爭(zhēng)議，但駕駛體驗(yàn)是否真的變差了呢？文章作者作為兩代寶馬標(biāo)軸3系車主，從個(gè)人角度出發(fā)，分析了新三系在ZF8變速箱、懸掛和剎車等方面的調(diào)校問(wèn)題，并指出這些問(wèn)題在磨合期后或改裝后可以改善。文章認(rèn)為，新三系的運(yùn)動(dòng)性有所弱化，但并未達(dá)到“難開(kāi)”的程度，而是更符合中國(guó)市場(chǎng)的舒適需求。同時(shí)...
奧德賽和艾利森的動(dòng)力總成差不多。奧德賽和艾利森是姊妹車模，同平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品。新奧德賽和艾利森基本都采用了新的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載了本田的i-vtec技術(shù)。這對(duì)于喜歡mpv車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一種不錯(cuò)的選擇。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸掛...
