奧德賽提車5個(gè)月，行駛1萬(wàn)2公里。選擇奧德賽而非GL8，因?yàn)槭∮�、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
寶馬X1改裝AIRBFT三段記憶版氣動(dòng)避震，實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立升降，配備臺(tái)灣正品避震器、高功率超靜音打氣泵及專用皮囊，提升操控與舒適性能。安裝簡(jiǎn)便，通用性高，一鍵切換多種高度，適應(yīng)不同場(chǎng)合需求，彰顯個(gè)性與品味，是改裝愛好者的理想選擇。AIRBFT氣囊減震李洋分享寶馬X1改裝氣動(dòng)避震低趴效果新款A(yù)IRBFT...
保時(shí)捷帕拉梅拉改裝AIRBFT空氣懸掛，不僅讓車輛的低趴姿態(tài)更加強(qiáng)大，還帶來了更加穩(wěn)定和實(shí)用的駕駛體驗(yàn)。AIRBFT作為國(guó)內(nèi)早期生產(chǎn)氣動(dòng)避震的廠家，多年來一直致力于氣動(dòng)懸掛產(chǎn)品的研發(fā)和改進(jìn)，為玩家提供更加安心的產(chǎn)品。其氣動(dòng)避震懸掛系統(tǒng)具有四輪獨(dú)立升降、前后獨(dú)立升降、整體下降等功能，支持手機(jī)APP控制...
