奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
文章主要介紹了汽車改裝中避震器的重要性和選擇技巧。通過更換避震器可以提升汽車的性能和穩(wěn)定性，同時讓車主享受更好的駕駛體驗。不僅介紹了常見的避震器品牌和型號，還解釋了彈簧的K值對避震器性能的影響。此外，文章還提到了改裝短彈簧和絞牙避震器等高級改裝方式，以及調(diào)整傾角和使用氣動避震的注意事項。最后，文章建...
文章介紹了汽車改裝避震器的重要性，如何選擇適合的避震器品牌和型號，以及避震器對操控性能、車身高度和舒適性的影響。無論是更換短彈簧、選擇不同的避震器品牌，還是使用氣動避震系統(tǒng)，都需要考慮車輛的底盤結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù)。在降低車身后，配合更換可調(diào)擺臂等部件，可以延長懸掛系統(tǒng)和避震器的使用壽命。文章通過豐富的品...
大家好，我是吃肉的檸檬。我的好友小寶買了一輛NCMX-5，在我的影響下，他為愛車裝上了RE雨宮避震、CE28N輪轂和瑪吉斯半熱熔輪胎。我們一起去賽道體驗了一番。改裝后的MX-5在賽道上表現(xiàn)出色，雖然動力略顯不足，但操控靈活，駕駛樂趣十足。尤其是彎道表現(xiàn)，與我的MX-5相差無幾。不過，2.0AT的動力...
大眾蔚攬進(jìn)行氣動避震改裝，配以AirLiftPerformance產(chǎn)品及復(fù)古ArtecTurboP輪轂，風(fēng)格獨(dú)特。車主后來更換18寸OZFuturas輪轂，其五輻式設(shè)計與鉚釘搭配增添復(fù)古氣息。車內(nèi)后排加裝防滾架，彰顯賽車風(fēng)尚。整個改裝案例展示了新舊元素碰撞下的美觀與耐看性。大眾蔚攬改裝案例展示了氣動...
標(biāo)題：大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態(tài)跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內(nèi)容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態(tài)跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛好，但是很多人對安全性不是很放心。其實很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區(qū)別但是原理相同，只要...
汽車改裝誤區(qū)警示：1.剎車系統(tǒng)改裝需配套升級，避免因激烈剎車導(dǎo)致剎車油管爆裂。2.避震改裝需謹(jǐn)慎，過度硬化影響操控性和行車安全。3.刷ECU需專業(yè)，否則可能引發(fā)爆缸、積碳等問題。4.改裝進(jìn)氣系統(tǒng)需注意，增加油耗且可能加劇發(fā)動機(jī)磨損。5.更換賽車方向盤需考慮安全因素，如無安全氣囊等。汽車改裝需謹(jǐn)慎，不...
大眾新桑塔納的原廠輪轂型號為戴卡公司生產(chǎn)的R15x6J，孔距為5x100，價格大約在250元左右。輪轂尺寸與寬度是關(guān)鍵參數(shù)，尺寸越大，輪胎越薄，以保持輪胎周長不變，避免速度表偏差。薄輪胎提供更清晰的路感，而寬輪子能裝更寬的輪胎，雖然可能增加油耗，但接地面積大，抓地更穩(wěn)。追求美觀而更換大尺寸輪轂時需注...
根據(jù)廣州車主實際使用感受，五羊本田u-be在續(xù)航、加速度、剎車、避震等方面表現(xiàn)優(yōu)異，性價比高，適合日常通勤和代步。雖然存在油門過于敏感、容易掉鏈子、改裝潛力不足等缺點，但整體用戶幸福感較高。值得廣大消費(fèi)者考慮選擇。坐標(biāo)廣州，U-be車主，1000km使用感受，僅提供一點參考建議。先上圖介紹一下本人的...
改裝黑武士風(fēng)格，思域車型因其低矮修長的車身和豐富的改裝選擇而成為改裝愛好者的首選。全黑外觀的改裝，包括車身貼膜、車輪和卡鉗噴漆，基礎(chǔ)費(fèi)用大約在一萬左右。動力系統(tǒng)、底盤和避震的改裝則需要根據(jù)具體清單來確定預(yù)算。除了思域，凌渡、高爾夫、寶馬3系、奔馳C級、奧迪A5等車型也適合改裝黑武士風(fēng)格。日系車如雷克...
在改裝剎車的世界里，APRacing、Endless、Brembo等品牌如雷貫耳，但價格同樣讓人望而卻步。即便是入門級產(chǎn)品，加上必要的配件，一套下來也得8千到1萬。臺產(chǎn)剎車如雷迅雖然價格稍低，但依舊不菲。市場上的二手卡鉗雖然便宜，但假貨泛濫，非專業(yè)人士難以辨別。對于動力未大幅提升的車輛，名牌卡鉗更多...
RS4車主分享了他對車輛舒適性的看法，強(qiáng)調(diào)了懸架避震和噪音對舒適度的影響。他討論了RS4及其同級別或更高級別的性能車，如RS、MPOWER和AMG63及以上，指出這些車輛的懸架和剎車系統(tǒng)通常不會像家用車那樣舒適。他還提到，性能車的改裝往往傾向于更硬的避震，而不是更軟。車主推薦了X5M或X3M這類SU...
奧德賽21純電動越野車在古德伍德速度節(jié)上亮相，該車由SparkRacing科技公司打造，專為比賽設(shè)計，配備強(qiáng)大動力與定制裝備。計劃于2020年交付車隊，參與極端環(huán)境下的電動越野大賽，包括北極、喜馬拉雅等嚴(yán)酷賽段，其性能將面臨重大考驗。電動車在國內(nèi)還處于量產(chǎn)階段，但在國外已經(jīng)實現(xiàn)了定制化。從國外的新聞...
寶馬Z4作為一款敞篷轎跑，其低趴姿態(tài)的展現(xiàn)非常適合。通過簡易改裝，加裝氣動避震套件和定制輪轂，即可實現(xiàn)完美的低趴效果。Z4的設(shè)計在Z3基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，擁有長長的引擎蓋和舒適的座椅，尾部向上傾斜，線條分明，更顯霸氣。其軸距長、懸垂短、輪距寬、重心低，配合一流的跑車性能，Z43.0i版本配備6速手動變...
新老司機(jī)請注意！汽車上的這5樣?xùn)|西，千萬別瞎改裝！今天我們來說說汽車改裝中需要注意的一些誤區(qū)。首先，不要隨意更換剎車。雖然想體驗超跑的剎車效果，但是如果換了制動力更強(qiáng)的卡鉗和剎車盤，就需要相應(yīng)換一套更強(qiáng)的剎車油路，否則剎車油管可能會因為劇烈制動而爆裂。其次，硬避震器的改裝也需謹(jǐn)慎。單一單調(diào)的硬質(zhì)避震...
奧迪Q5改裝音響后，音質(zhì)顯著提升，高頻清晰細(xì)膩，中低頻溫暖醇厚，適合各類音樂。采用法國金朗喇叭，前聲場三頻喇叭PS165F3，中音指向性佳，高音洪亮不刺耳。后聲場金浪PS165F高音單元音質(zhì)逼真。搭配喜力GFOUR功放和MBQSW152低音炮，低頻下潛深，整體音質(zhì)均衡，為駕乘者帶來極致聽覺享受。奧迪...
本次分享全網(wǎng)首臺帕薩特領(lǐng)馭模型改裝成公務(wù)用車的全過程。原裝模型缺少隱私車窗，通過拆下貼膜或噴漆實現(xiàn)個性化改裝。后窗弧度大，建議噴漆，采用透明黑漆，從內(nèi)部噴涂，達(dá)到隱私車窗效果。五扇車窗噴漆后，官場黑效果顯著。模型外拍，黑色車身與日落相映成趣，側(cè)45度欣賞，車身線條美感盡展。前風(fēng)擋加裝應(yīng)急指揮車輛通行...
總結(jié)內(nèi)容：豐田威馳在中國大陸雖被視為冷門車型，但在東南亞地區(qū)卻備受歡迎，成為熱改車型。改裝案例中，威馳的改裝涉及輪轂、避震、機(jī)艙、內(nèi)裝等多個方面，展現(xiàn)出個性十足的姿態(tài)。雖然國內(nèi)威馳改裝案例不多，但每個改裝者都有自己獨(dú)特的想法和追求。改裝文化需要尊重與包容，只要不影響他人，就能玩得開心、盡興。豐田(T...
換扁平比更高的輪胎可以提升五菱宏觀miniev的舒適性，但需要注意輪胎周長和碼表的準(zhǔn)確性。原廠避震壓縮阻尼過硬可能是導(dǎo)致舒適性不佳的原因，但過軟的懸掛會影響過彎穩(wěn)定性。尋找適合車輛載重的彈簧或嘗試其他原廠車的避震也是一個選擇。不過，如果改裝難度較大，放棄改裝也是一個理智的選擇。提升五菱宏觀minie...
