48V輕混系統(tǒng)是汽車電氣化進(jìn)程中的重要一步，它不僅提升了車輛的電氣化功能，還通過電池回收能量實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。這種系統(tǒng)相較于12V系統(tǒng)，能夠更有效地支持自動啟停技術(shù)和其他電氣設(shè)備，同時(shí)在成本上也更為經(jīng)濟(jì)。然而，48V系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)，比如在某些條件下可能產(chǎn)生電弧，以及節(jié)油效果不如強(qiáng)混系統(tǒng)。盡管如此，4...
在學(xué)術(shù)和研究所的算法研究中，我們經(jīng)常忽視了軟件開發(fā)流程的重要性。本文通過一個(gè)基于圖像處理的自動駕駛小車的例子，探討了V-Model軟件開發(fā)流程的三個(gè)核心階段：軟件定義、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)和測試。軟件定義階段強(qiáng)調(diào)了需求分析的重要性，明確了客戶需求和軟件需求的細(xì)化。軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)階段則要求架構(gòu)師對產(chǎn)品有深刻理解...
不后悔，綜合感受挺滿意的。19年12月底定的國產(chǎn)標(biāo)續(xù)，2020年2月底提的車，加裝了車漆和19寸輪轂。松下電池+HW3.0。用途主要是上下班代步，平時(shí)在深圳。公司樓下停車場有第三方充電樁，充滿電差不多90元，一般一周充一次，反正快沒電了就早上停到充電車位慢充一天，沒什么焦慮感。超充偶爾去一去。綜合來...
長安CS35的外形設(shè)計(jì)令人滿意，新款增加了日間行車燈，配置上也有所提升，對于家用來說空間充足。內(nèi)飾雖然用料一般，但中控設(shè)計(jì)受到青睞。然而，燈光亮度不足是其缺點(diǎn)。中華V3則以其動感外形和出色的操控性能獲得好評，但油耗相對較高。個(gè)人更傾向于長安CS35，因?yàn)樗跐M足日常需求的同時(shí)，提供了較為均衡的性能表...
隨著政策的調(diào)整和渦輪增壓技術(shù)的進(jìn)步，v6發(fā)動機(jī)逐漸被市場邊緣化。一方面，排量稅的征收使得搭載v6發(fā)動機(jī)的車型成本上升，影響了其性價(jià)比和銷量。另一方面，小排量渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)在動力性能上已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)需求，同時(shí)具有成本和稅收優(yōu)勢。v6發(fā)動機(jī)雖然在平順性和動力上具有優(yōu)勢，但其大體積、高油耗和高價(jià)格...
1.平衡性好：水平對置發(fā)動機(jī)可以使發(fā)動機(jī)的重心更低，從而提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)，由于兩個(gè)氣缸組之間的距離相等，可以減少振動和噪音。2.功率密度高：由于水平對置發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以在相同的排量下獲得更高的功率輸出。這對于需要高動力性能的汽車來說非常重要。3.維護(hù)方便：水平對置發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相對...
奇駿的優(yōu)點(diǎn)在于寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，座椅柔軟且加熱速度快，后排空間寬敞，雖然座椅角度不可調(diào)，但坐姿舒適，長途駕駛也不會感到疲勞。此外，奇駿的某些功能需要實(shí)際使用才能體會到，不要因?yàn)槿鄙僮握{(diào)節(jié)就認(rèn)為后排座椅不舒適。不過，奇駿的缺點(diǎn)包括排氣管設(shè)計(jì)過時(shí)，2015款外觀雖有裝飾但減少了安全輔助功能，原裝屏幕...
別克昂科威48V輕混系統(tǒng)具備故障率低、后期維修成本低及動力反饋迅速的優(yōu)點(diǎn)，但油耗偏高，節(jié)能效果不顯著。盡管如此，昂科威全系搭載此系統(tǒng)，銷量持續(xù)增長，表明市場對其認(rèn)可度較高。關(guān)于別克昂科威的48V輕混好不好，58汽車網(wǎng)認(rèn)為好壞參半，有好的地方也有不好的地方，以下就是別克昂科威48V輕混系統(tǒng)的好處和壞處...
當(dāng)汽車的發(fā)展到了今天，一切都在變化，汽車也不在是以往單一的出行工具，而慢慢地變成一個(gè)享受生活、綠色出行的代名詞，為了追求更好地出行，48V輕混系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。48V輕混系統(tǒng)，可謂是順應(yīng)了時(shí)代的變遷以及汽車發(fā)展的潮流，隨著自動啟停技術(shù)的應(yīng)用，以及越來越多的電氣設(shè)備，一輛汽車上應(yīng)有的12V電氣系統(tǒng)已經(jīng)無法...
V型雙缸發(fā)動機(jī)和直列雙缸發(fā)動機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇時(shí)需要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。V型雙缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括高逼格、抖動小、低扭表現(xiàn)好，但缺點(diǎn)是散熱效果差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、售價(jià)高、維護(hù)成本高。直列雙缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是散熱效果好、結(jié)構(gòu)簡單、購買和養(yǎng)車成本低、輸出功率大，但缺點(diǎn)是抖動問題、低扭表現(xiàn)略遜。總的來說，如果...
卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)在于其寬敞的空間，但缺點(diǎn)包括隔音效果不佳，尤其是后輪的噪音問題，以及全系沒有標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)。此外，卡羅拉使用的優(yōu)科豪馬輪胎雖然耐用，但胎噪較大，冬天還容易打滑。中華V5最吸引人的是其時(shí)尚的外觀，但有些人認(rèn)為其模仿寶馬，且擔(dān)心質(zhì)量。不過，中華V5的藍(lán)牙功能非常實(shí)用，方便在行駛中接打電話。...
前陣子，特斯拉V3超級充電站已經(jīng)擴(kuò)展到了3線城市。V3超級充電樁的充電速度令人印象深刻，官方數(shù)據(jù)顯示，它能夠支持250kW的峰值充電功率，Model3充電15分鐘就能補(bǔ)充250km的續(xù)航電量。我的個(gè)人體驗(yàn)也證實(shí)了這一點(diǎn)，大約17分鐘就能補(bǔ)充270公里的電量。這意味著，如果你的城市有V3超級充電樁，即...
控制面分為三部分，本文主要介紹飛行員如何通過操縱桿、方向舵、配平輪等操縱飛機(jī)，以及氣動面的相關(guān)知識。飛機(jī)的橫滾和俯仰運(yùn)動由操縱桿控制，偏航運(yùn)動由方向舵踏板控制�？刂泼骖愋洼^少，但升降舵因安定面類型多樣而種類繁多。傳統(tǒng)尾翼、V型尾翼和T型尾翼各有優(yōu)缺點(diǎn)，如傳統(tǒng)尾翼輕便但效率中等，V型尾翼有利于修正飛機(jī)...
48V輕混系統(tǒng)是12V電氣系統(tǒng)的升級版，順應(yīng)了汽車發(fā)展潮流，擁有成本低、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)勢，主要用于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)現(xiàn)智能化功能�；旌蟿恿ο到y(tǒng)則包括油電混動和插電式混動，結(jié)構(gòu)布局多樣，各有優(yōu)缺點(diǎn)，主要目的是節(jié)省燃油。兩者都是新能源車的形式，但各有不同的應(yīng)用場景和技術(shù)特點(diǎn)。隨著新能源車的逐步普及，越來越...
威馬汽車成立融資租賃公司，注冊資本達(dá)8億元人民幣，經(jīng)營范圍包括融資租賃、租賃業(yè)務(wù)等。福特或與大眾聯(lián)盟推進(jìn)電動化戰(zhàn)略。特斯拉Model3在歐洲E-NCAP碰撞測試中表現(xiàn)最佳。現(xiàn)代起亞向打車應(yīng)用MacaronTaxi投資275萬美元，發(fā)力出行服務(wù)。上汽榮威eRX5新款上市，補(bǔ)貼后售17.59-19.99...
總結(jié)內(nèi)容：在考慮選擇比亞迪海豹或特斯拉Model3時(shí)，需考慮四個(gè)主要因素。首先，單位及住所是否能進(jìn)車需考慮特斯拉的攝像頭及數(shù)據(jù)問題，部分單位可能限制進(jìn)入。其次，購車資格因地區(qū)而異，需了解當(dāng)?shù)卣摺５谌�，關(guān)于加選配問題，建議選擇標(biāo)配后自行改裝以節(jié)省成本。第四，關(guān)于等車周期、家用充電樁、全款或貸款以及訂...
凱美瑞車主轉(zhuǎn)投特斯拉Model3，半月體驗(yàn)后分享新能源車的優(yōu)缺點(diǎn)。Model3外觀運(yùn)動，續(xù)航實(shí)測580KM左右，內(nèi)飾極簡舒適。優(yōu)點(diǎn)包括省心省油，動力平順，購車無購置稅。缺點(diǎn)則是對新手不友好，充電時(shí)不宜坐人，碰撞維修價(jià)格高昂。早些年有不少車友買車喜歡買日系車，因?yàn)槿障弟嚻?shí)省油還耐開，而日系車?yán)镒罘?..
特斯拉Model3在運(yùn)輸時(shí)需啟用運(yùn)輸模式，使用平板拖車或相應(yīng)車輛，確保4輪離地。運(yùn)輸模式可保持駐車制動器松開，監(jiān)測車輛狀態(tài)并在異常時(shí)自動制動。激活運(yùn)輸模式需12V電源和有效鑰匙，通過觸摸屏操作。注意，未啟用運(yùn)輸模式時(shí)禁止車輪轉(zhuǎn)動，否則可能損壞車輛。運(yùn)輸中造成的損壞不在保修范圍。一、Model3運(yùn)輸模...
v12和w12發(fā)動機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)，v12結(jié)構(gòu)簡單成本低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性好，但體積大影響驅(qū)動系統(tǒng)布置；w12結(jié)構(gòu)更緊湊可容納更多氣缸，車身乘坐空間更大，但復(fù)雜結(jié)構(gòu)和平衡性稍遜。在車輛加速性能方面，v12稍占優(yōu)勢；而w12則在車身空間利用上更有優(yōu)勢�？傮w來說，兩者多用于高端車型，供選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求和偏好權(quán)...
本文主要講述了小排量渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然小排量渦輪增壓在低負(fù)荷工況下油耗較低，但在實(shí)際路況中，由于需要頻繁加速和剎車，油耗并不會比大排量自吸發(fā)動機(jī)更低。此外，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的熱效率普遍比不上自然吸氣發(fā)動機(jī)，而且在國內(nèi)不合理的排量稅政策下，小排量渦輪增壓車型的售價(jià)也相對較低。因此，消費(fèi)者在購車...
