國內車主對三缸發(fā)動機的態(tài)度普遍不看好，主要因為其不可避免的搖晃和振動問題。盡管如此，寶馬X1的三缸車型在品牌優(yōu)勢、油耗合理性和駕駛體驗方面仍具有一定吸引力。寶馬X1的內飾異味和車內空間問題也是車主們關注的焦點。然而，每輛車都有其獨特的優(yōu)缺點，寶馬X1也不例外。其品牌影響力、合理的油耗和良好的駕駛體驗...
寶馬6系GT以其獨特的溜背設計和強勁動力在豪華車型中獨樹一幟。外觀上，6系GT擁有低矮車身和無邊框車門，使其在路上備受矚目。動力方面，盡管只搭載2.0T發(fā)動機，但其高功率調教能提供258匹馬力和400牛米扭矩，6.6秒內完成零百加速�？臻g方面，6系GT作為中大型車，后備廂開口巨大，方便放置大件行李，...
大家好，今天我們來聊聊寶馬5系的優(yōu)缺點。寶馬5系在同級車中受歡迎程度高，因為它既舒適又保持了寶馬的操控性。國產(chǎn)長軸和進口短軸版本都有，長軸版更受國人青睞。舒適性高，行駛品質好，操控性強，基礎配置高，優(yōu)惠大是5系的優(yōu)點。缺點是面臨換代，中期改款要等，且現(xiàn)在5系太常見，無法撐起面子�？偟膩碚f，5系是同級...
新寶馬X3作為一款中型豪華SUV，以其出色的操控性能和獨特的外觀設計吸引了消費者。雖然在設計之初已經(jīng)考慮了加長，但最終并未加長，這可能是為了保持其運動老線的特色。在配置方面，寶馬X3在同級別車型中表現(xiàn)不錯，但價格相對較高�？傮w而言，寶馬X3在豪華中型SUV市場中表現(xiàn)不俗，但未來是否會加長仍需觀察。內...
寶馬4系是寶馬公司推出的一款中型豪華轎車，以其動感的設計、出色的性能和舒適的駕駛體驗備受消費者青睞。該車型在市場上獲得了不錯的口碑，但也存在一些不足之處。首先，寶馬4系的外觀設計給人留下深刻的印象。車身尺寸為4788/1852/1452mm,軸距為2856mm,整體線條流暢且氣場十足。此外，寶馬4系...
奧迪Q5動力強，外觀拉風，全景天窗舒適，底盤穩(wěn)且不累，獨特車燈和前臉設計受歡迎；但天窗有異響。寶馬5系GT總體尚可，無框玻璃和吸門功能受喜愛；但怠速時有異味。綜合個人喜好，更傾向于奧迪Q5。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點是：隨時給油，隨時給動力，非常好！開出去在小城市很拉風，全景天窗可以享...
標題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對比優(yōu)缺點，你更喜歡哪一款？文章內容：本文將對寶馬3系和凱迪拉克SRX進行對比，探討它們各自的優(yōu)缺點。對于寶馬3系來說，其優(yōu)點包括加裝M套件后的運動氣息、無框門、電動尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點，如無框車門帶來的風燥問題、2.0T發(fā)動機的怠速抖動以及...
寶馬320Li作為城市新貴出行的選擇，外觀動人、操控優(yōu)秀，但后排乘坐舒適性差、噪音控制差和發(fā)動機氣門室漏油等問題存在。內飾簡潔典雅但缺少豪華感，操控性能出色，指向精準、底盤穩(wěn)定。雖有缺點，但寶馬3系投訴少、銷量高，顯示其魅力。選購寶馬320Li需考慮個人需求，如注重操控和運動感，可考慮購買；若追求舒...
奧迪Q5動力強勁，外觀拉風，全景天窗舒適，底盤穩(wěn)，車燈獨特，車標象征性強，但新車有皮子味。寶馬x3動力澎湃，全時四驅性能優(yōu)越，但領先版座椅硬，無腰部支撐，開久了腰酸。個人更傾向奧迪Q5。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點是：隨時給油，隨時給動力，非常好！開出去在小城市很拉風，全景天窗可以享受陽...
寶馬X2在中國市場上的銷量并不如預期，原因可能在于其外觀設計較為圓潤，缺乏SUV應有的硬朗感；內飾設計顯得過時，缺乏現(xiàn)代感；車身尺寸較小，空間表現(xiàn)不如同級別車型；定位尷尬，價格與寶馬X1和X3重疊，競爭力不足。盡管如此，寶馬X2依然擁有強大的品牌影響力、出色的動力性能和良好的駕駛體驗，對于追求品牌和...
受疫情影響，2020年顯得格外不平凡。提車已過百日，里程不斷增加，今日分享提車作業(yè)，希望能與車友們交流，為選車、訂車、提車的朋友提供參考。個人觀點，歡迎討論。關于選車，可參考我之前的帖子。新A4L和C級車型上市，外觀更犀利，但核心部件未變，駕駛感受可能與老款相似。A4L內飾變化不大，建議等待大幅優(yōu)惠...
寶馬X3自2018年國產(chǎn)化以來，未加長的設計引發(fā)熱議。2019年銷量達121645輛，同比增長近200%，表現(xiàn)不俗。在豪華中型SUV中排名第三，僅次于加長版的奔馳GLC和奧迪Q5L。寶馬X3的設計初衷已包含加長，與奧迪Q5相比，長度和軸距更長，但與進口GLC相比略小。寶馬X3的賣點在于運動操控，而非...
外觀上，2019新款寶馬3系以其高端大氣和運動感贏得了消費者的青睞，車頭設計尤為出色。然而，玻璃水噴嘴位置偏低，影響了清潔效果。在車型設計上，全新3系Li取消了“小尾巴”造型，車身尺寸有所增加，軸距相比海外版增加了110mm。車尾部分，新車采用了鋒利的尾燈設計，M套件版本增加了黑色飾板和通風孔造型，...
寶馬530Le在新能源汽車領域的表現(xiàn)確實引人注目。雖然寶馬在上市車型上顯得較為保守，但其整車品質和駕駛體驗依然保持了寶馬家族的一貫優(yōu)勢。530Le的售價為49.69萬元，配備了13千瓦的電池，百公里加速僅需6.9秒，純電續(xù)航里程達到61公里，在豪華級轎車市場中暫無直接競爭對手。盡管動力表現(xiàn)與同檔53...
寶馬3系GT的空間寬敞，無邊框車門設計時尚，但風噪較大，2.0T發(fā)動機怠速抖動，玻璃易受損�；使谧问孢m，但點煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動設計不佳，后排無遮陽簾。個人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時尚的無邊框車門吸引眼球，但風噪和發(fā)動機怠速抖動問題不容忽視。...
整車德國進口的寶馬3系GT，憑借其無框車門、自動尾翼、全景天窗和M套件，展現(xiàn)出了獨特的運動感和高逼格。流線型的轎跑外觀和小眾車型設計，讓它在街頭的回頭率極高。然而，胎噪和內飾的平庸表現(xiàn)，讓它在舒適性和豪華感上略顯不足。相比之下，寶馬X5則以其全新設計的內飾和科技感十足的配置贏得了青睞，全LED大燈和...
寶馬3系GT的亮點在于其運動化設計，特別是加裝M套件后更顯動感。無框車門和電動尾翼增添了時尚氣息，而寬敞的后排空間則提供了舒適的乘坐體驗。然而，無框車門帶來的風噪問題不容忽視，需要通過音樂來緩解。2.0T渦輪增壓發(fā)動機在怠速時的抖動問題也是車主們普遍反映的，自動啟停功能在這種情況下顯得尤為重要。此外...
寶馬740在D級車市場的銷量之所以節(jié)節(jié)攀升，部分原因是奧迪品牌的影響力和認可度逐漸減弱，同時奔馳S級在經(jīng)歷大改款后的外觀造型也未能贏得廣泛好評，這使得寶馬7系自然而然地成為了市場上的寵兒。在購車時，我也曾反復比較這三款車型，最終以108萬的價格選擇了這款外觀犀利、內飾豪華的寶馬740。改款后的寶馬7...
寶馬x5和凱迪拉克XTS哪個更值得買？優(yōu)缺點各是什么樣寶馬x5和凱迪拉克XTS都是豪華SUV,那么它們之間到底哪個更值得購買呢？下面我們來一一分析。首先，讓我們來看看寶馬x5的優(yōu)點。它擁有寬敞的內部空間和強大的動力系統(tǒng)，足以滿足日常駕駛的需求。此外，它的外觀設計也非常出色，充滿力量感和運動氣息。然而...
捷豹xf和寶馬x3這兩款車各有優(yōu)缺點。捷豹xf動力強勁，外觀辨識度高，但內飾奢華度有所減少；而寶馬x3全景天窗設計大氣，讓人在自然環(huán)境中更放松，但電動后備箱居然需要選裝，價格也不算親民。總體來說，個人更偏好捷豹xf。文章真實自然，分析邏輯清晰，對比明顯，權威性強，符合搜索引擎的優(yōu)化要求，內容優(yōu)質且口...
