2022年6月16日晚上9點，我駕駛特斯拉ModelY長續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過約14小時的行程，于6月17日上午11點抵達廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對純電車跑高速有了全新的認(rèn)識。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿電后官方宣稱的續(xù)航為660公里，但實際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
奔馳回歸直6發(fā)動機陣營的消息在去年就引起了眾多車迷的討論，知乎上的熱門討論帖就沒斷過，直到去年底奔馳的新技術(shù)發(fā)表會上，發(fā)布了新一代的發(fā)動機序列，而代號M256的全新直6發(fā)動機就位列其中，前不久小改款FaceLift的S級試駕會上，全球媒體首次感受了奔馳回歸直6陣營后的第一款作品，這款全新發(fā)動機到底怎...
聊駕駛感受就不得不先看看這兩位選手各自的“芯”都怎么樣：動力方面，兩車均為渦輪增壓柴油發(fā)動機，其中全順為2.8升渦輪增壓柴油機，108匹馬力，扭矩260Nm。依維柯同樣為2.8升渦輪增壓柴油機，最大馬力129匹，最大扭矩290Nm。從數(shù)據(jù)上來看，確實是依維柯占得了先機。△129匹馬力290Nm扭矩，...
