國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度普遍不看好，主要因?yàn)槠洳豢杀苊獾膿u晃和振動(dòng)問(wèn)題。盡管如此，寶馬X1的三缸車(chē)型在品牌優(yōu)勢(shì)、油耗合理性和駕駛體驗(yàn)方面仍具有一定吸引力。寶馬X1的內(nèi)飾異味和車(chē)內(nèi)空間問(wèn)題也是車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，每輛車(chē)都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)，寶馬X1也不例外。其品牌影響力、合理的油耗和良好的駕駛體驗(yàn)...
寶馬6系GT以其獨(dú)特的溜背設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力在豪華車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。外觀上，6系GT擁有低矮車(chē)身和無(wú)邊框車(chē)門(mén)，使其在路上備受矚目。動(dòng)力方面，盡管只搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其高功率調(diào)教能提供258匹馬力和400牛米扭矩，6.6秒內(nèi)完成零百加速。空間方面，6系GT作為中大型車(chē)，后備廂開(kāi)口巨大，方便放置大件行李，...
隨著寶馬推出全新電動(dòng)i4，同時(shí)配備多種柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，新款寶馬4系GranCoupe即將亮相。這款新車(chē)型在外觀上與電動(dòng)i4相似，但采用了內(nèi)燃機(jī)而非電動(dòng)馬達(dá)。盡管市場(chǎng)上已有3系轎車(chē)，4系GranCoupe以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和更大的車(chē)身尺寸脫穎而出，提供了更寬敞的后排、頭部和后備箱空間。新GranCoup...
寶馬i4冬季測(cè)試諜照曝光，外觀重度偽裝但保留雙腎進(jìn)氣格柵，側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)將推出后驅(qū)和四驅(qū)版本，動(dòng)力電池有60度和80度兩種容量，續(xù)航里程或達(dá)550-700公里。計(jì)劃于2021年在德國(guó)慕尼黑工廠生產(chǎn)，是全新第5代eDrive平臺(tái)車(chē)型之一。近日，外媒InsideEV拍攝到了寶馬i4冬季測(cè)...
大家好，今天我們來(lái)聊聊寶馬5系的優(yōu)缺點(diǎn)。寶馬5系在同級(jí)車(chē)中受歡迎程度高，因?yàn)樗仁孢m又保持了寶馬的操控性。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸和進(jìn)口短軸版本都有，長(zhǎng)軸版更受?chē)?guó)人青睞。舒適性高，行駛品質(zhì)好，操控性強(qiáng)，基礎(chǔ)配置高，優(yōu)惠大是5系的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是面臨換代，中期改款要等，且現(xiàn)在5系太常見(jiàn)，無(wú)法撐起面子�？偟膩�(lái)說(shuō)，5系是同級(jí)...
2021年亮相，2022年上市的寶馬i4，基于全新寶馬3系/4系研發(fā)，起售價(jià)約5萬(wàn)美元。盡管外媒繪制的假想圖前臉被戲稱(chēng)為“耗子臉”，但寶馬i4的雙腎設(shè)計(jì)和流線外觀更貼近4系GranCoupe。內(nèi)飾繼承4系風(fēng)格，搭載iDrive7.0系統(tǒng)。寶馬CLAR平臺(tái)打造，續(xù)航里程可達(dá)560km，百公里加速約4秒...
寶馬i4內(nèi)飾圖片曝光，采用米色和黑色搭配，中央控制區(qū)有木頭裝飾，整體外觀簡(jiǎn)潔，中控設(shè)計(jì)偏向駕駛座，搭載寶馬iDrive8系統(tǒng)，雙屏融合全液晶儀表盤(pán)和中控屏，座椅符合人體工程學(xué)，后排可放倒。寶馬i4是寶馬首款中型純電動(dòng)車(chē)，外觀理性，搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)技術(shù)，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)590公里...
新寶馬X3作為一款中型豪華SUV，以其出色的操控性能和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)吸引了消費(fèi)者。雖然在設(shè)計(jì)之初已經(jīng)考慮了加長(zhǎng)，但最終并未加長(zhǎng)，這可能是為了保持其運(yùn)動(dòng)老線的特色。在配置方面，寶馬X3在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)，但價(jià)格相對(duì)較高。總體而言，寶馬X3在豪華中型SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗，但未來(lái)是否會(huì)加長(zhǎng)仍需觀察。內(nèi)...
寶馬在新能源車(chē)領(lǐng)域的新動(dòng)作，i4能否成為市場(chǎng)新寵？i4的設(shè)計(jì)理念在保留寶馬經(jīng)典元素的同時(shí)，融入了更多未來(lái)感。雙腎進(jìn)氣格柵的大膽設(shè)計(jì)，天使眼的性感線條，以及簡(jiǎn)潔的尾部造型，都展現(xiàn)了寶馬對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)外觀的獨(dú)到理解。i4采用攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡，提升了視野和科技感。車(chē)身線條流暢，四門(mén)設(shè)計(jì)別致，紅色渲染圖下...
寶馬4系是寶馬公司推出的一款中型豪華轎車(chē)，以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)、出色的性能和舒適的駕駛體驗(yàn)備受消費(fèi)者青睞。該車(chē)型在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的口碑，但也存在一些不足之處。首先，寶馬4系的外觀設(shè)計(jì)給人留下深刻的印象。車(chē)身尺寸為4788/1852/1452mm,軸距為2856mm,整體線條流暢且氣場(chǎng)十足。此外，寶馬4系...
寶馬i4以其硬派外觀和年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)吸引眼球，前臉的清秀前車(chē)燈和硬派線條的側(cè)圍，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)沖擊力。車(chē)內(nèi)，黑色/干邑色和黑色內(nèi)飾色調(diào)，真皮方向盤(pán)和觸控式液晶中控屏，營(yíng)造出層次感和硬派設(shè)計(jì)。座椅寬大厚實(shí)，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。寶馬i4搭載400KW電動(dòng)機(jī)，擁有795N.m的總扭矩，動(dòng)...
寶馬i4以其出色的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重而運(yùn)動(dòng)，頭燈辨識(shí)度高，車(chē)身尺寸4785MM*1852MM*1455MM，線條流暢。內(nèi)飾方面，犀利的設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者口味，14.9英寸中控屏印象深刻，真皮座椅提升乘坐感受。動(dòng)力上，400KW電動(dòng)機(jī)總功率和795N.m總扭矩表現(xiàn)出色。配置豐...
奧迪Q5動(dòng)力強(qiáng)，外觀拉風(fēng)，全景天窗舒適，底盤(pán)穩(wěn)且不累，獨(dú)特車(chē)燈和前臉設(shè)計(jì)受歡迎；但天窗有異響。寶馬5系GT總體尚可，無(wú)框玻璃和吸門(mén)功能受喜愛(ài)；但怠速時(shí)有異味。綜合個(gè)人喜好，更傾向于奧迪Q5。對(duì)比一下這兩款車(chē)，對(duì)于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：隨時(shí)給油，隨時(shí)給動(dòng)力，非常好！開(kāi)出去在小城市很拉風(fēng)，全景天窗可以享...
標(biāo)題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對(duì)寶馬3系和凱迪拉克SRX進(jìn)行對(duì)比，探討它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于寶馬3系來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)包括加裝M套件后的運(yùn)動(dòng)氣息、無(wú)框門(mén)、電動(dòng)尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如無(wú)框車(chē)門(mén)帶來(lái)的風(fēng)燥問(wèn)題、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)以及...
寶馬320Li作為城市新貴出行的選擇，外觀動(dòng)人、操控優(yōu)秀，但后排乘坐舒適性差、噪音控制差和發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室漏油等問(wèn)題存在。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔典雅但缺少豪華感，操控性能出色，指向精準(zhǔn)、底盤(pán)穩(wěn)定。雖有缺點(diǎn)，但寶馬3系投訴少、銷(xiāo)量高，顯示其魅力。選購(gòu)寶馬320Li需考慮個(gè)人需求，如注重操控和運(yùn)動(dòng)感，可考慮購(gòu)買(mǎi)；若追求舒...
奧迪Q5動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀拉風(fēng)，全景天窗舒適，底盤(pán)穩(wěn)，車(chē)燈獨(dú)特，車(chē)標(biāo)象征性強(qiáng)，但新車(chē)有皮子味。寶馬x3動(dòng)力澎湃，全時(shí)四驅(qū)性能優(yōu)越，但領(lǐng)先版座椅硬，無(wú)腰部支撐，開(kāi)久了腰酸。個(gè)人更傾向奧迪Q5。對(duì)比一下這兩款車(chē)，對(duì)于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：隨時(shí)給油，隨時(shí)給動(dòng)力，非常好！開(kāi)出去在小城市很拉風(fēng)，全景天窗可以享受陽(yáng)...
寶馬i4以其前衛(wèi)的外觀和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型吸引了眾多目光。LED日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)等配置提升了其科技感。車(chē)身尺寸4785MM*1852MM*1455MM，線條個(gè)性，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出精致感。車(chē)內(nèi)，端莊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、觸控式液晶中控屏、真皮座椅等配置，無(wú)不體現(xiàn)出寶馬i4的豪華與舒適。電動(dòng)機(jī)總功率40...
寶馬i4外觀時(shí)尚，配置豐富。車(chē)頭飽滿(mǎn)，前燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾風(fēng)格可愛(ài)，方向盤(pán)設(shè)計(jì)感強(qiáng)，中控屏大而高級(jí)。動(dòng)力表現(xiàn)滿(mǎn)足日常使用，百公里加速時(shí)間為3.9s。后備廂空間中規(guī)中矩，但支持座椅放倒。安全配置全面，包括多個(gè)氣囊和輔助系統(tǒng)。性?xún)r(jià)比高，日常實(shí)用和維護(hù)輕松。有興趣的消費(fèi)者可實(shí)地體驗(yàn)。綜上，寶馬i4以其時(shí)尚的...
日前，外媒曝光了一組寶馬i4純電動(dòng)汽車(chē)的諜照。照片中，運(yùn)輸車(chē)上有幾輛寶馬i4，據(jù)說(shuō)是靠邊檢測(cè)的。新車(chē)基于CLAR平臺(tái)，續(xù)航700公里，將于2021年上市。新車(chē)的諜照外觀被蒙上了一層厚厚的偽裝，但我們可以看到新車(chē)的輪廓與寶馬4系基本一致。細(xì)節(jié)顯示，新車(chē)采用了寶馬標(biāo)志性的雙腎和格柵天使前燈。車(chē)身造型像滑...
寶馬X2在中國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量并不如預(yù)期，原因可能在于其外觀設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，缺乏SUV應(yīng)有的硬朗感；內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得過(guò)時(shí)，缺乏現(xiàn)代感；車(chē)身尺寸較小，空間表現(xiàn)不如同級(jí)別車(chē)型；定位尷尬，價(jià)格與寶馬X1和X3重疊，競(jìng)爭(zhēng)力不足。盡管如此，寶馬X2依然擁有強(qiáng)大的品牌影響力、出色的動(dòng)力性能和良好的駕駛體驗(yàn)，對(duì)于追求品牌和...
