本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場情況及各配置區(qū)別。該車型因DM-i技術(shù)及市場對混動SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車周期長達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場檢驗(yàn)時(shí)間也延長了提車時(shí)間。同時(shí)，新車型存在一些問題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
比亞迪10月銷量創(chuàng)新高，達(dá)217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優(yōu)勢，迅速積累近40萬用戶，口碑良好。比亞迪將繼續(xù)以自我創(chuàng)新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來高品質(zhì)出行生活。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，比亞迪...
比亞迪宋PLUSDM-i即將推出55km續(xù)航的入門版車型，價(jià)格有望降低1.2-1.3萬元。新車型將延續(xù)海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，配備橫幅式進(jìn)氣格柵和雙U型懸浮式大燈，車身線條流暢，車尾配備貫穿式尾燈。車身尺寸為4775x1890x1670mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，新車將搭載全液晶儀表、...
比亞迪宋PLUSDM-i在市場困局中如何突圍而出？今年汽車市場面臨疫情反復(fù)、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等多重挑戰(zhàn)，車企競爭加劇。比亞迪4月宣布停產(chǎn)燃油車，聚焦新能源，銷量不降反升。宋PLUSDM-i表現(xiàn)亮眼，10月銷量50072臺，再創(chuàng)新高，連續(xù)斬獲PHEV和緊湊型SUV月銷冠軍，1-10月累計(jì)銷量突...
【內(nèi)容】：在新能源市場里，插電混動車型以其獨(dú)特的優(yōu)勢脫穎而出。為什么選擇插電混動車呢？因?yàn)榧饶芟硎芗冸姷谋憬�，又能擁有超過1000公里的長途續(xù)航能力，最重要的是，它們“平價(jià)王者”比比皆是。比如今年3月份上市的“新貴”星途追風(fēng)ET-i和比亞迪宋PLUSDM-i，讓我們來對比一下它們的優(yōu)劣。首先，從外觀...
車輛在使用直轉(zhuǎn)交接頭時(shí)無法進(jìn)行直流充電，經(jīng)過一系列的故障排查和測試，發(fā)現(xiàn)問題出在交流充電口的KB53-6針腳退出，這是由于客戶進(jìn)行隔音棉安裝時(shí)外力導(dǎo)致線束損壞。在排除了直轉(zhuǎn)交接頭、BMS和車載電源的故障后，通過仔細(xì)檢查和電路圖分析，最終確定問題所在，并將KB53-6針腳短接后，車輛充電恢復(fù)正常。這一...
比亞迪宋PLUSDM-i的車道保持功能出現(xiàn)了偶發(fā)性失效，經(jīng)過一系列的檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)問題出在線束上。首先，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)MPC模塊無法被識別，且車輛PAD上沒有車道輔助設(shè)置。在斷電重啟后，車道保持功能短暫恢復(fù)，但很快又失效。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，私有CANMPC信號無效，且LKA報(bào)文丟失。測量線束...
本文報(bào)道了比亞迪即將上市的宋PLUSDM-i車型，該車擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配色以及先進(jìn)的技術(shù)配置。新車搭載了DM-i超級混動技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)低油耗與高動力性能的平衡。同時(shí)，該車提供了純電續(xù)航51km和110km兩個(gè)版本選擇，續(xù)航性能良好。詳細(xì)信息有待進(jìn)一步發(fā)布。日前，我們從比亞迪官方獲悉，宋PLUS...
哈弗H6PHEV的提前上市，無疑是在新能源領(lǐng)域?qū)Ρ葋喌纤蜳LUSDM-i的直接挑戰(zhàn)。原本預(yù)計(jì)第四季度上市的哈弗H6PHEV，卻在第三季度末意外亮相，顯示出哈弗面對市場壓力的緊迫感。哈弗H6PHEV的上市，不僅是對哈弗H6失去的冠軍寶座的一次爭奪，更是對哈弗在新能源時(shí)代地位的一次生死考驗(yàn)。比亞迪宋PL...
比亞迪宋PLUSDM-i即將于3月25日上市，預(yù)售價(jià)15.38-17.58萬元。新車采用全新日蝕藍(lán)+蒼穹灰內(nèi)飾配色，提升辨識度。外觀上，多邊形進(jìn)氣散熱一體式大嘴造型搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，貫穿式裝飾條連接狹長燈組，增強(qiáng)視覺寬度。車尾貫穿式LED尾燈組，后包圍散熱口與前包圍相呼應(yīng)，層次分明。車身尺寸4705/...
火，總有它火的理由！萬萬沒想到！我們竟為了找一臺試駕車而煩惱因?yàn)椤盎稹钡揭卉囯y求以至于找不到一臺車來拍節(jié)目它就是，比亞迪宋PLUSDM-i為了找出其火爆的原因我們特地找來了合資品牌的標(biāo)桿車型—大眾途觀L終于歷經(jīng)千辛萬苦，我們把它搞來了！▼▼▼在本期視頻中，您將看到：1、汽車工程師出身的老任，面對一臺...
中國汽車行業(yè)十年蝶變，銷量翻三倍，新能源汽車技術(shù)持續(xù)進(jìn)階。第三代H6DHT-PHEV搭載檸檬混動DHT技術(shù)，性能效能最佳；自研“護(hù)芯甲”電池，防水防火抗擠壓；豐富配置，引領(lǐng)高階出行。與比亞迪宋PLUSDM-i相比，第三代H6DHT-PHEV兩檔DHT技術(shù)，多動力模式，雪地模式等，性能更優(yōu)。起步EV模...
經(jīng)過試駕體驗(yàn)，第三代哈弗H6DHT-PHEV展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力性能和舒適的駕駛體驗(yàn)。其混動系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)純電行駛和發(fā)動機(jī)直驅(qū)，提供了卓越的駕駛動力。雖然方向盤調(diào)校偏向輕便，但懸掛表現(xiàn)在過橋時(shí)稍顯不足。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔高級，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是后備箱空間和舒適性表現(xiàn)出色。智能駕駛輔助系統(tǒng)功能全面，但仍有提升空間...
比亞迪宋PLUSDM-i,配置曝光，消費(fèi)者該如何選擇？去年年底，比亞迪發(fā)布了全新的DM-i技術(shù)，并推出了三款新車：秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及唐DM-i。這些車型都采用了DM-i技術(shù)，具有超低油耗和接近于純電的駕駛體驗(yàn)。其中，宋PLUSDM-i已經(jīng)有一些配置曝光，總體而言配置非常良心，...
比亞迪宋PLUSDM-i以其DM-i超級混動系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了一種介于傳統(tǒng)燃油車和純電動車之間的選擇。該車型在3月25日正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬元，共推出4款配置。外觀上，宋PLUSDM-i延續(xù)了DragonFace3.0設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾則采用新能源車型專屬的配色，配備12.8英...
3月25日，比亞迪宋PLUSDM-i正式上市，提供51KM和110KM兩種續(xù)航版本，共四種車型，價(jià)格區(qū)間為14.68-16.98萬元。新車在燃油版的基礎(chǔ)上，引入了新能源專屬設(shè)計(jì)，如網(wǎng)格狀格柵和取消的中網(wǎng)兩側(cè)裝飾條。作為全球首款寬體超混SUV，其車身尺寸和軸距均領(lǐng)先同級。內(nèi)飾采用多層懸浮式設(shè)計(jì)，搭配新...
深圳比亞迪宋PLUSDM-i的車主在等待了長達(dá)三個(gè)半月后終于交付車輛。在整個(gè)交付過程中，遇到了銷售多次的遲延和變動，甚至在交付前夕還出現(xiàn)了車管所停辦業(yè)務(wù)的情況。最終，在車主的不懈追問和堅(jiān)持下，車輛終于于9月8日確定交付時(shí)間，為整個(gè)漫長等待畫上了句號。此外，在補(bǔ)貼方面，比亞迪官方為首批訂單提供了油補(bǔ)和...
小鵬G3i適合工薪階層，性價(jià)比高且智能化強(qiáng)。其智能駕駛功能在ICT-300測試中表現(xiàn)中等，但智能座艙表現(xiàn)亮眼，車機(jī)系統(tǒng)流暢且功能豐富，語音交互體驗(yàn)佳。加速性能良好，制動稍遜，操控靈活，適合城市駕駛。然而，主動安全測試中假人規(guī)避能力欠佳，需注意行車安全。這三款車我推薦選擇小鵬g3i，這款車的性價(jià)比非常...
比亞迪宋PLUSDM-i5G版上市，支持5G網(wǎng)聯(lián)。比亞迪這一品牌已經(jīng)穩(wěn)定領(lǐng)跑國內(nèi)新能源汽車市場，新車不僅支持5G網(wǎng)聯(lián)，還搭載了視聽感受更加出色的INFINITY音響，讓新車更貼近高端定位。外觀上看，新車延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利的鷹眼式前大燈內(nèi)部采用了矩陣式光源設(shè)計(jì)，看上去電氣化效果更加出色...
