汽車發(fā)動機的熱效率是衡量其性能的重要指標，類似于人的工作效率。提升熱效率極為困難，60年間汽油機熱效率僅提高10%。國內(nèi)外優(yōu)秀增壓直噴發(fā)動機熱效率多在37%-38%，而奔騰T77PRO搭載的4GB15TD發(fā)動機熱效率高達39.06%，超越眾多合資產(chǎn)品。6月15日，中汽中心認證奔騰4GB15TD發(fā)動機...
帝豪GS1.4t發(fā)動機的壓縮比為9.5:1，這款四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率98kw，最大扭矩215nm，型號JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動機相似，燃燒效率高達36%，在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。車身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，小型SUV定位，車內(nèi)空間表現(xiàn)良好...
廣汽鉅浪混動技術以其業(yè)界唯一的雙技術路線——功率分流和串并聯(lián)技術，以及高達42.1%的發(fā)動機熱效率，領先于世界水平。廣汽集團的鉅浪混動系統(tǒng)不僅技術成熟，而且在節(jié)能和動力性能上表現(xiàn)出色。通過集成廣汽集團的技術精華，鉅浪混動提供了三種動力組合，滿足不同用戶需求。廣汽傳祺混動家族憑借鉅浪混動技術，推出了“...
總結內(nèi)容：燃油直噴燃燒技術在發(fā)動機中應用廣泛，其通過優(yōu)化燃油噴射和燃燒過程，顯著提高了燃油效率。該技術通過減少富氧環(huán)境下燃料的消耗，有效降低了HC和CO的排放量。然而，NOX的產(chǎn)生是一個挑戰(zhàn)。為解決這一問題，三菱的GDI發(fā)動機采用了EGR和新型稀薄NOX氣體催化器。此外，多項傳感器技術如UEGO分線...
同車速下，高擋位更省油，這在發(fā)動機轉速至少1500時成立。多數(shù)車輛的換擋提示在2000轉左右，表明1500至2000轉區(qū)間較省油。盡管2000至3000轉間燃燒效率最高，但因車速和轉速快導致阻力大，實際并不省油。網(wǎng)上的圖示顯示，縱軸為百公里油耗，橫軸為車速，各曲線代表不同擋位。圖中為六速車，五速車可...
運行發(fā)動機1分鐘后，輕輕觸摸每個火花塞，找出溫度最低和最高的。暗黃色火花塞燒得多，黑色則是燒得不好。根據(jù)溫度調(diào)節(jié)放電間隙。發(fā)動機抖動、振動、熄火傾向可能由以下原因引起：1.節(jié)氣門積碳過多，導致怠速不穩(wěn)，加速不暢，需清潔節(jié)氣門。2.發(fā)動機積碳過多，減小燃燒室容積，增加爆震概率，需清理積碳。3.火花塞點...
YC6J系列柴油機是一款新型產(chǎn)品，采用德國FEV公司咨詢成果消化吸收而成。該機型的全部零件都通過UG軟件進行三維設計，整機緊湊性大幅提高。國III、國IV機型采用德國博世電控高壓共軌技術，可提供最高達160MPa的噴射壓力，燃燒效率高，油耗低，排放好。柴油機的功率范圍是132-199kW/(2500...
扭矩、功率和效率是衡量內(nèi)燃機性能的三個關鍵指標。扭矩與平均有效壓力、氣缸工作容積緊密相關，而功率則受循環(huán)供油量、燃燒熱效率、氣缸工作容積和發(fā)動機轉速的影響。最高效率通常出現(xiàn)在中等轉速和中等負荷下，這是因為在這些條件下，進氣充量系數(shù)和燃燒效率都較高。最大扭矩可以在不同的轉速下實現(xiàn)，通過調(diào)整循環(huán)供油量來...
奕澤搭載的M20A發(fā)動機，以其卓越的性能和高效能而聞名。這款2.0L進口發(fā)動機，最大功率達到171馬力，最大扭矩203�！っ祝捎酶咚偃紵夹g、VVT-iE、可變冷卻系統(tǒng)和D-4S雙噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)了40%的熱效率，接近全球最高水平。與8代凱美瑞的2.5L發(fā)動機同屬DynamicForce系列，兩者熱...
渦輪增壓發(fā)動機通過渦輪室和增壓器的協(xié)同工作，能夠顯著提升發(fā)動機的功率和扭矩，從而實現(xiàn)更強勁的動力輸出。這種技術通過利用發(fā)動機排出的廢氣來驅(qū)動渦輪，進而增加進氣量，提高燃燒效率。然而，這種增壓方式也帶來了一些挑戰(zhàn)，如發(fā)動機的最高爆發(fā)壓力和平均溫度的提高，這可能會縮短發(fā)動機的壽命，并影響其機械性能和潤滑...
吉利帝豪GS1.4t發(fā)動機型號為JLB-4G13TB和JLC-4G18，這款四缸發(fā)動機最大功率98kw，最大扭矩215nm。其燃燒效率高達36%，在渦輪增壓汽車中表現(xiàn)突出。帝豪GS車身尺寸為4440mm×1833mm×1573mm，軸距2700mm，提供5門5座SUV布局，配備6擋手動變速箱，最高車...
汽車發(fā)動機的理想工作溫度通常在85-95攝氏度，對于某些高性能發(fā)動機，這個溫度可能高達100攝氏度以上。在這個溫度范圍內(nèi)，發(fā)動機的各個部件配合得當，燃油燃燒效率最高，發(fā)動機性能達到最佳。然而，如果發(fā)動機溫度低于這個范圍，就會出現(xiàn)所謂的“過冷”現(xiàn)象，這同樣會嚴重影響發(fā)動機的壽命。發(fā)動機過冷時，潤滑油的...
馬自達以其獨特的技術路線和對內(nèi)燃機潛力的深入挖掘，成為世界熱效率最高的汽油機品牌之一。通過創(chuàng)新的壓燃技術，馬自達的發(fā)動機在高轉速區(qū)間實現(xiàn)了類似柴油機的燃燒效率，同時在低速時通過精確控制技術優(yōu)化燃燒過程。這種技術不僅提升了動力和燃油經(jīng)濟性，還顯著降低了尾氣排放。馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術使得其發(fā)動機熱效...
三菱EVO與斯巴魯翼豹在性能上各有千秋。翼豹的排量略大，加速和最高速度略勝一籌，但變速箱方面兩者并無太大差異。油耗方面，翼豹意外地比EVO更經(jīng)濟。尺寸上，EVO略大，但油箱容積較小，續(xù)航能力翼豹占優(yōu)。翼豹為兩廂車，EVO為三廂，后備箱容積EVO更勝一籌。斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機重心低，行駛平穩(wěn)，但存在...
汽油作為發(fā)動機的燃料，對發(fā)動機轉速有重要影響。發(fā)動機轉速不僅關系到汽車加速性能，還影響引擎耐久性和燃油經(jīng)濟性。因此，了解汽油發(fā)動機的最佳轉速至關重要。發(fā)動機最佳轉速是經(jīng)濟性和動力性平衡的轉速范圍。汽油發(fā)動機在達到最大扭矩時，燃料燃燒效率最高，動力輸出最佳。汽車技術參數(shù)中會標注最大功率和最大扭矩出現(xiàn)的...
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)溫度，確保發(fā)動機在最佳工作溫度下運行，避免過熱和過冷對發(fā)動機性能及壽命的影響。冷卻系統(tǒng)包括冷卻液、水泵、散熱器、節(jié)溫器等部件，通過循環(huán)冷卻液降低發(fā)動機溫度，并在必要時為車內(nèi)供暖。對于渦輪增壓發(fā)動機，中冷器有助于降低進氣溫度，提高發(fā)動機效率。機油冷卻器則保障機油在適宜溫度下工作，...
在2022年4月，第三代榮威RX5實車曝光，為消費者帶來更全面的產(chǎn)品力。榮威RX5開啟主題為“5×5+8=？”的技術直播課，揭秘引擎運用的主流技術，包括燃燒優(yōu)化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH表現(xiàn)，帶來顯著提升。發(fā)動機采用集成排氣歧管、350bar噴射系統(tǒng)等技術，提高燃油經(jīng)濟性。采用可變渦輪增壓器...
氫氧發(fā)動機因其高推進效率、環(huán)保特性及化學特性的優(yōu)勢，在運載火箭中廣泛應用。其比沖大、效率高、燃燒充分，可提供更多沖量，對提升運載效率意義重大。盡管存在物理特性如易泄露、沸點低、貯存環(huán)境苛刻等挑戰(zhàn)，但仍是高軌衛(wèi)星發(fā)射的首選推進劑組合。各國在氫氧推進技術上各有成就，中國在實現(xiàn)技術突破和工程應用方面取得顯...
三菱發(fā)動機以其強大的動力輸出、高效的燃油經(jīng)濟性、可靠性和耐久性以及高度可定制化而聞名。2022年，三菱發(fā)動機繼續(xù)以其出色的性能和可靠性受到消費者的認可。三菱不斷推出更先進的技術和改進，提升發(fā)動機的效率和環(huán)保性能。同時，三菱加強品質(zhì)控制，確保每一臺發(fā)動機都能達到最高標準。三菱發(fā)動機的優(yōu)勢特點：1.強大...
摩托車排氣管加大后，雖然可以提高廢氣排放效率，但并不會直接增加摩托車的功率。根據(jù)《中華人民共和國交通安全管理法》規(guī)定，任何單位和個人不得擅自改變機動車的結構、構造或特征。改裝排氣管屬于合法改裝范圍，但需要在當?shù)剀嚬芩怯�。盲目更換蘑菇頭雖然可能提高性能，但會降低車輛耐用性，長期使用會讓車越來越悶。摩...
